Как прочистить масляные каналы двигателя 402

Содержание

Как правильно провести промывку двигателя? Нужен мануал. Оценка:
#1 lexx
#2 Volgavod
#3 Надпоручик
#4 lexx
#5 Volgavod
#6 lexx
#7 Lev
#8 lexx
#9 Танк
#10 lexx
#11 Надпоручик
#12 Тоха
Как прочистить масляные каналы двигателя 402
Видео

Как правильно провести промывку двигателя? Нужен мануал. Оценка:

#1 lexx

Сначала немного предисловия.

Подскажите, что именно заливать, как часто менять это и фильтр. И какие еще есть варианты? Если я, пример, сниму клапанную крышку и поддон и чем-нибудь посколупываю отложения, то попавшие в систему ошмётки ничего страшного не сделают?

ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г.

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя. 😉

#2 Volgavod

#3 Надпоручик

качественным маслом за 2-3 смены у меня все отмыло нафиг. Не то чтобы прям яйца у кота, но вполне ормально. Алюминиевые детали стали белыми, а стальные серыми. Раньше было все черным. Потом я движок снял-разобрал и другой поставил. Этот на синтеттике в принципе не темнеет

да, и фильтры меня й через 1,5-2 тыс.км

#4 lexx

Т.е. лучше пусть постепенно само смоется, а руками и промывочным маслом не лезть?

Да, и что считать «качественным маслом»? В принципе, сальник не течет и залить какую-нибудь полуснтетику вроде Esso не жалко.

ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г.

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя. 😉

#5 Volgavod

#6 lexx

ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г.

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя. 😉

#7 Lev

Дерьмо делится на :
1. Заполняющие зазоры выработки.
2. Пластилин или то о чем ты писал.

Провывка, из баночки, резко вымоет пп1 и2 и будет не хорошо. Все смывшееся, читай РАСТВОРИВШЕЕСЯ в масле пойдет по каналам и. Правильно логика тебе подсказала.

При заливке нормального масла ( не того что стоит дешевле его упаковки) будет постепенное ВЫМЫВАНИЕ п.2 в приемлимой концентрации. При этом интервал между сменами масла желательно сократить ( для твоего случая, скажем до 5т.км) и как писал Антон, для выфильтровывания вымытого надо еще чаще менять фильтр. Все постепенно вымоется. А так называемые «лаковые» отложения ( те что на деталях черное как лак и блестят, с трудом скребутся отверкой) останутся. Но они и не являются злом.

#8 lexx

ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г.

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя. 😉

#9 Танк

#10 lexx

ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г.

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя. 😉

#11 Надпоручик

#12 Тоха

Источник

Сперва вводная, потом вопросы.

Теперь эксперимент.
Снимаю штангу рокеров, выкручиваю свечи и кручу стартером.
ИЗ МАСЛОПОДАЮЩЕГО ОТВЕРСТИЯ В ГБЦ У ДАЛЬНЕЙ ОПОРЫ ШТАНГИ РОКЕРОВ МАСЛО НЕ ИДЕТ.
Вообще.

Это нормально разве?

Подозрение.
Менял прокладку головы. Ставил с грушевидными отверстиями цилиндров. Вроде, не перепутал ничего. А мог?

Да понятно. это кагбэ подразумевается из вышенаписанного

Должно ли масло идти при вращении стартером?

Видно ли это визуально при снятой оси рокеров?

Возможна ли ошибка в установке прокладки ГБЦ или капли масла на гайках крепления гбц все же говорят о том, что на повышенных оборотах масло идет?

Спасибо всем за ответы.
Нужны еще уточняющие советы.

Проблема в том, что работы по восстановлению машины еще очень много, а времени мало. Поэтому интересуют компромиссные решения.

может быть фатально для 4-го колодца, ибо он перегревается. Поставьте с круглыми дырками.

И если прокладка не встает на свое место, ненадо её забивать. А то опять закроете дырку с маслом в гбц.

если долго не поступало масло то могут сильно износится штанги, коромысла, направляющие клапанов. Так что из-за проблем с подачей масла проблем может быть очень много.
И да, все таки поставьте штанги то УМЗ НО( тут тема где-то была ). Уменьшит шум ГРМ, чутка повысит давление масла.

может быть фатально для 4-го колодца, ибо он перегревается. Поставьте с круглыми дырками.

И если прокладка не встает на свое место, ненадо её забивать. А то опять закроете дырку с маслом в гбц.

это стоит делать только если вам требуется именно ДАВЛЕНИЕ на штанги. А ДАВЛЕНИЕ требуется только при использовании гидрокомпенсаторов. Не стоит выводить лишнюю трубку с маслом, которую можно случайно перебить.

Источник