Какое должно быть давление в двигателе шкода фабия + видео обзор

Двигатель Skoda Fabia. Проверка компрессии двигателя Skoda Fabia

1. При снижении технических характеристик двигателя или в случае появления пропусков зажигания, не связанных с неполадками в системе зажигания или в топливной системе, следует произвести замер компрессии в цилиндрах. По результатам замера можно оценить общее техническое состояние двигателя. Регулярное проведение замера компрессии обеспечивает выявление неполадок на начальной стадии.
2. Перед проведением замера компрессии следует прогреть двигатель до рабочей температуры. Аккумулятор должен быть полностью заряжен. Следует также выкрутить все свечи зажигания (см. главу 1А). В ходе выполнения процедуры будет необходимо прибегнуть к помощи ассистента.
3. Отключите питание системы зажигания. Для этого необходимо отсоединить провода от воспламенителя или отдельных катушек зажигания. Также следует отсоединить проводку от топливных форсунок.
Примечание:
после выполнения данной процедуры в электронной памяти бортового компьютера запишется соответствующий код неисправности. Для стирания кода после выполнения проверки компрессии следует обратиться на фирменную станцию.

4. Подключите компрессометр к отверстию свечи зажигания первого цилиндра. Предпочтительнее использовать компрессометр с переходником, ввинчивающимся в отверстие свечи.
5. Прибегните к помощи ассистента для удерживания дросселя в полностью открытом положении. Включите стартер, и несколько раз проверните коленчатый вал. После одного — двух оборотов компрессия должна достичь максимального значения, а затем стабилизироваться. Запишите максимальное показание компрессометра.
6. Повторите описанную операцию, перейдя к остальным цилиндрам. Запишите наивысшие показания компрессии.
7. Во всех цилиндрах компрессия должна быть почти одинакова, в пределах 11-15 атм. Отличие показаний в цилиндрах, превышающее 3 атм., или давление в цилиндре ниже 11 атм. указывает на неполадку.
8. Следует отметить, что при проведении замера на исправном двигателе компрессия нарастает быстро. Низкая компрессия после первого хода поршня, и поднявшаяся при последующих ходах, указывает на износ поршневых колец.
9. Низкая компрессия при первом и последующих ходах поршня свидетельствует о неплотности прилегания клапанов или о нарушении целостности прокладки под головкой блока цилиндров (также причиной может служить трещина в головке).
10. Если давление в каком-либо цилиндре окажется ниже 11 атм., для определения причины низкой компрессии проведите следующую операцию. Влейте через отверстие под свечу чайную ложку чистого моторного масла и повторите тест на компрессию в данном цилиндре.
11. Если при добавлении масла временно повышается компрессия, значит, причина низкого давления заключается в износе поршней или зеркальной поверхности цилиндра. Если увеличения компрессии не наблюдается, то возможной причиной этого может служить неплотное прилегание или прогорание клапанов, а также негерметичность прокладки головки блока цилиндров.
12. Низкая компрессия в двух смежных цилиндрах может наблюдаться из-за разрушения прокладки головки на участке между данными цилиндрами. Определяющим признаком разрушения прокладки является присутствие охлаждающей жидкости в моторном масле.
13. Если давление в одном из цилиндров примерно на 20% ниже, чем компрессия в остальных, то это проявится неравномерностью работы двигателя на холостых оборотах. В этом случае возможен неравномерный износ кулачков распределительного вала.
14. В завершение процедуры установите свечи и подключите проводку системы зажигания. Подключите провода топливных форсунок. Обратитесь на фирменную станцию для стирания кода неисправности из электронной памяти бортового компьютера (см. п.3).

Источник

Как проверить компрессию мотора Skoda Fabia

Какое должно быть давление в двигателе шкода фабия

Если технические характеристики мотора Skoda Fabia перестали соответствовать положенным нормам, появились пропуски зажигания (при этом вы убедились, что с системой зажигания и топливной системой все в порядке), то в первую очередь надо замерить компрессию. А как это делать, вы узнаете из этой статьи.

Зачем нужно замерять компрессию?

Только так можно оценить, в каком техническом состоянии находится мотор. Если постоянно мерить компрессию, то можно выявить поломки на начальной стадии, благодаря чему исправить их выйдет гораздо дешевле, чем в то время, когда бы они себя проявили.

Как замерить компрессию мотора Skoda Fabia?

2. Убедитесь, что АКБ заряжено полностью.

3. Выкрутите свечи зажигания (тут вам потребуется помощник).

4. Отсоедините провода от воспламенителя и катушек зажигания и проводку от топливных форсунок.

Следует отметить, что как только вы выполните 4-й пункт, в бортовом компьютере высветится ошибка. Чтобы удалить ошибку из памяти, после того как проверите компрессию, обратитесь в сервисный центр.

Какое должно быть давление в двигателе шкода фабия

5. Найдите компрессометр (лучше тот, что ввинчивается на место свечи), подключите его к месту, где стояла свеча первого цилиндра.

6. Попросите помощника, чтобы тот держал дроссель в открытом положении, и включите стартер. Далее сделайте несколько оборотов коленвалом.

После первого или второго оборота коленвала компрессия будет иметь максимальное значение. Потом показатель стабилизируется. Вам же надо запомнить или записать максимальное значение.

7. То же самое проделываете и с остальными цилиндрами.

Во всех цилиндрах компрессия не должна сильно отличаться. Ее значение должно колебаться в пределах 11-15 атм.

2. Если разница в компрессии превышает 3 атм. или в цилиндрах (в одном или во всех) компрессия меньше 11 атм., это говорит о том, что с мотором что-то не так.

3. Если мотор в нормальном состоянии, то компрессия возрастает быстро.

4. А если после первого оборота коленвала компрессия была низкой, а при следующем резко возросла, то это значит, что поршневые кольца износились.

Какое должно быть давление в двигателе шкода фабия

5. Если компрессия низкая на всех оборотах коленвала, значит, клапана неплотно прилегают или прокладка под головкой блока цилиндров порвалась, либо треснула сама головка.

6. Если компрессия ниже 11 атм. только в одном цилиндре, то вам надо сделать так: налейте ложку моторного масла через отверстие для свечи в цилиндр и заново замерьте компрессию.

Если компрессия стала больше, то либо износился поршень, либо повредилась зеркальная поверхность цилиндра.

Если компрессия не увеличилась, то клапаны неплотно прилегают, либо прогорели, или прокладка головки блока цилиндров перестала быть герметичной.

7. Если компрессия низкая в двух соседних цилиндрах, значит, разрушилась прокладка в том месте, где эти цилиндры находятся. Лишний раз это подтвердит охлаждающая жидкость (если она оказалась в моторном масле).

8. Если показатели компрессии в одном из цилиндров на 20% меньше, чем в остальных, значит, мотор на холостых оборотах работает нестабильно. В будущем это приведет к тому, что кулачки распредвала износятся неравномерно.

9. После того как замерите компрессию во всех цилиндрах, поставьте свечи на место и соедините все провода. А после отправляйтесь в сервисный центр, чтобы удалить код неисправности, который появится после четвертого пункта.

Не нашел ответа? Заходи на наш ФОРУМ и общайся без регистрации!!

Вы должны войти, чтобы оставлять комментарии.

Источник

Skoda Fabia manual

Skoda Fabia Проверка системы питания двигателя

Основным показателем исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. Но для начала рекомендуем проверить состояние воздушного фильтра (см. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра), так как эта простая процедура не займет много времени. После того как вы убедитесь в чистоте воздушного фильтра, проверьте надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (электробензонасос, форсунки).

Какое должно быть давление в двигателе шкода фабия

Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при наличии манометра с набором переходников для подключения к топливопроводу.
1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания электробензонасоса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электробензонасос должен был создать давление в системе и его невключение в данном случае не является неисправностью.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Электробензонасос может не работать из-за перегорания предохранителя в монтажном блоке в панели проборов или выхода из строя реле. Замените вышедший из строя элемент (см. Расположение предохранителей, плавких перемычек и реле).
2. Процедура проверки давления топлива описана в разд. «Двигатель» (см. Проверка давления топлива в системе питания). При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливопроводе должно быть 3,9–4,2 кгс/см2.
Возможны следующие причины снижения давления:

Какое должно быть давление в двигателе шкода фабия

– засорен топливный фильтр, установленный на основании кузова;

Какое должно быть давление в двигателе шкода фабия

– неисправен топливный насос, расположенный в модуле топливного насоса.
Способы устранения этих неисправностей вы найдете в разд. «Двигатель» (см. Система питания двигателя).

Источник

Видео

Моргает лампа давления масла двигателя шкода фабия 1.2 Как устранить самостоятельно!

Моргает лампа давления масла двигателя шкода фабия 1.2    Как устранить самостоятельно!

Какая компрессия должна быть у здорового двигателя ?

Какая компрессия должна быть у здорового двигателя ?

Какое давление Масла должно быть в Двигателе Машины

Какое давление Масла должно быть в Двигателе Машины

НАЙДЕНА ПРИЧИНА падения давление масла в двигателях!!

НАЙДЕНА ПРИЧИНА падения давление масла в двигателях!!

Давление в Шинах от R13 до R18

Давление в Шинах от R13 до R18

Шкода Фабия, проблемы!

Шкода Фабия, проблемы!

Давление в системе охлаждения двигателя — для чего необходимо и есть ли в нем потребность?

Давление в системе охлаждения двигателя — для чего необходимо и есть ли в нем потребность?

Горит лампочка давления? Как проверить давление масла в двигателе механическим манометром

Горит лампочка давления? Как проверить давление масла в двигателе механическим манометром

Давление масла Шкода фабия AZE

Давление масла Шкода фабия AZE

Шкода Фабия трехцилиндровый двигатель CGPA 1,2 литра. На панели горит индикатор Check Engine. #фабия

Шкода Фабия трехцилиндровый двигатель CGPA 1,2 литра. На панели горит индикатор Check Engine. #фабия
Поделиться или сохранить к себе:
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных, принимаю Политику конфиденциальности и условия Пользовательского соглашения.