Замена прокладки ГБЦ Москвич 412
Пол года назад на Москвиче 412 уже производилась замена прокладки ГБЦ. Причина пробитой прокладки была из-за некачественной охлаждающей жидкости. Дешевый кислотный антифриз разъел прокладку и алюминий головки. Головку двигателя восстановили (поварили, отшлифовали) и установили на блок.
Владелец авто приехал после пробега 3 000 км опять с той же проблемой. И опять слили с двигателя очень вонючий антифриз. Последствия использования некачественного антифриза будет показано в нашем фотоотчете. В этот раз уже залили качественный антифриз фирмы HEPU (объем системы охлаждения 10,3 л), а также снова поменяли прокладку головки блока, а заодно и клапанной крышки Москвича 412.
Прокладки под ГБЦ и клапанную крышку
Прокладка под ГБЦ
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
| Оригинал | ||
| MOSKVICH | 412-1003020 | 528 |
| Аналоги | ||
| TRIALLI | GZ1012020 | 434 |
Прокладка клапанной крышки
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
| Оригинал | ||
| MOSKVICH | 412-1003270 | 107 |
| Аналоги | ||
| TRIALLI | GZ1017021 | 1217 |
| MASTER SPORT | 412100327001PCSMS | 312 |
Необходимые для работы инструменты
Процесс замены прокладки ГБЦ
Начинаем процесс замены прокладки ГБЦ на автомобиле Москвич-412.
Первым делом ключом на 10мм откручиваем минусовую клемму АКБ.
Откручиваем три гайки верхней крышки корпуса воздушного фильтра.
Ключом на 8мм откручиваем четыре гайки крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору.
Снимаем корпус фильтра отсоединив две шлангочки.
Теперь отсоединяем от карбюратора шланг вакуумного корректора, трос подсоса и тягу акселератора. Отсоединяем от впускного коллектора шланг вакуумного насоса и провод массы двигателя.
С другой стороны карбюратора отсоединяем шланг подачи топлива и две шланги подачи газа с редуктора.
Видео: "ГТ" Замена прокладки ГБЦ на "Москвиче" двиг УЗАМ-412, своими руками!Скачать
Видео: Замена прокладки головки блока автомобіля Москвич.Скачать
На тройнике водяного охлаждения отсоединяем провод с датчика температуры двигателя.
Откручиваем пробку радиатора чтобы развакуумировать систему охлаждения.
Откручиваем нижний патрубок радиатора.
И сливаем с радиатора охлаждающую жидкость подставив снизу емкость.
Теперь можем отсоединять патрубки системы охлаждения от ГБЦ.
Отсоединяем патрубок охлаждения впускного коллектора.
Газовый редуктор находится под капотом справа и шланги идут поверх двигателя в левую часть подкапотного пространства. Поэтому отсоединяем шланги от редуктора и отводим их в сторону, чтобы не мешали нам.
Снимаем со свечей высоковольтные провода. Поддержки проводов прикручиваются гайками к клапанной крышке. Поэтому сразу же откручиваем и все остальные гайки крепления клапанной крышки. Используем ключ на 10мм.
Ключом на 13мм откручиваем гайки крепления выпускного коллектора.
Также нам необходимо слить охлаждающую жидкость с блока двигателя, чтобы при снятии ГБЦ она не попала в масло. Для этого на блоке установлен кран. У нас вместо крана одета шланга с заглушкой. Снимаем шланг и сливаем охлаждающую жидкость в подставленную снизу емкость.
Прокручиваем двигатель за вентилятор охлаждения по часовой стрелке до совпадения меток.
Видео: Замена ПРОКЛАДКИ ГБЦ на МОСКВИЧЕ | Подробная ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ (для меня самого)Скачать
Видео: Пробило прокладку ГБЦ на москвиче с мотором УЗАМСкачать
На шкиве коленвала есть небольшая насечка, которая должна совпасть со штырьком на блоке двигателя.
На распредвале метка совпадает с выступом на головке двигателя.
Нам теперь необходимо корректором нарисовать свою метку на звезде распредвала и цепи. Чтобы при снятии звезды вернуть ее на свое место.
Ключом на 10мм откручиваем семь болтов крепления передней крышки ГБЦ.
Теперь отверткой нужно отогнуть уголки фиксирующих пластин и открутить четыре болта крепления звезды распредвала. Используем ключ на 10мм.
Ключом на 19мм откручиваем 10 гаек крепления ГБЦ.
Также перед снятием ГБЦ нам понадобилось открутить сирену сигнализации. Она прикручена двумя болтами к замку капота.
И еще мы сняли и отвели в сторону бачок омывателя и рядом был прикручен топливный насос.
Теперь чтобы снять головку двигателя нам необходимо подставить домкрат под коробку передач и приподнять вверх двигатель с коробкой. Двигатель немного выровняется и мы с легкостью сможем снять ГБЦ.
Снимаем головку блока цилиндров.
На фото видим состояние головки. Алюминий разъело некачественным антифризом. Если присмотреться то видно довольно глубокие прогнившие дыры.
Видео: Замена прокладки головки в двигателе Москвича 2141Скачать
Видео: Замена прокладки ГБЦ Москвич 2140.Скачать
При осмотре головы было обнаружено, что прокладку пробило в четвертый цилиндр. Цилиндр был весь мокрый, а место пропуска темное, указано на фото.
Вот состояние прокладки от некачественной охлаждающей жидкости. Прокладки хватило на пробег в 3 000км.
Очищаем ГБЦ. Осматриваем на предмет кривизны головки. Осматриваем прогнивания вокруг цилиндров. По кругу цилиндров прогнивших мест не было, поэтому было принято решение ГБЦ устанавливать так, без сварки и шлифовки.
Очищаем и обезжириваем блок двигателя.
Устанавливаем новую прокладку ГБЦ. Так как крышка цепи прикручивается всего двумя болтами к блоку мы рекомендуем промазать герметиком прокладку ГБЦ снизу в указанном на фото месте.
Затягиваем гайки крепления ГБЦ. Порядок затяжки и моменты затяжки гаек будут указаны на следующем рисунке.
Затягиваем гайки в такой последовательности как указано на рисунке. В книге указано что необходимо окончательную затяжку гаек крепления ГБЦ производить с усилием 90-100 Н•м. Мы же рекомендуем обтягивать ГБЦ в три захода: 1. Тянем гайки ГБЦ с усилием 50 Н•м. Ждем минут 20-30. 2.Тянем гайки ГБЦ с усилием 75 Н•м. Ждем минут 40-60. 3.Тянем гайки ГБЦ с усилием 100 Н•м.
Устанавливаем на место звезду распредвала с одетой на нее цепью.
Далее, пока передняя крышка ГБЦ снята, нам необходимо зарядить натяжитель цепи. Для этого шестиграником на 12мм откручиваем пробку натяжной пружины.
Ключом на 12мм приоткручиваем фиксирующий болт натяжителя.
Снизу вдавливаем натяжитель и зажимаем фиксирующий болт. Обращаем внимание, что болт должен упираться в специальную пластину, указанную стрелкой. Если сильно выкрутить болт, то пластина сместиться и зафиксировать натяжитель не получиться. После фиксации натяжителя в заряженном состоянии закручиваем снятую пробку пружины.
Видео: Инструкция: Снятие и Установка ГБЦ УЗАМ 412 на Москвиче 2140Скачать
Видео: Замена прокладки ГБЦ часть1. Ремонт москвича 2141.Скачать
Очищаем, обезжириваем и промазываем герметиком переднюю крышку ГБЦ.
Устанавливаем её на место. Затягиваем все болты крепления.
Далее немного приоткручиваем фиксирующий болт натяжителя цепи. Натяжитель за счет пружины выскочит и натянет цепь. Нужно немного прокрутить двигатель(за вентилятор) по часовой стрелке для смещения ослабления цепи к натяжителю. И зажать фиксирующий болт натяжителя цепи.
Устанавливаем и прикручиваем выпускной коллектор.
Проверяем зазоры клапанов и при необходимости их подрегулирываем.
Перед установкой прокладки клапанной крышки необходимо промазать герметиком стык гбц и передней крышки.
Устанавливаем клапанную крышку. Собираем все открученное ранее в обратном порядке.
Заливаем охлаждающую жидкость. Запускаем двигатель. Прогреваем его и проверяем его.
Пробило прокладку ГБЦ на москвиче с мотором УЗАМ
Показать панель управления
Комментарии • 17
так ты хрен заметиш
Добрый день! Работал движок, пока не пробило прокладку. Разобрали ГБЦ, отшлифовали голову ГБЦ, кроме крышки где цепь. Ставим новую прокладку и не заводится авто. Якобы нет компрессии, что может быть? Набор прокладок новый в магазе купил на 412 Москаль, а у меня 2141 Узам 1.5
Подскажите пожалуйста обязательно ли фрезеровать головку если пробило прокладку,а мотор при этом не перегревался?
@Сделай сам резиновая черная сверху ГБЦ, а внутрискружками это цвета металлик, типа как картонная
@Raman S может быть паронитовая?
@Сделай сам не смотрели еще, завтра уже. Прокладка резиновая из набора для 412 Москвича, новый набор из с магазина
@Raman S А вы прокладку меняли не смотрели их?
Супер мастер спосибо2141
Спасибо за видео! 1 вопрос, какие метки Вы ставили? что за метки и можно ли без них?
Посмотрите по мануалу, без меток нельзя!
Здравствуйте! С наступившим Вас! У меня москвич 2141 узам,кипит двигатель,радиатор печки и основной новые,помпа новая,термостат уже третий,рабочие,вопрос,какого она кипит,при закипании низ радиатора и патрубок термостата холодный. Симптомов пробитой прокладки нет,в бачок тосол не плюется,эмульсии нет,в тосоле масла нет,выхлоп чистый. Заметил,что перед закипанием патрубки пустые. Что это? Заранее спасибо!
Здравствуйте! Моя проблема решилась только сегодня,причиной моих бед стала прокладка блока цилиндров,газы шли в рубашку,создавали пробку!
Здравствуйте! С праздничком! Купил я помпу б/у,старого образца,разница высоты крыльчатки составил 5мм,поменял,все заработало! Спасибо за совет,очень выручили!
