- Двигатель стирлинга майнкрафт как охладить
- Реальный прототип двигателя
- Модификации игры «Майнкрафт»
- Двигатели в моде
- Двигатель Стирлинга
- Описание механизма
- Булыжник: крафт
- Стекло: крафт
- Каменная шестерня: крафт
- Поршень: крафт
- Создание двигателя: прокачка
- Энергия
- Определение и общие особенности работы ДВС
- Классификация двигателей внутреннего сгорания
- Принципы работы ДВС
- — Принцип работы двухтактного двигателя
- Вспомогательные системы двигателя внутреннего сгорания
- — Впускная система
- — Система смазки
- — Система охлаждения
- Введение
- Деревянный двигатель (Redstone engine)
- Двигатель Стирлинга (Stirling engine)
- Двигатель внутреннего сгорания (Combustion engine)
- Заключение
- Как охладить двигатель стирлинга
- Холодильник Стирлинга
- Как устроен охладитель Стирлинга
- Сравнение охладителя Стирлинга с обычным компрессорным холодильником
- Реализованные коммерческие холодильники Стирлинга
- Что делать с теплом от холодильника Стирлинга
- «Майнкрафт»: двигатель Стирлинга, энергия, разработка и прокачка
- Реальный прототип двигателя
- Модификации игры «Майнкрафт»
- Двигатели в моде
- Двигатель Стирлинга
- Описание механизма
- Булыжник: крафт
- Стекло: крафт
- Каменная шестерня: крафт
- Поршень: крафт
- Создание двигателя: прокачка
- Энергия
- Видео
Двигатель стирлинга майнкрафт как охладить
Реальный прототип двигателя
Изобретение было впервые запатентовано в 1816 году Робертом Стирлингом. Несмотря на то, что подобные машины были уже изобретены в XVII веке, исследователь смог привнести нечто новое, что и позволило ему стать известным. К механизму Стирлинг добавил узел, который назвал «эконом».
Модификации игры «Майнкрафт»
Двигатели в моде
В этом моде Minecraft двигатель Стирлинга не единственный. Помимо него, есть механический, творческий и двигатель внутреннего сгорания. Все могут быть изготовлены игроком для получения особых ресурсов.
Творческий двигатель в Minecraft работает в одноименном режиме. Ему не нужно топливо, поскольку работает от сигнала редстоуна. Этот механизм не взрывается. С помощью гаечного ключа можно регулировать количество вырабатываемой энергии.
Двигатель Стирлинга
Еще одним механизмом стал двигатель Стирлинга в «Майнкрафте». Этот механизм вырабатывает 10 RF/t. Этот показатель можно получить от любого топлива, которое попадает в печь. Исключением может стать лишь кактус. Включить двигатель можно с помощью красной пыли или рычага.
Описание механизма
Генератор Стирлинга в Minecraft относится к типу «предметы». На него не действует гравитация в игре. Он имеет прозрачность, но вместе с этим отсутствует светимость. Его можно разрушить обычной киркой. Двигатель можно собрать из блоков. Загореться механизм не может.
Чтобы использовать в игре этот тип двигателя, понадобятся:
Булыжник: крафт
Это блок, который можно получить, разрушая камень или другой булыжник. Делать это можно с помощью кирки. Этот блок обычно появляется при взаимодействии лавы с водой. В игре булыжник считается одним из главных строительных ресурсов, вместе с досками.
Можно булыжник не добывать, а попробовать найти. Обычно он спрятан в сокровищницах вместе с другим видом, а также в хранилище крепости. Если прийти в деревню, то можно разрушить одно из зданий, поскольку практически все постройки изготавливаются из этого блока. Также можно поискать булыжник глубоко под землей, где может соединяться лава с водой.
Стекло: крафт
Это прозрачный блок, обычно используют для украшений. Его можно покрасить в один из 16 цветов. Это самый хрупкий блок, который можно разрушить даже рукой. После разрушения стекла ничего не выпадает. Только в случае «Шелкового касания» можно вернуть стекло в инвентарь.
Получить стекло разрушением практически невозможно. Только если использовать инструмент, зачарованный на «Шелковое касание». Этот блок получают обжигом красного или обычного песка. Для этого можно брать разные виды угля, древесину и т. п. В природе стекло можно найти в городах Края или в секретной комнате лесного особняка.
Каменная шестерня: крафт
Это один из основных компонентов устройств. Эта деталь есть только в моде BuildCraft. Самой простой шестерней является деревянная. Есть также каменная, железная, золотая и алмазная.
И хотя деревянная шестерня не нужна для двигателя Стирлинга в Minecraft, она понадобится для создания каменного аналога. Поэтому, чтобы ее сделать, нужно взять палки и разместить их во вторую, четвертую, шестую и восьмую ячейки. Чтобы получилась каменная шестерня, нужно деревянную поместить в центральную ячейку, а в четные добавить булыжники.
Поршень: крафт
Это последний элемент, который нужен для изготовления двигателя Стирлинга в «Майнкрафте». Этот тип относится к блокам-механизмам. Они работают для подачи сигнала редстоуна. Существует обычный и липкий поршень.
Железный слиток можно получить, используя обжиг железной руды. Также можно отправиться разрушать ядро реактора Нижнего мира. Также можно использовать железный блок в центральной ячейке крафта.
Создание двигателя: прокачка
Прокачать этот двигатель нельзя. Но если использовать вместо булыжников железные слитки, можно получить более мощный двигатель внутреннего сгорания.
Энергия
Если использовать коксовый уголь, то за 5 минут игрок получит 64 000 RF. Огненный стержень за 2 минуты выработает 24 000 RF, а уголь, торф или древесный уголь за полторы минуты помогут создать 16 000 RF.
→ BuildCraft4 Часть 1. Энергия
После долгих и упорных трудов в подземельях и шахтах, у Вас собралось достаточное количество ресурсов, чтобы заняться сборкой первых машин и транспортных сетей. На данном этапе игры главной целью станет создание и поддержка работы карьера, который обеспечит Вас всеми богатствами, хранящимися под землей. Времена, когда кирки нещадно рвались об камень канут в лету, и их заменят бездушные гигантские машины =) Для этого понадобиться обеспечить их энергией.
3 доски, стекло, поршень, 2 деревянные шестерни
Его применяют только для выкачивания предметов или жидкостей через деревянные трубы. Несколько разогретых механических двигателей могут обеспечить работу помпы или буровой установки, но не более того. Пока что он нам не пригодится, но в будущем с помощью механических двигателей можно наладить бесперебойные системы охлаждения для ДВС, а так же транспортировку и сортировку предметов.
3 булыжника, стекло, поршень, 2 каменные шестерни
4 булыжника, деревянная шестерня
16минут, 20000 MJ). Еще одной особенностью двигателя является невозможность остановить процесс сгорания топлива, при этом не важно, выключите Вы его или нет. Т.е. залив ведро лавы и переплавив, например, всего пару слитков, оставшееся время топливо будет расходоваться впустую.
3 слитка железа, стекло, поршень, 2 железные шестерни
4 слитка железа, каменная шестерня
83min), количество энергии 600″000 MJ.
Из-за цены крафта на начальных этапах игры выбор ДВС не самый удачный. Кроме того, нужно будет построить системы охлаждения, а это значит еще помпа, 3-4 механических двигателя и жидкостные трубы. Из преимуществ следует отметить неоспоримую мощность двигателя и рациональный расход топлива по сравнению с двигателем Стирлинга. А еще ДВС лучше подключать к машинам посредством двигательных труб: так они будут отдавать всю энергию, не накапливая ее внутри себя.
Как правило, под фонтанами нефти вниз идет колодец, на дне которого находится огромный пузырь с «черным золотом». В таких местах нужно ставить помпы и выкачивать все до нуля. Чаще всего нефть встречается в пустынных биомах, иногда можно встретить и в открытом океане. Затопленных нефтью подземелий лично мне встретить не удавалось, потому смею предположить, что жидкость всегда образуется на поверхности и видна невооруженным глазом. Пока достаточно набрать пару-тройку ведер нефти, вернутся в убежище и приступить к созданию нефтеперерабатывающей установки. Крафт вовсе не дешевый, так что запасайтесь терпением, ресурсами и алмазами =)
2 красных факела, 3 цистерны, алмазная шестерня
4 алмаза, золотая шестерня
4 золотых слитка, железная шестерня
Для переработки 1 ведра нефти в топливо потребуется 10″000MJ, поэтому лучше сделать еще несколько дешевых двигателей Стирлинга, присоединить их к одной двигательной трубе, запитывающую установку. Итак, у Вас есть 4 двигателя и установка. Что нужно еще? Потребуются деревянная двигательная труба.
Красная пыль, деревянная транспортная труба
Теперь соединяем двигатели и трубу вместе. Я собрал схему у стены, повесив по рычагу между двумя парами двигателей (один рычаг будет включать сразу 2 двигателя).
От деревянной трубы нужно сделать выход энергии для передачи ее к нефтеперерабатывающей установке. Для этого подойдет дешевая булыжниковая двигательная труба.
Красная пыль, булыжниковая транспортная труба
2 булыжника, стекло
Соединяем трубу и нефтеперерабатывающую установку:
Осталось сделать систему откачивания готовой продукции. Потребуется механический двигатель, деревянная и булыжниковая жидкостные трубы, бак. Займемся этим.
Уплотнитель для труб, деревянная транспортная труба.
Зеленый краситель (добывается обжиганием кактуса в печи)
Булыжниковая транспортная труба, уплотнитель для труб
![Minecraft гайд по BuildCraft [Двигатели].](https://i.ytimg.com/vi/0v5MLANdO00/0.jpg)
Когда все будет готово, заправляйте двигатели, наполните нефтью установку, подключите жидкостные трубы от завода с деревянной на входе и к баку с булыжниковой на выходе. Не забудьте установить механический двигатель для откачивания топлива, ну и, конечно же, запустить рычаги. Выглядит все примерно так: 1. Убедитесь, что у вас установлен Java Runtime Environment для вашей ОС.
2. Распакуйте содержимое архива по адресу: C:UsersВаш_профильAppDataRoaming.
3. Запустите лаунчер из директории C:UsersВаш_профильAppDataRoaming.minecraftminecraft launcherMinecraft Launcher.exe
При первом запуске введите желаемый ник персонажа (лучше латиницей) и нажмите кнопку «Play».
Кнопка «Edit Profile» позволит внести некоторые дополнительные настройки для запуска клиента, например, можно увеличить количество выделяемой оперативной памяти для игры:
Если вы не знаете, что делаете, ничего менять не нужно.
Вот уже около ста лет повсюду в мире основным силовым агрегатом на автомобилях и мотоциклах, тракторах и комбайнах, прочей технике является двигатель внутреннего сгорания. Придя в начале двадцатого века на смену двигателям внешнего сгорания (паровым), он и в веке двадцать первом остаётся наиболее экономически эффективным видом мотора. В данной статье мы подробно рассмотрим устройство, принцип работы различных видов ДВС и его основных вспомогательных систем.
Определение и общие особенности работы ДВС
Главная особенность любого двигателя внутреннего сгорания состоит в том, что топливо воспламеняется непосредственно внутри его рабочей камеры, а не в дополнительных внешних носителях. В процессе работы химическая и тепловая энергия от сгорания топлива преобразуется в механическую работу. Принцип работы ДВС основан на физическом эффекте теплового расширения газов, которое образуется в процессе сгорания топливно-воздушной смеси под давлением внутри цилиндров двигателя.
Классификация двигателей внутреннего сгорания
В процессе эволюции ДВС выделились следующие, доказавшие свою эффективность, типы данных моторов:
Наиболее надёжными, неприхотливыми, экономичными в плане расходования топлива и необходимости в регулярном техобслуживании, являются поршневые двигатели.
Технику с прочими видами ДВС можно вносить в Красную книгу. В наше время автомобили с роторно-поршневыми двигателями делает только «Mazda». Опытную серию автомашин с газотурбинным двигателем выпускал «Chrysler», но было это в 60-х годах, и более к этому вопросу никто из автопроизводителей не возвращался. В СССР газотурбинными двигателями оснащались танки «Т-80» и десантные корабли «Зубр», но в дальнейшем решено было отказаться от данного типа моторов. В связи с этим, подробно остановимся на «завоевавших мировое господство» поршневых двигателях внутреннего сгорания.
Корпус двигателя объединяет в единый организм:
Четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания в разрезе
При пуске двигателя в его цилиндры через впускные клапаны впрыскивается воздушно-топливная смесь и воспламеняется там от искры свечи зажигания. При сгорании и тепловом расширении газов от избыточного давления поршень приходит в движение, передавая механическую работу на вращение коленвала.
Работа поршневого двигателя внутреннего сгорания осуществляется циклически. Данные циклы повторяются с частотой несколько сотен раз в минуту. Это обеспечивает непрерывное поступательное вращение выходящего из двигателя коленчатого вала.
Принципы работы ДВС
— Принцип работы двухтактного двигателя
Когда происходит запуск двигателя, поршень, увлекаемый поворотом коленчатого вала, приходит в движение. Как только он достигает своей нижней мёртвой точки (НМТ) и переходит к движению вверх, в камеру сгорания цилиндра подаётся топливно-воздушную смесь.
В своём движении вверх поршень сжимает её. В момент достижения поршнем его верхней мёртвой точки (ВМТ) искра от свечи электронного зажигания воспламеняет топливно-воздушную смесь. Моментально расширяясь, пары горящего топлива стремительно толкают поршень обратно к нижней мёртвой точке.
В это время открывается выпускной клапан, через который раскалённые выхлопные газы удаляются из камеры сгорания. Снова пройдя НМТ, поршень возобновляет своё движение к ВМТ. За это время коленчатый вал совершает один оборот.
При новом движении поршня опять открывается канал впуска топливно-воздушной смеси, которая замещает весь объём вышедших отработанных газов, и весь процесс повторяется заново. Ввиду того, что работа поршня в подобных моторах ограничивается двумя тактами, он совершает гораздо меньшее, чем в четырёхтактном двигателе, количество движений за определённую единицу времени. Минимизируются потери на трение. Однако выделяется большая тепловая энергия, и двухтактные двигатели быстрей и сильнее греются.
В двухтактных двигателях поршень заменяет собой клапанный механизм газораспределения, в ходе своего движения в определённые моменты открывая и закрывая рабочие отверстия впуска и выпуска в цилиндре. Худший, по сравнению с четырёхтактным двигателем, газообмен является главным недостатком двухтактной системы ДВС. В момент удаления выхлопных газов теряется определённый процент не только рабочего вещества, но и мощности.
Сферами практического применения двухтактных двигателей внутреннего сгорания стали мопеды и мотороллеры; лодочные моторы, газонокосилки, бензопилы и т.п. маломощная техника.
Данных недостатков лишены четырёхтактные ДВС, которые, в различных вариантах, и устанавливаются на практически все современные автомобили, трактора и прочую технику. В них впуск/ выпуск горючей смеси/выхлопных газов осуществляются в виде отдельных рабочих процессов, а не совмещены со сжатием и расширением, как в двухтактных. При помощи газораспределительного механизма обеспечивается механическая синхронность работы впускных и выпускных клапанов с оборотами коленвала. В четырёхтактном двигателе впрыск топливно-воздушной смеси происходит только после полного удаления отработанных газов и закрытия выпускных клапанов.
Процесс работы двигателя внутреннего сгорания
Каждый такт работы составляет один ход поршня в пределах от верхней до нижней мёртвых точек. При этом двигатель проходит через следующие фазы работы:
Вспомогательные системы двигателя внутреннего сгорания
Система зажигания ДВС
— Впускная система
Система впуска ДВС предназначена для бесперебойной подачи в мотор атмосферного воздуха, для его смешивания с топливом и приготовления горючей смеси. Следует отметить, что в карбюраторных двигателях прошлого впускная система состоит из воздуховода и воздушного фильтра. И всё. В состав впускной системы современных автомобилей, тракторов и прочей техники входят:
Топливная система, или система питания ДВС, «отвечает» за бесперебойную подачу горючего для образования топливно-воздушной смеси. В состав топливной системы входят:
Схема топливной системы ДВС
— Система смазки
Выхлопная система ДВС служит для удаления отработанных газов и уменьшения шумности работы мотора. В современной технике выхлопная система состоит из следующих деталей (по порядку выхода отработанных газов из мотора):
Выхлопная система ДВС
— Система охлаждения
Слаженная работа данных вспомогательных систем обеспечивает максимальную отдачу от двигателя внутреннего сгорания и его надёжность.
В заключение необходимо отметить, что в обозримом будущем не предвидится появления достойных конкурентов двигателю внутреннего сгорания. Есть все основания утверждать, что в своём современном, усовершенствованном виде, он ещё несколько десятилетий останется господствующим видом мотора во всех отраслях мировой экономики.
Эта статья – начало небольшого цикла, в котором я постараюсь осветить все аспекты мода Buildcraft. И начну я с двигателей, расскажу зачем они нужны, что с ними делать, сколько энергии они вырабатывают, и покажу рецепты крафта. Итак, начинаем!
Введение
Изначально, в Minecraft, игрок все должен делать сам, что поначалу весело, но когда начинает хотеться больших масштабов это может стать препятствием. Buildcraft исправляет это недоразумение, добавляя в игру много разных блоков, которые позволяют автоматизировать некоторые процессы. На самом деле мод претендует на то, чтобы по большей части автоматизировать строительство больших сооружений, кто бы что не думал. При этом он по пути решает много задач, и по большей части Buildcraft ассоциируется у людей с трубами и карьером. Это все сказано к тому, что большинство блоков требуют энергию для своей работы. Ну а двигатели соответственно производят эту энергию.
Деревянный двигатель (Redstone engine)
Первым по списку идет деревянный двигатель. У него нет интерфейса, это самый простой двигатель, для работы ему нужен только сигнал редстоуна. Рецепт крафта деревянного двигателя показан на картинке ниже.
Для крафта требуется 3 блока досок, один блок стекла, один поршень и 2 деревянные шестеренки. Деревянный двигатель используется в основном для обеспечения работы деревянных труб (о трубах в другой статье) в ввиду очень низких показателей энергии. Как и все двигатели он подвержен нагреву, но в отличие от остальных не взрывается если его дополнительно не подогревать другими двигателями. Вырабатывает от 0.01 MJ/t в синей фазе до 0.08 MJ/t в красной.
Двигатель Стирлинга (Stirling engine)
Следующим идет каменный двигатель Стирлинга, название которого в русской версии до сих пор не сменили с парового двигателя. Крафтится аналогично предыдущему, только доски и шестеренки меняются на каменные аналоги.
Этот двигатель уже посерьезней, он производит 1 MJ/t и может обеспечивать работу нетребовательных механизмов. От него можно питать помпы, буровые установки и прочие обслуживающие машины. Его интерфейс состоит из одного слота, в который загружается горючее. Работает он на всем что в печке горит: дерево, уголь, ведра с лавой, и так далее. Включается сигналом редстоуна. Будьте осторожны – при перегреве двигатель Стирлинга взрывается.
Двигатель внутреннего сгорания (Combustion engine)
Лучший в этом моде – двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Без дополнительных модов ничего мощнее вы не найдете. Крафт как у всех двигателей, части – железные.
Этим двигателем питают все требовательные механизмы Buildcraft, такие как карьер, заполнитель, и прочие. Его интерфейс представляет собой слот, в который можно класть различные жидкости, и 2 цистерны. В первой цистерне хранится горючее, во второй охладитель – вода. Если запустить двигатель без воды, он быстро нагреется, а от перегрева может взорваться. В качестве горючего можно использовать лаву (1 MJ/t), нефть (3 MJ/t), и топливо (6 MJ/t). В начале игры лучше использовать нефть если она есть, но если вам не повезло – то можно и лаву. Хоть двигатель внутреннего сгорания и самый мощный, для того же карьера или перерабатывающего завода их может потребоваться несколько.
Заключение
Для нормальной работы двигатель нужно располагать узкой частью к машине, обычно он сам ставиться правильно, но если это не так используйте гаечный ключ чтобы его повернуть. Гаечным ключом можно поворачивать любые Buildcraft машины.
Из этой статьи вы узнали о 3 видах двигателей, об энергии которую они вырабатывают, и о том как их правильно расположить. Следующая статья будет о трубах.
Как охладить двигатель стирлинга
Холодильник Стирлинга
С двигателями Стирлинга люди знакомы, информация о них встречается с некоторой регулярностью как о «Тепловых машинах», работающих на разнице температур. Но существуют и охладители Стирлинга, функционирование которых устроено наоборот – на них подаётся энергия, и они высасывают тепло из окружающего пространства. Это явный пример альтернативного холодильника.
Как устроен охладитель Стирлинга
Любой двигатель это замкнутая система по преобразованию одного вида энергии в другой. Если с одного конца подаётся тепло, то с другой стороны пользователь получает механическую или электрическую энергию. Только для этого используются разные циклы:
Охладитель Стирлинга это по сути тот же самый двигатель, только работающий задом наперёд. Вместо того, чтобы подавать тепло в систему и извлекать энергию, к нему подключают внешнее питание, и он начинает высасывать тепло из окружающей среды.
Из-за этого эффекта теплопоглощения, приёмник тепловой энергии становится всё холоднее и холоднее, ведь идёт постоянная подача энергии в охладитель Стирлинга, и тепло постоянно высасывается из окружающего пространства.
FPSC (Free Piston Stirling Cooler), или Свободно Поршневой Охладитель Стирлинга, отличается от традиционных кинематических морозильников тем, что у него отсутствуют механизмы синхронизации определяющие фазовое соотношение между внутренними компонентами системы. Вместо этого, FPSC ориентируется на давление газа и резонансную настройку управления. Если совсем просто, то с помощью поршня, FPSC попеременно сжимает и расширяет фиксированное количество газа, контролируя место изменения объёма.
Узлы теплообменника разделяют пространство сжатия и расширения, обеспечивая температурный градиент. Он позволяет FPSC высасывать тепло из области пространства расширения, и рассеивать его в области сжатия рабочего газа.
Повторяясь несколько раз в секунду, этот процесс в итоге может создать разницу температур в сотни градусов! Если со стороны расширения, к охладителю Стирлинга прикрепить внешний теплообменник, то холод можно перемещать в нужное место. Например, с помощью перекачиваемого хладагента или принудительной конвекцией воздуха.
Сравнение охладителя Стирлинга с обычным компрессорным холодильником
Система охлаждения на основе компрессора состоит из четырех основных компонентов:
Цикл повторяется снова и снова, но этот процесс ограничен физическими свойствами хладагента, в частности температурой испарения и давлением при котором газ сжижается.
Основа конденсационных холодильников – обратный цикл Ренкина.
Для достижения разности температур, превышающей примерно 70°С, требуется использование нескольких хладагентов и часто нескольких компрессоров в так называемых каскадных или автокаскадных системах Ренкина. Эти системы ненадежны, неэффективны, дороги и шумны.
Поскольку FPSC не полагается на эвтектические свойства рабочего тела для накачки тепла, а вместо этого опирается на простые законы идеального газа, разность температур, которая может быть создана, теоретически не ограничена.
Кроме того, без необходимости перекачивания хладагента по контуру система охлаждения FPSC может быть полностью модульной, что значительно упрощает обслуживание и ремонт.
И, наконец, поскольку производительность теплового насоса FPSC является функцией степени сжатия, то простой модуляцией хода поршня, можно отрегулировать производительность системы, чтобы она точно соответствовала утечке тепла. Это означает, что FPSC будет использовать только такое количество энергии, которое необходимо для поддержания заданной температуры, и заданный показатель может поддерживаться с гораздо большей точностью и эффективностью, чем система с термостатическим управлением.
В отличие от «каскадных систем» с двумя компрессорами и контурами охлаждения в последовательном расположении, двигатель Стирлинга использует один поршень с возвратно-поступательным движением и непрерывный термосифон с гравитационным приводом для охлаждения внутренней части устройства. Если в каскадных системах температура регулируется путем включения и выключения компрессоров, линейная система двигателя Стирлинга непрерывно модулируется и адаптируется, управляя движением свободного поршня.
Преимущества уже доступных холодильников Стирлинга может описать в следующих пунктах:
И что особенно привлекает, холодильники Стирлинга практически бесшумны.
Реализованные коммерческие холодильники Стирлинга
Такой модуль можно встроить куда угодно, тем более что гарантия на холодильники Стирлинга от 12 лет.
Производители предлагают встраивать такие модули в автомобили-рефрижераторы, мобильные и бытовые холодильники. По уровню экономичности, безопасности и шумности, они вне конкуренции.
Что делать с теплом от холодильника Стирлинга
Это обычный треугольник Стирлинга:
Ведь все эти компоненты можно осваивать в одном устройстве!
Этим занялся международный консорциум университетов, чтобы обеспечить бедные и развивающиеся страны таким универсальным устройством.
По ходу работ выяснилось, что для разработки такого устройства требуются высокие технологии, а для создания и обслуживания — низкие. Цена на такой альтернативный источник тепла-холода-электроэнергии остается низкой, и комбинированная печь окажется полезной в повсеместном использовании.
Устройство консорциума основано на термоакустической технологии, которая активно разрабатывалась в Лос-Аламосских лабораториях. По сути, устройство является двигателем Стирлинга.
Дровяная печь прикреплена к трубе, которая имеет форму, похожую на импульсный реактивный двигатель. Тепло от печи вызывает резонансную волну в трубе, которая высасывает тепло из воздуха на другом конце. Следовательно, печь обладает способностью обеспечивать тепло на одном конце трубы и охлаждение другой стороны резонатора.
Для выработки электричества в трубу помещают мембрану, которая вибрирует взад-вперед с резонирующим газом, что может быть использовано для выработки электроэнергии.
Устройство-прототип
Спасибо, что дочитали до конца! Не забывайте подписываться на наш канал, Если статья Вам понравилась!
Делитесь с друзьями, оставляйте ваши КОМЕНТАРИИ (Ваши Комментарии очень помогают развитию проекта)
Добавляйтесь в нашу группу в ВК:
и предлагайте темы для обсуждений, вместе будет интереснее.
«Майнкрафт»: двигатель Стирлинга, энергия, разработка и прокачка
«Майнкрафт» — игра, которая получила неоднозначную репутацию. С одной стороны, это проект, который пользуется популярностью у детей от 5 до 15 лет, с другой — масштабная и полноценная разработка с огромным количеством модов и дополнений. В игре есть термины, которые непросто понять детям. Например, двигатель Стирлинга в «Майнкрафте».
Реальный прототип двигателя
Двигатель Стирлинга — это не вымышленное оборудование, которое было придумано разработчиками игры. Эта тепловая машина является реальным изобретением. Она представляет собой оборудование, в котором есть рабочее тело. Оно может быть газом или жидкостью и двигается в замкнутом пространстве. Считается, что эта машина — один из видов двигателя внешнего сгорания.
Изобретение было впервые запатентовано в 1816 году Робертом Стирлингом. Несмотря на то, что подобные машины были уже изобретены в XVII веке, исследователь смог привнести нечто новое, что и позволило ему стать известным. К механизму Стирлинг добавил узел, который назвал «эконом».
Модификации игры «Майнкрафт»
В обычной версии игры «Майнкрафт» двигателя Стирлинга нет. Чтобы с ним работать, нужно установить одну из модификаций. BuildCraft — это мод, который позволяет игроку научиться использовать механизмы для добычи материалов, а не самостоятельно заниматься этим.
Помимо BuildCraft, есть IndustrialCraft 2, в котором также есть этот двигатель. В модах представлены машины, которые могут использовать чертежи для строения. В BuildCraft можно заниматься передачей предметов, энергии и жидкостей. Разработчики создали собственную единицу измерения энергии — Minecraft Joules.
Двигатели в моде
В этом моде Minecraft двигатель Стирлинга не единственный. Помимо него, есть механический, творческий и двигатель внутреннего сгорания. Все могут быть изготовлены игроком для получения особых ресурсов.
К примеру, механический двигатель — самый медленный механизм в игре, зато не нуждается в топливе, а может работать от сигнала редстоуна. Также он практически никогда не перегревается и не взрывается.
Двигатель внутреннего сгорания — самый быстрый механизм в игре. Он доступен в выживании. В ранних версиях функционировал от лавы, сейчас может работать с помощью нефти или бензина, вместе с сигналом редстоуна. Может взорваться от перегрева, поэтому для охлаждения нужно использовать воду.
Творческий двигатель в Minecraft работает в одноименном режиме. Ему не нужно топливо, поскольку работает от сигнала редстоуна. Этот механизм не взрывается. С помощью гаечного ключа можно регулировать количество вырабатываемой энергии.
Двигатель Стирлинга
Еще одним механизмом стал двигатель Стирлинга в «Майнкрафте». Этот механизм вырабатывает 10 RF/t. Этот показатель можно получить от любого топлива, которое попадает в печь. Исключением может стать лишь кактус. Включить двигатель можно с помощью красной пыли или рычага.
Описание механизма
Генератор Стирлинга в Minecraft относится к типу «предметы». На него не действует гравитация в игре. Он имеет прозрачность, но вместе с этим отсутствует светимость. Его можно разрушить обычной киркой. Двигатель можно собрать из блоков. Загореться механизм не может.
Чтобы использовать в игре этот тип двигателя, понадобятся:
Булыжник: крафт
Это блок, который можно получить, разрушая камень или другой булыжник. Делать это можно с помощью кирки. Этот блок обычно появляется при взаимодействии лавы с водой. В игре булыжник считается одним из главных строительных ресурсов, вместе с досками.
Можно булыжник не добывать, а попробовать найти. Обычно он спрятан в сокровищницах вместе с другим видом, а также в хранилище крепости. Если прийти в деревню, то можно разрушить одно из зданий, поскольку практически все постройки изготавливаются из этого блока. Также можно поискать булыжник глубоко под землей, где может соединяться лава с водой.
Стекло: крафт
Это прозрачный блок, обычно используют для украшений. Его можно покрасить в один из 16 цветов. Это самый хрупкий блок, который можно разрушить даже рукой. После разрушения стекла ничего не выпадает. Только в случае «Шелкового касания» можно вернуть стекло в инвентарь.
Получить стекло разрушением практически невозможно. Только если использовать инструмент, зачарованный на «Шелковое касание». Этот блок получают обжигом красного или обычного песка. Для этого можно брать разные виды угля, древесину и т. п. В природе стекло можно найти в городах Края или в секретной комнате лесного особняка.
Каменная шестерня: крафт
Это один из основных компонентов устройств. Эта деталь есть только в моде BuildCraft. Самой простой шестерней является деревянная. Есть также каменная, железная, золотая и алмазная.
И хотя деревянная шестерня не нужна для двигателя Стирлинга в Minecraft, она понадобится для создания каменного аналога. Поэтому, чтобы ее сделать, нужно взять палки и разместить их во вторую, четвертую, шестую и восьмую ячейки. Чтобы получилась каменная шестерня, нужно деревянную поместить в центральную ячейку, а в четные добавить булыжники.
Поршень: крафт
Это последний элемент, который нужен для изготовления двигателя Стирлинга в «Майнкрафте». Этот тип относится к блокам-механизмам. Они работают для подачи сигнала редстоуна. Существует обычный и липкий поршень.
Чтобы сделать обычный поршень, нужно в первые три ячейки поместить любые доски, в пятую добавить железный слиток, а в восьмую — красную пыль. Остальные ячейки нужно заполнить булыжниками.
Железный слиток можно получить, используя обжиг железной руды. Также можно отправиться разрушать ядро реактора Нижнего мира. Также можно использовать железный блок в центральной ячейке крафта.
Красная пыль — это специальный механизм, который нужен для функционирования сигнала редстоуна. Обычно этот ресурс можно получить, если использовать железную или алмазную кирку при добыче красной руды. Красная пыль генерируется в храме джунглей. Также она может выпасть во время убийства ведьмы, или ее продаст вам священник.
Создание двигателя: прокачка
Чтобы создать двигатель, в первые три ячейки нужно поместить булыжник, четвертую и шестую оставить пустыми. В центральную помещают стекло, в седьмую и десятую — каменные шестерни. В восьмую нужно поместить поршень.
Прокачать этот двигатель нельзя. Но если использовать вместо булыжников железные слитки, можно получить более мощный двигатель внутреннего сгорания.
Энергия
Как получить энергию двигателя Стирлинга? Для этого нужно использовать топливо. В зависимости от типа ресурса, механизм будет создавать определенное количество энергии. К примеру, из ведра лавы можно получить больше всего энергии — 200 000 RF с единицы. При этом придется подождать около 17 минут.
Если использовать коксовый уголь, то за 5 минут игрок получит 64 000 RF. Огненный стержень за 2 минуты выработает 24 000 RF, а уголь, торф или древесный уголь за полторы минуты помогут создать 16 000 RF.
