Какое масло для акпп 01м + видео обзор

Содержание
  1. Масло в АКПП Фольксваген Шаран
  2. Масла в коробку автомат Фольксваген Шаран
  3. Масло для гидромеханической АКПП 01M (095 / 096) VW Sharan
  4. Трансмиссионная жидкость АКПП Шаран JF506E(09AB)
  5. Масло DSG DQ250 02E Фольксваген Шаран
  6. Необходимое количество масла для замены в АКПП Фольксваген Шаран
  7. 01M (095 / 096)
  8. JF506E(09AB)
  9. DSG DQ250 02E
  10. С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Шаран
  11. Проверка уровня масла в АКПП Фольксваген Шаран
  12. Проверка уровня масла в АКПП без щупа
  13. Замена масла в АКПП VW Sharan
  14. Проблемы и надежность 4-ст. АКПП VAG 01M
  15. Обзор, ремонт и обслуживание АКПП 01M
  16. АКПП 01M
  17. На какие автомобили устанавливалась АКПП
  18. Типичные слабые места возрастных трансмиссий
  19. Особенности технического обслуживания АКПП 01M
  20. Проверка уровня и состояния масла в АКПП
  21. Замена трансмиссионной жидкости в АКПП
  22. Конструкция коробки
  23. Ремонт автоматической коробки передач
  24. Советы опытных автовладельцев и механиков
  25. Масло в АКПП Фольксваген Пассат
  26. Масла в коробку автомат Фольксваген Пассат
  27. Масло в АКПП 01M (095 / 096) Фольксваген Пассат
  28. Трансмиссионная жидкость 5HP19 Пассат
  29. Масло АКПП Aisin 09G Фольксваген Пассат
  30. Трансмиссионка DSG6 DQ250 02E Пассат
  31. Масло DSG7 DQ200 Фольксваген Пассат
  32. Необходимое количество масла для замены в АКПП Фольксваген Пассат
  33. 01M (095 / 096)
  34. 5HP19
  35. Aisin 09G
  36. DSG DQ250 02E
  37. DSG7 DQ200 0AM
  38. С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Пассат
  39. Проверка уровня масла в АКПП Фольксваген Пассат
  40. Проверка уровня масла в АКПП Пассат
  41. Замена масла в АКПП Фольксваген Пассат
  42. Видео

Масло в АКПП Фольксваген Шаран

Какое масло для акпп 01м

Сервисное обслуживание автомобиля Фольксваген Шаран включает в себя обязательную замену трансмиссионной жидкости, которая оказывает непосредственное влияние на работоспособность автомата. Именно в этот момент многие автовладельцы сталкиваются с вопросом, какое масло АКПП Фольксваген Шаран необходимо заливать. Ведь на данную линейку автомобилей устанавливали различные типы автоматических трансмиссий.

Масла в коробку автомат Фольксваген Шаран

Какое масло для акпп 01м

Масло для гидромеханической АКПП 01M (095 / 096) VW Sharan

Четырехступенчатые АКПП 01M устанавливались на модели Фольксваген Шаран первого поколения с моторами:

Оригинальное немецкое трансмиссионное масло имеет название VAG ATF G052162A2. Но существуют и более дешевые аналоги ESSO ATF LT 71141, Mobil ATF 7114 и многие другие.

Масло VAG ATF G052162A2 — 1100р.Масло Mobil ATF 7114 — 560р.
Какое масло для акпп 01мКакое масло для акпп 01м

Трансмиссионная жидкость АКПП Шаран JF506E(09A\09B)

Данными гидромеханическими японскими пятиступками комплектовали модели Фольксваген Шаран с объемом мотора:

Говоря о применяемом Шаран масло АКПП, стоит в первую очередь акцентировать внимание на оригинальной продукции производителя, рекомендованной им при замене. Это масло VAG ATF G052990A2, имеющее заменители Meyle 0140192400 и прочие.

Масло VAG ATF G052990A2 — 1400р.Масло Meyle ATF — 650р.
Какое масло для акпп 01мКакое масло для акпп 01м

Масло DSG DQ250 02E Фольксваген Шаран

Шестиступенчатый робот с мокрым сцеплением устанавливается на модели Фольксваген Шаран второго поколения с моторами:

Применяемое оригинальное трансмиссионное масло имеет артикул VAG ATF G052182A2. Его аналогом является более доступное масла SWAG 30 93 9070.

Масло VAG ATF G052182A2 — 1300р.Масло SWAG 30 93 9070 — 900р.
Какое масло для акпп 01мКакое масло для акпп 01м

Необходимое количество масла для замены в АКПП Фольксваген Шаран

01M (095 / 096)

Замена масла АКПП Шаран с данной модификацией автоматической трансмиссией обойдется вам минимум в 5,3 литра трансмиссионной жидкости, которые вмещает данный автомат. Помимо этого настоятельно рекомендуем запастись и оригинальным масляным фильтром 01M325429, который также меняется по регламенту.

JF506E(09A\09B)

Данная коробка имеет вместимость в 9,7 литров рабочей жидкости, которая потребуется при полной замене масла АКПП Шаран. Частичная замена выполняется по принципу, сколько отработки слилось с коробки, столько масла и необходимо заливать. Также к расходникам стоит отнести масляный фильтр под артикулом 1001360001.

DSG DQ250 02E

Фольксваген Шаран оснащенный роботом требует 7 литров масла для полной замена и порядка 5 литров трансмиссионной жидкости для частичного решения вопроса. Также настоятельно рекомендуем приобрести и заменить масляный фильтр 02E305051C, его уплотнитель 91084501 и уплотнитель пробки 0438092.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Шаран

Не забывайте о двигателе!

Проверка уровня масла в АКПП Фольксваген Шаран

Проверить уровень масла в автомате Фольксваген Шаран по аналогии с мотором попросту не получится, так как данные коробки конструктивно не обладают уровневым щупом. Но в данном случае на помощь приходит сливная пробка. Итак, для проверки уровня трансмиссионной жидкости вас понадобится::

Отсутствие течи масла из сливного отверстия свидетельствует о масляном голодании АКПП и требует дополнения трансмиссионной жидкости. Обильные масляные потоки, льющиеся со сливного отверстия, говорят о переизбытке масла в коробке, что тоже не является нормальным. Соответственно масло необходимо сливать. А вот тонкая струя, сочащаяся с АКПП, говорит о нормальном масляном уровне.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП VW Sharan

Произвести полную замену трансмиссионной жидкости в АКПП Шаран без дополнительного гидравлического оборудование довольно сложно. А вот выполнить частичную замену самостоятельно вам вполне под силу. Для этого необходимо:

Источник

Проблемы и надежность 4-ст. АКПП VAG 01M

4-ст. коробка передач 01М – это собственная разработка инженеров Ауди Фольксваген. Она появилась в 1995 году и была предназначена для двигателей мощностью от 75 до 175 л.с., расположенных поперечно, сочетается только с передним приводом. Она сделана на основе «автомата», который известен под индексом 095 или 096 (в зависимости от модификации), который был представлен в 1991 году.

Этот «автомат» устанавливали на автомобили VW, Seat и Skoda до 2009 года. Вероятно, это выпускают и устанавливают на некоторые модели концерна VAG для китайского рынка. А в целом концерн VAG свернул собственную разработку и производство «автоматов», т.к. предпочел более совершенные коробки от ZF и Aisin. Но при этом переключился на разработку вариатора Multitronic и преселективных коробок DSG, которые мы уже разбирали.

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку «автомата» 01М, снятого с Golf 4 1999 года выпуска.

Конструкция АКПП 01М

Коробка 01М имеет электронное управление. Электронный блок управления находится в подкапотном пространстве. В основе АКПП 01М лежит двойной планетарный редуктор Равиньё, для фиксации шестерен или водила которого используются 3 фрикционные муфты и 2 тормоза (итого 5 пакетов сцеплений), а также обгонная муфта. Тормозных лент в этой коробке нет. В конструкции данной коробки немало оригинальных обрезиненных и пластиковых деталей, которые ходят порядка 10 лет или того меньше, если коробка испытывает перегревы.

Интересная особенность данного «автомата» – отдельная система смазки дифференциала, т.е. картер дифференциала изолирован от системы смазки планетарного механизма. Для «автомата» и дифференциала используются разные виды масла.

Какое масло для акпп 01м

Ведомая шестерня дифференциала приводится через промежуточный вал. Коробка 01М адаптирована под различные двигатели передаточным числом промежуточной передачи и дифференциала. Передаточные числа передач переднего и заднего хода всегда одинаковые.

На картере коробки передач находится радиатор для охлаждения трансмиссионного масла.

Гидротрансформатор оснащен муфтой его блокировки. Вообще «автомат» 01М – один из первых на автомобилях группы VAG, получивший гидротрансформатор с принудительной блокировкой, активируемой на всех передачах.

Надежность коробки 01М

Надежность старой и простой коробки 01М можно назвать средней. Она способна пройти порядка 150 000 – 200 000 км без поломок. Пинки при ее работе можно вылечить доливкой трансмиссионной жидкости, которая может убежать через сальники и прокладку поддона. Но если после доливки масла пинки пропадут и вернутся через несколько месяцев, коробку нужно ремонтировать.

Также неполадки в работе данной коробки, например невозможность включить 4-ю передачу, возникают из-за проблем в ее ЭБУ.

Масло для АКПП 01М

Трансмиссионную жидкость и фильтр в данной АКПП нужно менять каждые 50 000 км. Для нее используется масло уровня Dexron 3. Оригинальная трансмиссионная жидкость желтого цвета (VW G 052 162 A2 / LT 71141).

Гидроблок

В гидроблоке «автомата» 01М установлено 7 соленоидов. Как обычно, самыми нагруженными являются соленоид главного давления и соленоид, управляющий муфтой блокировки гидротрансформатора. Эти соленоиды являются модулирующими, т.е. непрерывно регулируют давление включения многодисковых муфт и муфты блокировки гидтротрансформатора.

Какое масло для акпп 01м

Серьезным врагом этого «автомата» является перегрев трансмиссионного масла. Из-за этого заклинивает клапан главного давления, из-за чего давление включения фрикционов не регулируется, т.е. не понижается в момент переключения передач. Из-за этого фрикционы К1 и К3 начинают проскальзывать и просто сгорают.

При неполадках с клапаном включения муфты блокировки гидротрансформатора появляются пинки при трогании или машина не будет начинать движение при отпускании педали тормоза. Также некорректная работа соленоида муфты блокировки приводит к ее ускоренному износу.

Какое масло для акпп 01м

Остальные 5 соленоидов являются двухпозиционными и служат намного дольше. В них нет штифта и золотника, поток масла перекрывается стальным шариком.

В гидроблоке через 10 лет эксплуатации выходят из строя немногочисленные электронные компоненты: датчики скоростей и даже жгут проводки соленоидов. Срок службы электронных компонентов резко сокращается при перегреве «автомата».

Какое масло для акпп 01м

Каналы гидроплиты (клапанного блока) засоряются фрикционной пылью, стругаемой муфтой блокировки гидротрансформатора. Продлить жизнь гидроблока можно регулярной заменой масла и фильтра, а также своевременным ремонтом гидротрансформатора. При ремонте коробки гидроблок обязательно промывается от скопившегося в нем фрикционного осадка.

Какое масло для акпп 01м

Что ломается в механике АКПП 01М?

В статоре масляного насоса установлены чугунные уплотнительные кольца. При их износе падает давление масла для управления муфтой блокировки гидротрансформатора. Также случается износ втулки насоса.

Какое масло для акпп 01м

Какое масло для акпп 01м

Пластиковая шайба переднего барабана разрушается из-за старости или перегрева. Куски пластика разлетаются по всей АКПП.

Какое масло для акпп 01м

Пластиковый сепаратор обгонной муфты является слабым местом. С возрастом или из-за перегрева пластик становится хрупким и разрушается.

Какое масло для акпп 01м

Барабан 3-4 является конструктивно слабым: его корзина продавливается вдоль оси вала. Из-за этого начинают проскальзывать фрикционы пакета 3-4, в результате они просто сгорают.

Какое масло для акпп 01м

Фрикционы пакета 3-4 и его стальные диски также могут износиться из-за проблем с давлением масла в АКПП.

Какое масло для акпп 01м

Пакеты сцеплений переднего и заднего хода выходят из строя при пробуксовках и попытках выехать «в раскачку» из грязи.

Какое масло для акпп 01м

Планетарный редуктор «автомата» 01М может пострадать из-за разрушения опорных игольчатых подшипников. Высыпавшиеся иглы могут попасть между шестернями редуктора.

Какое масло для акпп 01м

В конструкции «автомата» 01М есть возвратная пружина, состоящая из пары десятков винтовых пружин, закрепленных в пластиковой обойме. Нередко обойма разваливается, в результате чего в коробке 01М пропадает задний ход. При ремонте пружина с пластиковой обоймой меняется на металлическую.

Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Audi, Skoda, Seat, Volkswagen и заказать с них автозапчасти.

Источник

Обзор, ремонт и обслуживание АКПП 01M

АКПП 01м производится с 1995 года, стала популярна среди коробок передач для автомобилей с передним приводом, автолюбителям нравится за то, что передачи переключаются плавно. За быстрое переключение в этой коробке отвечает электронный блок, а не гидравлический.

Какое масло для акпп 01м

Имеет четыре передачи движения вперед и передачу назад. Коробка считается весьма надежным агрегатом, и поломки встречаются уже на больших пробегах. До сих пор VW Passat, собираемые в Поднебесной оборудуются ею, что еще раз доказывает ее бюджетность в обслуживании и конструкцию, проверенную годами.

АКПП 01M

Коробка передач АКПП 01m, разработанная немецкими Audi и Volkswagen, устанавливали на Skoda, Volkswagen, Seat, Audi с двигателем объемом 1.6, 1.8, 2.0 литра.

Какое масло для акпп 01м

К семейству АКПП так же относятся близкие собратья от 095 до 098, имеющие небольшие различия в конструкции: прокладка поддона, разные конструкции корпуса, блокировка гидротрансформатора.

На какие автомобили устанавливалась АКПП

Коробка передач комплектовалась на следующие типы автомобилей:

Типичные слабые места возрастных трансмиссий

Основные неисправности на 01m АКПП начинают проявляться на больших пробегах, от 200 тысяч км:

Особенности технического обслуживания АКПП 01M

Проверять уровень масла следует только на работающем двигателе, при его температуре до 30°С, чтобы не обжечь руки горячим маслом, положение передачи автомата – «P».

Какое масло для акпп 01м

В дифференциале АКПП 01m находится отдельный поддон с маслом, изолированный от основной смазочной системы благодаря крышке подшипника главного зубчатого колеса. Смазка, применяемая для дифференциала, различна от используемого в планетарном механизме.

Проверка уровня и состояния масла в АКПП

Замена трансмиссионной жидкости в АКПП

В 01m заправляется 5,6 литров трансмиссионного масла G 052 162 A2 (аналогами могут быть G 052 162 A1 и G 052 162 A6). Для главной передачи заправляется 0,75 л. G 052 162 A2.

Обязательно менять фильтр (01M 325 429) и прокладку (01M 325 443).

Порядок действий при замене масла в АКПП:

Конструкция коробки

Коробка передач 01m имеет поперечное расположение в подкапотном пространстве автомобиля. Механическая часть имеет в своем составе планетарный механизм.

Модификация АКПП 01p позволяет передавать больший вращательный момент от двигателей объемом до 2.8 литров. Коробки переключения передач очень похожи, и многие запасные части взаимозаменяемые.

Какое масло для акпп 01м

Управляющий блок гидравлики расположен в масляном картере. В камере давления располагается блок электроники. Он следит за поступающими сигналами датчиков автомобиля о анализе манеры вождения и автоматически включает нужную передачу.

Вырабатываемая двигателем мощность поступает на гидротрансформатор, оборудованный блокировочной муфтой. Далее поступает на валы используя вал с промежуточной передачей и дифференциал. Благодаря приводным валам с ШРУС мощность поступает на главные передачи.

Ремонт автоматической коробки передач

Ремонт АКПП 096, производимой до 2009 г. включительно, очень распространен в нашей стране. АКПП 01m, ремонт которой так же находится в четверке ремонтируемых в стране.

Перечислим популярные для ремонта комплекты и их артикулы:

Советы опытных автовладельцев и механиков

Автомобиль с автоматической АКПП является воплощением передовых автомобильных технологий за последние годы. Справится с управлением 01m, пожалуй, сможет даже ребенок.

Однако, чтобы продлить жизнь коробке передач, соблюдайте некоторые правила и советы:

Источник

Масло в АКПП Фольксваген Пассат

Какое масло для акпп 01м

Масло АКПП Фольксваген Пассат заслуживает особого внимания, так как оказывает непосредственное влияние на работоспособность автоматической трансмиссии в целом. Его регулярная замена является обязательной, а выбираемая трансмиссионная продукция обязана быть качественной. В противном случае появляется риск столкнуться с неприятными моментами в процессе эксплуатации автомобиля, которые впоследствии приведут к дорогостоящим ремонтам АКПП.

Масла в коробку автомат Фольксваген Пассат

Какое масло для акпп 01м

Масло в АКПП 01M (095 / 096) Фольксваген Пассат

Четырехступенчатую гидромеханическую трансмиссию от корпорации VAG можно увидеть на более ранних поколениях Фольксваген Пассат. А именно:

Оригинальное трансмиссионное масло от немецкой корпорации VAG имеет название ATF G052162A2 и целую серию аналогов на примере ESSO ATF LT 71141.

Масло VAG ATF G052162A2 — 1100р.Масло ESSO ATF LT 71141 — 500р.
Какое масло для акпп 01мКакое масло для акпп 01м

Трансмиссионная жидкость 5HP19 Пассат

Данную пятиступенчатую автоматическую трансмиссию можно лицезреть на автомобилях Фольксваген Пассат исключительно пятого поколения B5. Для ее работоспособности используется аналогичная трансмиссионная жидкость, применяемая и в четырехступенчатой АКПП, упомянутой выше. Речь идет о немецком оригинальном масле VAG ATF G052162A2 и его аналогах FEBI BILSTEIN 14738, MEYLE ATF 014 019 2300 и так далее.

Масло VAG ATF G052162A2 — 1100р.Масло Febi 14738 — 700р.
Какое масло для акпп 01мКакое масло для акпп 01м

Масло АКПП Aisin 09G Фольксваген Пассат

Японской шестиступенчатой гидромеханической трансмиссией комплектовались модели Фольксваген Пассат шестого поколения B6. Работает данный автомат на оригинальной немецкой трансмиссионке VAG ATF G055025A2 с аналогом Toyota ATF T-IV и многими другими заменителями.

Масло для АКПП 09G — 1600р.Масло Toyota ATF T-IV — 700р.
Какое масло для акпп 01мКакое масло для акпп 01м

Трансмиссионка DSG6 DQ250 02E Пассат

Роботизированная шестиступенчатая коробка DSG DQ250 02E с мокрым сцеплением присутствует на моделях Фольксваген Пассат:

Данный тип автоматической трансмиссии работает как на оригинальном немецком масле VAG ATF G052182A2, так и на множестве его аналогов на примере Wolf DSG Ecotech.

Масло VAG ATF G052182A2 — 1300р.Wolf DSG Ecotech — 600р.
Какое масло для акпп 01мКакое масло для акпп 01м

Масло DSG7 DQ200 Фольксваген Пассат

“Мокрой” семиступенчатой преселективной коробкой оснащались модели Фольксваген Пассат шестого(B6), седьмого(B7) и восьмого(B8) поколений. Рабочая трансмиссионная жидкость не имеет аналогов и предназначается для применения непосредственно в коробке VAG ATF G 052 512 A2 и мехатронике VAG G 004 000 M2.

Масло VAG G 052 512 A2 — 1500р.Масло VAG G 004 000 M2 — 950р.
Какое масло для акпп 01мКакое масло для акпп 01м

Необходимое количество масла для замены в АКПП Фольксваген Пассат

01M (095 / 096)

Пассат замена масла АКПП в данном четырехступенчатом автомате требует наличия как минимум 5,3 литров трансмиссионной жидкости. Также необходимо заменить масляный фильтр 01M325429, который к моменту замены масла максимально загрязняется.

5HP19

Более объемной является пятиступенчатая гидромеханика, вмещающая в себя целые 9 литров трансмиссионной жидкости. Помимо этого регламент производителя предусматривает замену и расходников в виде масляного фильтра VAG 01V325429, уплотнительного кольца VAG 01V325443 и прокладки поддона АКПП VAG 01V321371.

Aisin 09G

Японский шестиступенчатый автомат потребует порядка 10 литров трансмиссионки для полной замены масла в коробке, либо же 7 литров трансмиссионного масла для частичного решения вопроса. К заменяемым элементам стоит отнести масляный фильтр Meyle 100 325 0009 и прокладка Meyle 100 139 0002.

DSG DQ250 02E

Замена масла в АКПП Фольксваген Пассат DSG DQ250 02E предусматривает наличие трансмиссионной жидкости в объеме 7 литров при проведении полной, аппаратной процедуры. Частичная же замена масла АКПП Пассат обойдется дешевле и потребует порядка 5 литров трансмиссионки. Не лишним также будет заменить масляный фильтр, имеющий артикул 02E305051C.

DSG7 DQ200 0AM

А вот семиступенчатый “сухой” робот является более экономичным в плане замены трансмиссионной жидкости, так как требует всего 2 литра трансмиссионки непосредственно в АКПП и 1 литр рабочей жидкости в мехатроник.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Пассат

В коробке автомат Фольксваген Пассат масло подлежит замене в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Усредненный показатель составляет 60 000 километров пробега и может существенно разниться. Водителя, практикующие агрессивную езду на автомобиле, меняю масло в коробке гораздо раньше.

Проверка уровня масла в АКПП Фольксваген Пассат

Проверить уровень масла в АКПП Фольксваген Пассат можно лишь единственным способом, так как данные виды трансмиссии не обладают масляным щупом. Для этого необходимо:

Отсутствие течи масла из сливного отверстия свидетельствует о недостаточном масляном уровне. Обильные же масляные потоки из-под сливной пробки говорят о переизбытке масла в автомате. А вот течь трансмиссионной жидкости тонкой струйкой сигнализирует об оптимальном масляном уровне в АКПП.

Проверка уровня масла в АКПП Пассат

Замена масла в АКПП Фольксваген Пассат

Произвести полную замену масла АКПП Пассат в гаражных условиях довольно сложно, так как она требует наличия дополнительного гидравлического оборудования. В то время как частичная замена трансмиссионки выполняется следующим образом:

Источник

Видео

Масла для автоматических трансмиссий | Как правильно подбирать масло

Масла для автоматических трансмиссий |  Как правильно подбирать масло

VW BORA КАК ПОМЕНЯТЬ АКПП (01М) + МАСЛО В МАЛЕНЬКОЙ ЯМКЕ ЗА 1 НОЧЬ???

VW BORA КАК ПОМЕНЯТЬ АКПП (01М) + МАСЛО В МАЛЕНЬКОЙ ЯМКЕ ЗА 1 НОЧЬ???

АКПП 01 M / N . Сделай и сам обслуживание своего авто с АКПП.

АКПП 01 M / N . Сделай и сам обслуживание своего авто с АКПП.

АКПП Живет Своей Жизнью Volkswagen Bora в моем случае помогло (работает как новая)

АКПП Живет Своей Жизнью Volkswagen Bora в моем случае помогло (работает как новая)

5 ошибок ПРИ ЗАМЕНЕ масла в АКПП (автомате)

5 ошибок ПРИ ЗАМЕНЕ масла в АКПП (автомате)

Масло в АКПП и CVT – самый большой секрет маркетологов

Масло в АКПП и CVT – самый большой секрет маркетологов

Лучшее масло для АКПП. Оригинал или аналог? Залил не оригинал - убил коробку?

Лучшее масло для АКПП. Оригинал или аналог? Залил не оригинал - убил коробку?

Что будет ЕСЛИ в АКПП масло не по Уровню

Что будет ЕСЛИ в АКПП масло не по Уровню

Гольф 3 проверка масла АКПП в редукторе

Гольф 3 проверка масла АКПП в редукторе

Ремонт АКПП 01м. Теплообменник..

Ремонт АКПП 01м. Теплообменник..
Поделиться или сохранить к себе:
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных, принимаю Политику конфиденциальности и условия Пользовательского соглашения.