- Тема: как промыть систему охлаждения двигла?
- Как промыть систему олаждения?
- Промывка системы охлаждения перед заменой антифриза
- Когда необходимо промывать двигатель при замене антифриза
- Чем промыть систему охлаждения двигателя при замене антифриза
- Процесс промывки системы охлаждения
- Рекомендации
- Как правильно заменить антифриз на Volkswagen Passat и сколько его нужно
- Сроки замены и выбор ОЖ
- Контроль уровня и сколько антифриза в системе охлаждения
- Как поменять антифриз?
- Что потребуется для замены?
- Как слить?
- Как промыть систему?
- Как залить?
- Последствия несвоевременной замены
- Видео «Как произвести замену антифриза в Пассат Б3 с помощью спецоборудования»
- VW Passat B3 ремонт
- Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!
- Видео
Тема: как промыть систему охлаждения двигла?
Опции темы
Поиск по теме
Господа, заменил антифриз, правда весь слить не удалось(сливал через нижний шланг идущий к радиатору) в итоге после заливки нового антифриза все гавно выплыло в расширительный бачек и удачно тама плавает
![]()
Вопрос:
1. как слить весь антифриз из системы?
2. как и чем промыть всю систему охлаждения дабы убрать оттуда всю каку?
с рубашкой охлаждения сложнее. хотя можно просто пару раз поменять антифриз.
Passat Регистрация 08.10.2004 Адрес Россия, Москва, ЮВАО Возраст 40 Сообщений 1,546
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Михаил Михайлович, вроде ты правильно делал. Но некоторые еще зад поддомкрачивают, чтобы все вышло.
есть спецовая жижка для промывки радиаторов.
вот как полностью слить не знаю.
1967s нафика снимать термостат, он как то задерживает антифриз в системе?
Golf Регистрация 30.05.2006 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 47 Сообщений 703
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Есть специальные промывки системы охлаждения, что бы слить практически все, достаточно снять нижний патрубок радиатора.
Мне это тоже самое говорил механик в сервисе (ему было лень снимать термостат), но я настоял на своем, он снял термостат и принял душ (около литра)
Golf Регистрация 30.05.2006 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 47 Сообщений 703
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
oleg-kv
Это делать вовсе не обязательно если Вы будете промывать систему.
Как промыть систему олаждения?
Здравствуйте, у меня Volkswagen Passat B5+, 2001 г. Два месяца назад масло попало в систему охлаждения(прохудился масло охладитель), да и до этого в добавок антифриз был цвета ржавчины.
Масло охладитель поменял, в систему охлаждения заливал уксус, а потом и лимонную кислоту пробовал, заводил машину, грел до 90 градусов потом глушил и оставлял на 20 мин. На большее время побоялся что резинки разъест.
Но ни что не помогло! Печка греет хуже чем было и в патрубках отложения остались. Про каустическую соду пишут что нельзя(разъедает алюминий). Посоветуйте чем эффективно можно промыть, или я что то делал не правильно?
Фольцваген Пассат б5+, 2 л, перестала греть печка? Температура двигателя растёт к красной линии. Радиатор двигателя(большой круг) и нижний патрубок холодный. Что делать или менять.
На пониженных t90, на скорости t 40-60 градусов. На месте тоже не греется. Максимум 50.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, где находится соединительный патрубок системы охлаждения и как его заменить? volksvagen b5, 1.8, turbo, механика.
Видео: Промывка системы охлаждения пассат б3Скачать
Видео: Даже не думай промывать систему охлаждения двигателя не посмотрев это видеоСкачать
Свечи черные. ОЖ попадает в поддон. ГБЦ проверяли и прокладка в порядке.Какие могут быть причины и способы устранения.
Появляется пена в системе охлаждения( радиатор, бачок, патрубки).
Попробуйте промыть промывкой для радиатора WYNN’S W56064, еще многие автовладельцы моют систему стиральным порошком автомат, половина стакана на систему, можно промыть несколько раз. В конце промывать дистиллированной водой и заливать антифриз. Радиатор печки можно промыть отдельно, подключив к нему шланги и насос.
А печка может не греть из-за воздушной пробки, попробуйте включить печку на максимальный обогрев, прогреть двигатель до рабочей температуры, установить автомобиль на пригорке передней частью вверх и подержать пару минут повышенные обороты двигателя (примерно 2000 оборотов).
Уксус и лимонная кислота вообще-то не очень эффективные средства, но в принципе достаточные, что бы просто прогнать скопившуюся грязь и ржавчину. После этих средств, ещё напоследок промойте дистиллированной водой, и всё будет чисто.
Я на своём авто просто заливал дистиллированной воды, прогревал мотор до открытия термостата, сливал, опять заливал, опять грел. Первый, второй слив были с мусором с грязью, со ржавчиной, третий слив был чистый, на четвёртый раз залил антифриз, полтора года катаюсь после той процедуры — антифриз чистый, цвет не меняет.
По резинкам, сальникам: они сейчас для автомобиля все делаются из маслобензостойкой резины. Так что некоторое количество масла, попавшее в систему ОЖ, вреда не принесёт. А вот различные средства и кислоты, это — «бабушка надвое сказала».
Масляные отложения — это серьёзно, резину разъедает. Возьмите у жены «антижир», пару-тройку колпачков на систему. Возможно потребуется мыть несколько раз. Потом тщательная промывка системы водой. И грязную воду нужно сливать через верх, подавая воду в систему из шланга.
Промывка системы охлаждения перед заменой антифриза
Промывать систему охлаждения двигателя целесообразно при каждой замене антифриза согласно регламенту ТО автомобиля. Процесс одинаков для всех автомобилей. При этом есть как специализированные, так и «народные» средства, которыми принято промывать двигатель при замене антифриза.
Когда необходимо промывать двигатель при замене антифриза
Система охлаждения двигателя перед заменой антифриза промывается обязательно:
Чем промыть систему охлаждения двигателя при замене антифриза
Видео: Фильтр отстойник в систему охлаждения Passat B3Скачать
Видео: Промывка системы охлаждения Лимонной Кислотой - пропорции и полезные советыСкачать
Промывка осуществляется чистой водой, желательно дистиллированной. Целесообразно заливать не воду, а приготовить раствор, в котором будет 80% воды и 20% антифриза (который будет залит после промывки).
Такой раствор сравнительно дешев, позволяет качественно промыть систему охлаждения, химические элементы нового антифриза вступят в реакцию с элементами системы охлаждения и образуют защитную пленку.
В случае использования для заливки не готового антифриза, а дистиллированной воды и концентрата антифриза, закладку концентрата в раствор для промывки снижают в 5 раз от нормы. Если нет в наличии дистиллированной воды, то для промывки допустимо применять кипяченую воду (кипятить 25–30минут).
В последнее время в продаже появилось новое средство для промывки системы охлаждения. Оно не имеет сильной кислотной или щелочной реакции, его pH нейтрален. Этот препарат не разрушает элементы системы охлаждения и относится к вариантам «мягкой промывки».
Его добавляют в расширительный бачок системы охлаждения за 1–2 тыс. км до планируемой замены охлаждающей жидкости. Применяя такие препараты, целесообразно потом промыть систему охлаждения раствором антифриза и дистиллированной воды.
Применять различные специальные составы на основе кислот и щелочей не рекомендуется. После промывки такими составами, могут образоваться протечки в системе охлаждения. К тому же полностью слить охлаждающую или промывочную жидкость не получится, оставшийся объем может плохо отразиться на составе нового антифриза.
Процесс промывки системы охлаждения
Процедура промывки мало чем отличается от замены охлаждающей жидкости. Выполняется на подъемнике либо с использованием ямы, хотя при желании, на многих моделях авто, эти работы можно выполнить и просто на ровной площадке. Подготавливается весь необходимый инструмент, емкости для сливаемой жидкости.
Процедуру по промывке и замене охлаждающей жидкости следует проводить на холодном моторе, поскольку при работе двигателя температура охлаждающей жидкости достигает 78–115 °С. Горячая жидкость может находиться под повышенным давлением в системе охлаждения и представлять опасность для человека.
Как промыть систему охлаждения двигателя при замене антифриза:
Внимание! Водный раствор антифриза не обладает достаточной морозоустойчивостью.
Рекомендации
Если процедура промывки осуществляется в зимнее время в неотапливаемом боксе, следует сразу после выключения двигателя сливать промывочную жидкость и заливать антифриз.
Видео: НИКОГДА НЕ ПРОМЫВАЙТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕОСкачать
Видео: Как удалить мусор из системы охлажденияСкачать
Оставление промывочной жидкости при отрицательных температурах наружного воздуха может привести к размораживанию системы охлаждения, вплоть до разрушения радиатора, водяной помпы, охлаждающей рубашки двигателя.
Размораживание двигателя приводит к очень дорогому капитальному ремонту. Радиатор системы охлаждения так же не самая дешевая запасная часть в автомобиле.
Как правильно заменить антифриз на Volkswagen Passat и сколько его нужно
Работа охладительной системы важна для силового агрегата любого транспортного средства. Благодаря циркуляции антифриза по ней происходит эффективное охлаждение двигателя, что предотвращает перегрев мотора машины. В этой статье разберем, как слить антифриз Пассат Б3, Б5 и Б6, заменить его и произвести промывку каналов системы.
Сроки замены и выбор ОЖ
Контроль уровня и сколько антифриза в системе охлаждения
Как поменять антифриз?
Что потребуется для замены?
Как промыть систему?
Последствия несвоевременной замены
Видео «Как произвести замену антифриза в Пассат Б3 с помощью спецоборудования»
Комментарии и Отзывы
Сроки замены и выбор ОЖ
В радиаторное устройство охладительной системы при производстве должны заливаться жидкости стандарта G12. Срок эксплуатации таких хладагентов составляет около 250 тысяч километров пробега или пять лет в зависимости от того, что наступит раньше. Это касается первичной замены расходного материала. Если вы используете антифриз другого класса, что крайне не рекомендуется для систем охлаждения автомобилей Volkswagen Passat, то сроки замены жидкости будут другими. Антифризы G11 в среднем сохраняют свои свойства на протяжении трех лет или 100-150 тысяч км.
Видео: Увидев это, МЕНЯЙТЕ антифриз! Когда и как менять антифриз, замена охлаждающей жидкостиСкачать
Видео: ИДЕАЛЬНАЯ ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯСкачать
О том, что нужно произвести замену и заливать новый хладагент, могут сообщить следующие симптомы:
Контроль уровня и сколько антифриза в системе охлаждения
В автомобилях Фольксваген Пассат объем охладительной системы составляет 5,5 литров. Для правильной замены потребуется приобрести хладагент в количестве шести литров.
Подробно о сливе хладагента вы можете узнать из ролика, снятого каналом «Покупка авто в Португалии».
Как проверить уровень хладагента в системе:
Как поменять антифриз?
Ниже разберем, как поменять расходное вещество в охладительной системе Фольксваген Пассат своими руками.
Что потребуется для замены?
Для выполнения задачи вам понадобится следующее:
Пользователь KOSTACITY10 сделал видеоролик, где с помощью фото показал, как слить антифриз Пассат Б3 самостоятельно.
Как слить?
Чтобы произвести смену, Тосол либо антифриз необходимо слить с блока цилиндров:
Как промыть систему?
Для выполнения промывки сделайте следующее:
Как залить?
Заливка хладагента выполняется так:
Последствия несвоевременной замены
Чтобы не допустить выход из строя элементов охладительной системы и их ремонта, необходимо своевременно менять антифриз. Если хладагент меняется не вовремя, это приведет к тому, что расходный материал не сможет эффективно охлаждать силовой агрегат машины. В результате двигатель будет подвержен перегреву, а регулярная эксплуатация автомобиля в таких условиях может привести к быстрому износу силового агрегата и его выходу из строя.
Видео: Пассат Б 3 открытая система охлаждения двигателя без давления.Скачать
Видео: Замена теплообменника и промывка системы охлажденияСкачать
При использовании хладагента, отработавшего свой срок службы, жидкость быстро теряет рабочие свойства. В результате в системе начнет скапливаться эмульсия в виде отложений, появится пена. Наличие осадка в магистралях приведет к увеличению давления в каналах. В итоге под его воздействием начнут выдавливаться сальники и уплотнительные элементы, что приведет к утечке расходного материала.
Видео «Как произвести замену антифриза в Пассат Б3 с помощью спецоборудования»
Пользователь Игорь Яременчук в своем ролике показал, как на станциях техобслуживания выполняется замена хладагента с применением специального аппарата.
VW Passat B3 ремонт
Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!
В системе охлаждения Фольксваген Пассат В3, применяется в качестве охлаждающей жидкости антифриз G-011-V8C (G 11). ТОСОЛ можно применять как аварийный заменитель, но всё же лучше тогда залить просто чистой воды, что бы доехать до пункта назначения и залить антифриз G 11, так даже считаю будет лучше, так как система охлаждения двигателя промоется и останется только слить воду и залить антифриз.
Антифриз G11 (сине-зеленый), создаёт на поверхности деталей системы охлаждения плёнку, защищающую от коррозии. Стойкость плёнки G11 и его аналогов составляет примерно 2 — 3 года.
G11 не рекомендуется смешивать с антифризом G 12 и G 12+ (красный). G 12 и G 12+ имеют преимущества только с точки зрения экологии и считается, что эти антифризы заливаются на весь срок эксплуатации.
ТОСОЛ заливать не рекомендую, по причине того, что вымывает смазку подшипника помпы и разъедает алюминиевые, и не только, детали двигателя, сколько человек было вынуждено менять головки блока из-за ТОСОЛА, сейчас уже нет настоящего ТОСОЛА.
Итак для того, что бы поменять охлаждающую жидкость в системе охлаждения двигателя Фольксваген Пассат В3, нужно:
После того как ОЖ вся сольётся, рекомендую, залить чистой воды (в идеале — дистиллированной), завести двигатель (без термостата) на 10-15 мин., слить грязную воду (в идеале повторить эту процедуру несколько раз), залить готовый, разведённый антифриз. Можно заливать и концентрат, а потом дистиллированную воду.
В систему охлаждения двигателей Фольксваген Пассат В3, входит в среднем от 6,3 л. до 7 л. антифриза.
После того как аккуратно залили ОЖ в систему охлаждения, нужно завести двигатель и руками мять шланги идущие на радиатор (при этом нужно следить за уровнем ОЖ в РБ и при необходимости доливать). Ждём, пока не включится вентилятор на радиаторе, после этого нужно выгнать воздух с радиатора отопления (печки). Для этого можно просто добавить обороты двигателя до средних или выше и подержать их пару минут, многие рекомендуют делать прогазовку двигателем на уклоне, то есть заехать передом автомобиля на какой-нибудь подъём и по газовать пару минут.
Если есть какие либо дополнения, вопросы или комментарии, не стесняйтесь — пишите, с удовольствием отвечу.