Как проверить уровень масла в двигателе опель зафира - Altarena.ru

Содержание

3.4. Проверка уровней жидкостей
Замена моторного масла Opel Zafira B 1.6
Какое масло и масляный фильтр выбрать для Зафиры 1.6 бензин?
Фильтр масляный двигателя
Инструменты
Как выполнить замену замену моторного масла в Зафире Б 1.6?
Замена масла Опель Зафира
Видео

3.4. Проверка уровней жидкостей

Ниже описаны также некоторые специальные процедуры обслуживания, требующие выполнения дополнительных проверок уровней жидкостей. Регулярно заглядывайте под автомобиль, проверяя его на наличие признаков развития утечек рабочих жидкостей.

Как проверить уровень масла в двигателе опель зафира

Различные гидравлические жидкости играют роль рабочих тел в системах смазки, охлаждения, торможения, сцепления, отопления и кондиционирования воздуха, омывания стекол и т.д. Ввиду того, что все жидкости с течением времени подвержены разжижению и выработке, а также в ходе нормального функционирования систем постепенно загрязняются, необходимо периодически производить их полную замену. Прежде чем приступать к корректировке уровня или замене, ознакомьтесь со списком рекомендованных к использованию в автомобиле сортов жидкостей (см. Спецификации).

При проверке уровней жидкостей автомобиль должен быть запаркован на ровной горизонтальной площадке, по возможности с твердым покрытием.

Визуальный контроль утечек

При замасленном двигателе и большом расходе масла проверьте места наиболее вероятного развития утечек:

Так как при наличии неплотностей масло распространяется по большой поверхности двигателя, места утечек сразу определить сложно. Для обнаружения утечек действуйте следующим образом:

Если приступить к измерению уровня двигательного масла сразу после выключения двигателя, часть масла останется в верхней части двигателя, что существенно отразится на точности показаний щупа.

Проверка уровня масла должна производиться перед первой в текущий день поездкой, либо спустя около 15 минут после остановки двигателя. Если выполнить проверку немедленно после выключения двигателя, результаты ее не будут адекватно отражать ситуацию, так как часть масла окажется распределенной по внутренним галереям и компонентам двигателя.

Проверка уровня моторного масла является важной профилактической процедурой обслуживания двигателя. Постоянное снижение уровня свидетельствует о наличии утечек масла в результате выхода из строя сальников, повреждения уплотнительных прокладок, износа поршневых колец или направляющих втулок клапанов. Если масло по цвету или консистенции напоминает молоко, либо в нем присутствуют капли воды, это говорит о возможном повреждении прокладки головки цилиндров, либо образовании трещин в теле головки(ок) или блока. Проверка должна быть произведена без промедления. Во время измерения уровня масла всегда проверяйте также его состояние. Большим и указательным пальцами снимите с лезвия щупа следы масла, — в случае присутствия в нем мелких металлических частиц масло подлежит замене (см. Замена двигательного масла и масляного фильтра).

Охлаждающая жидкость двигателя

В последнее время были разработаны нетоксичные сорта антифриза, тем не менее, они также должны утилизироваться в организованном порядке.

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке проверяется на регулярной основе и при холодном двигателе не должен опускаться ниже отметки KALT/COLD на стенке изготовленного из полупрозрачной пластмассы резервуара. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку, долив в бачок требуемое количество свежей смеси.

Для корректировки уровня жидкости используйте только требуемого состава смесь этиленгликоля и дистиллированной воды (примерно 50/50). Помните, что частое применение для данной цели простой воды приводит к постепенному разжижению антифриза и утрачиванию смесью морозостойкости и антикоррозионных свойств. Не следует также злоупотреблять различного типа присадками.

Постоянное падение уровня охлаждающей жидкости обычно свидетельствует о развитии утечек в системе. Проверьте на наличие следов утечек радиатор, соединительные шланги, крышку заливной горловины, сливные пробки и корпус водяного насоса. Если никаких признаков утечек выявить не удается, следует произвести проверку крышки радиатора давлением в условиях мастерской автосервиса.

Ни в коем случае не снимайте крышку с радиатора/расширительного бачка при горячем двигателе!

При необходимости снятия крышки радиатора дождитесь полного остывания двигателя, затем обмотайте горловину толстым слоем ветоши и медленно отверните крышку до первого упора. Если при этом происходит выброс пара, дайте двигателю еще немного остыть, лишь после этого окончательно снимайте крышку.

Старайтесь не допускать попадания антифриза на открытые участки кожи или окрашенные поверхности кузовных компонентов. Случайные брызги немедленно смывайте обильным количеством воды.

Жидкость для омывания ветрового стекла

Электролит аккумуляторной батареи

Гидравлическая жидкость тормозной системы и привода сцепления

Уровень жидкости внутри резервуаров ГТЦ и привода сцепления хорошо просматривается сквозь полупрозрачные стенки последних и должен поддерживаться между отметками MIN и МАХ, не доходя до верхней на 8—9 мм.

В случае необходимости корректировки уровня жидкости тщательно протрите крышку соответствующего резервуара и поверхность вокруг нее чистой ветошью во избежание попадания в гидравлическую систему грязи.

На этапе корректировки уровня следует также внимательно проверить состояние жидкости и внутренних стенок резервуара. В случае выявления грязевых отложений, твердых посторонних частиц или капель воды система должна быть опорожнена и заправлена свежей гидравлической жидкостью (см. Главы Сцепление и приводные валы и Тормозная система).

После того как резервуар будет заполнен до требуемого уровня, плотно посадите на него крышку.

Если в ходе проверки уровня жидкости в главных цилиндрах выявится тот факт, что его резервуар практически опустошен, соответствующая система должна быть полностью прокачана (см. Главы Сцепление и приводные валы или Тормозная система).

Жидкость системы гидроусиления руля

Проверка уровня гидравлической жидкости в резервуаре рулевого насоса TRW

1 — Оборудованная измерительным щупом резьбовая крышка

2 — Рабочий участок щупа
3 — Фильтр

Проверка уровня гидравлической жидкости в резервуаре рулевого насоса DELPHI

1 — Резьбовая крышка
2 — Оборудованный щупом фильтрующий элемент

3 — Рабочий участок щупа

Старайтесь не допускать выхода уровня жидкости за пределы нижней границы допустимого диапазона.

В случае необходимости произведите соответствующую корректировку уровня, долив в горловину резервуара гидравлическую жидкость требуемого сорта.

Если необходимость в корректировке уровня жидкости возникает регулярно и часто, проверьте на наличие признаков утечек рулевой насос, картер реечной передачи, а также все соединительные линии гидравлического тракта системы и их штуцерные соединения.

Трансмиссионное масло РКПП

На трансмиссиях F23 — в задней части корпуса дифференциала.

A — модели Astra
B — модели Zafira

На коробках F13, F17 и F18 трансмиссионное масло заливается через отверстие под установку датчика-выключателя огней заднего хода, — отсоедините электропроводку (4) и выверните датчик (3)

Некоторые из коробок типа F23 имеют штатно повышенный уровень трансмиссионного масла, — после приведения уровня масла к нижнему срезу контрольного отверстия следует ввернуть пробку и долить в коробку еще около 0.5 л масла. Контрольные пробки коробок такого исполнения обычно маркируются желтой меткой.

Правильность уровня ATF является одним из критических эксплуатационных параметров моделей, оборудованных АТ. Чрезмерное падение уровня ATF может привести к пробуксовке преобразователя вращения, тогда как чрезмерное количество жидкости ведет к ее вспениванию, образованию утечек и чревато выходом трансмиссии из строя.

Проверка уровня ATF должна производиться при разогретой до нормальной рабочей температуры трансмиссии (15—20 км пробега, 72—80°С).

А — Маркировка для проверки уровня ATF при рабочей температуре
В — Маркировка для проверки уровня ATF при холодной трансмиссии

Источник

Замена моторного масла Opel Zafira B 1.6

Автомобиль Opel Zafira B 1,6 л. 2009 г.в. поступил на СТО для проведения плановой замены моторного масла и масляного фильтра по пробегу 15 000 км. Именно такой срок установлен для проведения ТО согласно регламенту, установленного производителем. Но если машина эксплуатируется в тяжелых условиях, то стоит провести замену масла раньше.

Через сколько км менять масло в двигателе

Интервал замены моторного масла нужно рассматривать исходя из условий эксплуатации, пробега авто, качества расходников и еще 7-ми факторов. Периодичность 8-12 тыс. км. общий показатель
Подробнее

Какое масло и масляный фильтр выбрать для Зафиры 1.6 бензин?

В двигатель 1,6 л Опель Зафира Б 2009 г. требуется лить синтетическое масло 5W-40. Было выбрано масло SHELL HELIX ULTRA в канистре 4 л. Средняя рыночная стоимость масла, данного объема, составляет 2600 рублей. Для проведения замены масла необходимо 3,8 литра.

Фильтр масляный двигателя

При выборе масляного фильтра для двигателя 1.6 Zafira B нужно отдавать предпочтения тем, в комплекте которых идет уплотнительное кольцо.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
OPEL	06 50 172	300
GENERAL MOTORS	55594651	500
Аналоги
WIX	WL7422	372
MANN-FILTER	HU 612/2 X	410

Инструменты

Как выполнить замену замену моторного масла в Зафире Б 1.6?

Работы по замене масла и фильтра масляного в автомобиле Opel Zafira начинаем с замены фильтра. Отработанное масло с фильтра стекает в поддон двигателя. Если выполнить замену в обычном порядке, т.е. сперва слить масло, а уж потом менять фильтр, то непригодное масло смешается с новым и, в итоге, масло темнеет быстрее. Следующую замену масла придется проводить гораздо раньше, чем установлено регламентом.

Этапы работы:

Поднять автомобиль на подъемнике и найти место расположения масляного фильтра в передней части двигателя.

Источник

Замена масла Опель Зафира

Для замены масла в двигателе Опель Зафира не нужно особых навыков автомобильного ремонта. Справиться своими руками вполне можно — процедура достаточна проста и регулярная.

Первым делом желательно прогреть двигатель минут 5, чтобы масло лучше сливалось. Затем получить удобный доступ к днищу (конкретно, к сливному отверстию на картере двигателя), загнав авто на яму, подъемник, или же, поддомкратив переднюю часть и установив упоры.

Затем открутить крышку маслозаливной горловины. А дальше, как поменять масло в двигателе Опель Зафира на примере модели 2010 года (1.7, турбо-дизель), покажет эта инструкция с фото.

1) новый фильтрующий элемент; 2) крышка маслозаливной горловины; 3) бита с головкой под масляный фильтр; 4) масляный щуп; 5) ключ торкс Т-45, звездочка, для откручивания сливной пробки. Также для замены нужно будет новое масло, и емкость, куда будет сливаться старое.

Прогреть двигатель минут 5, чтобы масло лучше сливалось. Установить авто на яму или подъемник, или же поддомкратить переднюю часть машины и установить упоры. Открутить крышку маслозаливной горловины.

Подставить емкость под сливное отверстие на картере двигателя, затем ослабить затяжку и открутить сливную пробку. Осторожней с прогретым маслом.

Слить масло в емкость.

Масляный фильтр находится позади двигателя, под «козырьком».

Ослабить затяжку масляного фильтра.

Открутить и снять фильтр.

Поменять фильтрующий элемент и смазать уплотнительное кольцо маслом.

Установить фильтр обратно и подтянуть ключом.

Когда масло перестанет вытекать – закрутить сливную пробку обратно и подтянуть ключом.

Залить новое масло в двигатель.

Закрутить крышку маслоналивной горловины и проверить уровень масла по щупу. Запустить двигатель, дать ему поработать несколько минут. Затем снова проверить уровень масли и долить, если нужно.

Источник