Разбор двигателя
Со слов бывшего владельца, в двигателе «что-то» стучало, но это не клапана и не в коробке. Коробка по его мнению работала идеально. Я конечно ожидал увидеть многое, ибо мот последние 2 года кочевал по гаражам, сначала, как пациент, потом, как донор запчастей. Владелец был счастлив, расставшись с ним 🙂
Всё по порядку, 166fmm для меня не нов, разве что еще не приходилось половинить. Вот кпп для меня тёмный лес, боюсь не собрать все шайбочки и валы обратно 🙂
Снимаем двигатель, скидываем клапанную крышку и видим сожранные в хлам распредвал и коромысла:
Сначала подумал, что хозяин прошляпил уровень масла. Всё таки выжимал он из него все соки. Маслоканал не забит, но как потом я пойму причину, следствие видно уже сейчас:
В головке сухо, масла в ней не было давно. Ну что ж, коромысла и распред стоят копейки и подошли они хорошо. Выработки и люфтов на направляющих не было обнаружено.
Заглушка маслоканала на месте:
К слову, на моем мотоцикле этой заглушки не было и проехал я около 80 моточасов. Думаю, пора бы и туда заглянуть по весне 🙂
А вот соотношение старых и новых колец:
Как вы понимаете, замок в цилиндре образовывал огромный зазор и подъедание масла и потеря компрессии были бы с вероятностью 50%
Видео
МОТОР 166FMM УМЕР , ВСКРЫТИЕ ,что с ним произошло? ЧАСТЬ ПЕРВАЯСкачать
Сборка двигателя Ирбис ТТР 250 (166 FMM)/Ремонт КПП/Замена колецСкачать
ТАКОГО НЕ ОЖИДАЛ НИКТО! РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ 300 + МОТОЧАСОВ IRBIS TTR 125 (2 СЕРИЯ)Скачать
Irbis ttr 125 R - Ремонт двигателя - часть 2. Разборка двигателя мотоцикла Irbis ttr 125Скачать
