Какое масло для турбированного двигателя пассат + видео обзор

Содержание
  1. Какое масло заливать в двигатель Volkswagen Passat B7?
  2. Подходящее масло по допуску Фольксваген Пассат Б7
  3. Лист допуска 502/505
  4. Лист допуска 504/507
  5. Volkswagen Passat b7 — сколько масла в двигателе (объем)
  6. Какое масло лить в двигатель 1.8 (TSI) Пассат Б7 бензин, турбо
  7. Какой интервал замены?
  8. Как проверить уровень масла Volkswagen Passat b7?
  9. Замена масла в Фольксваген Пассат Б7
  10. Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
  11. Какое моторное масло заливать в двигатели Фольксваген
  12. Виды моторных смазок на автомобили Фольксваген
  13. Mobil 5w30
  14. Mobil 0W-40
  15. Допустимые нормативы от производителя VW
  16. Допуски Фольксваген
  17. Моторное масло в Volkswagen Passat
  18. Масло в Тигуан
  19. Масло в Фольксваген Джетта
  20. Масла в двигатель Фольксваген Гольф
  21. Масло в двигатель Кадди
  22. Моторное масло для двигателя Volkswagen Passat
  23. Масло в двигателе Фольксваген Пассат – как часто совершать замену
  24. Двигатель Фольксваген Пассат – сколько масла заливать
  25. Пятое поколение B5, 1996-2005
  26. Бензиновые двигатели 1996-2005
  27. Дизельные двигатели 1996-2005
  28. Шестое поколение В6, 2005-2010
  29. Бензиновые двигатели 2005-2010
  30. Дизельные двигатели 2005-2010
  31. Седьмое поколение В7, 2010-2015
  32. Бензиновые двигатели 2011-2015
  33. Дизельные двигатели 2011-2015
  34. Восьмое поколение В8, с 2014
  35. Бензиновые двигатели 2015-2017
  36. Дизельные двигатели 2015-2017
  37. Какое масло требуется использовать для двигателя Фольксваген Пассат
  38. Оригинальное
  39. Неоригинальное
  40. Какое необходимо использовать масло для турбированных двигателей?
  41. Разновидности масел
  42. Виды моторных масел
  43. Параметры вязкости
  44. Подходящее масло по допуску Фольксваген Пассат Б7
  45. Лист допуска 502/505
  46. Лист допуска 504/507
  47. Полезные советы
  48. Периодичность замены
  49. Выбор масла для турбомотора на бензине
  50. Выбор лучшего масла
  51. О моторном масле
  52. Видео

Какое масло заливать в двигатель Volkswagen Passat B7?

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Один из популярнейших автомобилей немецкого концерна VAG группы, который по сей день пользуется должной популярностью у автолюбителей за свою надежность и высокие эксплуатационные характеристики, но вместе с этим нужно правильно определить какое масло заливать в двигатель Фольксваген Пассат Б7, и с этим мы поможем Вам.

Итак, имеем VW 502/505. Это преемник 500/501 спецификаций. Масла с 02 и 05 допусками подходят для большинства автомобилей (и по сей день) Фольксваген Групп (см. таблицу применимости масел ниже). Обращаем внимание, что для того, чтобы правильно определить допуск — Вам поможет руководство по эксплуатации автомобиля, но ниже Вы сможете найти всю необходимую информацию.

Затем был введен новый, LONGLIFE, допуск с индексом 504/507, который отлично используется как раз для увеличения интервалов замены масла (до 30.000км.). Но с оговорками — щадящая Европейская эксплуатация. Думается, что для России срок службы этого продукта составляет честных 10-15 тысяч км. Хотелось бы отметить тот факт, что это масло очень часто подделывают и нарваться на контрафакт очень просто. Автовладельцы с успехом заменяют его на тот же Кастрол.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Подходящее масло по допуску Фольксваген Пассат Б7

Оригинальное масло допуск 502/505

Какое масло для турбированного двигателя пассат

5 литров Артикул: G055167M4

Средняя цена: 3.100р.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

1 литр Артикул: G055167M2

Средняя цена: 870р.

Оригинальное масло допуск 504/507

Какое масло для турбированного двигателя пассат

5 литров Артикул: G052195M4

Средняя цена: 2.800р.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

1 литр Артикул: G052195M2

Средняя цена: 780р.

Одобренные аналоги по допуску 504/507

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Mobil ESP Formula 5W30

Артикул 4л.: 152621

Средняя цена: 2.700р.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Shell Helix HX8 ECT 5W-30

Артикул 4л: 550048035

Средняя цена: 2.200р.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Castrol Edge Titanium 5W-30

Артикул 4л: 15669A

Средняя цена: 3.100р.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

MOTUL Specific 504/507 5W30

Артикул 5л: 106375

Средняя цена: 4.500р.

Одобренные аналоги по допуску 502/505

Какое масло для турбированного двигателя пассат

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

Артикул 5л.: 3701 или 7501

Средняя цена: 3.500р.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40

Артикул 4л: 152061

Средняя цена: 2.200р.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30

Артикул 5л.: 104777

Средняя цена: 3.500р.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Castrol EDGE C3 5W30

Артикул 4л: 15A568

Средняя цена: 3.200р.

Для Volkswagen Passat B7 используют следующие марки, например, Castrol Longlife 3 с допуском VW 504/507. Альтернатива — Mobil 1 и Liqui Moli (подбирается по тому же допуску).

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Лист допуска 502/505

Лист допуска 504/507

Видео на тему допусков в автомобили VAG группы

Volkswagen Passat b7 — сколько масла в двигателе (объем)

Линейка двигателей у Б7 кузова довольно «скучна» на нашем рынке:

Совет: Расход (жор) масла в моторах Volkswagen Passat вполне распространенная проблема, особенно это касается турбированных агрегатов TSI, и в какой-то степени считается нормой. Если провести параллель, то у Ауди на 2 литровом TFSI движке дилеры допускают жор до 1 литра на 1 тысячу км (согласитесь, это довольно странно, но является фактом). Поэтому запаситесь дополнительно парой литрушек в багажник. Расход масла в Фольксваген Пассат В6 колеблется в зависимости от скорости и агрессивности езды.

Какое масло лить в двигатель 1.8 (TSI) Пассат Б7 бензин, турбо

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Для мотора Фольксваген Пассат б7 1.8 TSI (турбо) масло подбирается по следующим допускам:

Проверенными аналогами являеются:

Или любое из списка (таблицы аналогов) выше в этой статье.

Допуски в TSI моторы — видео

Какой интервал замены?

Замена масла в Фольксваген Пассат B7 осуществляется примерно через 10000 км. Проехали вы это расстояние или нет — меняйте масло раз в год. Хотя официально VAG рекомендует проводить обслуживание аж через 15.000км., это неправильное утверждение в условиях нашей страны, поскольку тяжелые условия для эксплуатации как минимум снижают данный интервал в 1.5-2 раза.

АКПП тоже требует обслуживания!

В России и других странах СНГ бытует ошибочное мнение, связанное с тем, что масло в АКПП менять не нужно, мол залито оно на весь период эксплуатации автомобиля. А какой срок службы у автоматической коробки? 100.000 километров? 200.000 километров? Кто ответит на этот вопрос. Все верно, никто. Дилеры говорят одно («залито на весь срок», а срок чего — не уточняют), сосед другое (мол есть у него друг, который «поменял масло в коробке и она накрылась после этого», разумеется, если уже начались проблемы — они необратимы и масло — не решение). Хотим обратить внимание, что регламентное обслуживание автоматической коробки передач продлевает жизнь трансмиссии в 2, а то и в 3 раза.

Как проверить уровень масла Volkswagen Passat b7?

Осуществлять проверку уровня следует каждые 1.000-2.000км., а лучше даже чаще. Уровень масла в Фольксваген Пассат B7 проверяется с помощью щупа. Расход масла Фольксваген Пассат B7 может достигать до 1 литра на 1000 км.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Видео о том, как проверить уровень масла самостоятельно:

Замена масла в Фольксваген Пассат Б7

Проводить замену масла в двигателе Фольксваген Пассат Б7 необходимо обладая минимальными техническими знаниями, воспользуйтесь видео расположенными ниже в качестве руководства.

Двигатель 1.8 TSI

Сброс сервисного интервала замены масла Passat B7

Источник

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Какое моторное масло заливать в двигатели Фольксваген

Правильно подобранное автомасло обеспечивает функциональную работоспособность механизмов двигателя. Помимо качества, немаловажную роль играют допуски от производителя авто, а также интервалы замены. Выбирая, какое моторное масло лучше для Фольксваген, необходимо учитывать все эти параметры, чтобы не отправить автомобиль на капремонт раньше срока.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Виды моторных смазок на автомобили Фольксваген

Производители немецких автомобилей Volkswagen предъявляют требования к смазочному продукту, исходя из состава набора присадок. Как правило, такие требования удовлетворяют многие изготовители смазок, но особенно на их фоне выделяется компания Mobil.

Автомасла от Мобил рекомендованы для немецких автомобилей. Кроме того, британо-голландская компания изготавливает моторные жидкости, допущенные для использования производителями VW. В частности, составы Mobil 1 подходят для Фольксваген Гольф и Фольксваген Поло.

Mobil 5w30

Моторное масло Мобил 5w30 было специально разработано для бензиновых двигателей Volkswagen с допусками 504. Для агрегатов на дизельной основе используется допуск Volkswagen 507.

Mobil 0W-40

Мобил 0w40 рекомендовано для двигателей с нормативами Фольксваген 502. Для моторов на дизельной основе применяются допуски Фольксваген 505.

Допустимые нормативы от производителя VW

Как правило, к любым смазочным материалам предъявляются определенные требования. Исключением не стал и немецкий концерн Volkswagen, указывающий допуски на упаковке с моторной смазкой.

Их значение указывает на принятые стандарты качества, определяющие характеристики и технические показатели продукта в зависимости от марки автомобиля Фольксваген.

Чтобы получить допуск, автомасло подвергают сертификации от немецкого автопроизводителя. Перед тем, как получить допуск, его испытывают и проверяют на содержание набора присадок в экспертной лаборатории. Также стоит отметить, что допуски от Volkswagen указываются в сервисной книге по эксплуатации авто.

Допуски Фольксваген

На данный момент немецкий автоконцерн Volkswagen имеет следующие допуски:

505.01. Смазки для дизелей с насос-форсунками;

Моторное масло в Volkswagen Passat

Производители автомобиля Фольксваген Пассат рекомендует использовать для мотора синтетику с вязкостями 5w40/30, 0w30 и допусками VW 507/504, VW 505/502. Для заливки рекомендуется оригинальная смазка Longlife 5w30 G 052 195.

В качестве альтернативного варианта можно использовать:

Объемы замены масла в двигатели на Volkswagen Passat:

В моторах на Volkswagen Passat с объемами 1,8; 2,0 TSI используются масляные фильтры MANN W71945. Заводской фильтр VAG 06J115403Q можно применять в любых движках Фольксваген Пассат. Интервал замены составляет 10 тыс км пробега, рекомендованный заводом-изготовителем 15 000 км.

Масло в Тигуан

Для двигателей Volkswagen Tiguan 1,4 TSI, а также 2,0 TDI и 2,0 TSI рекомендовано заливать 4 литра автомасла. В идеале рекомендуется синтетика Volkswagen Long Life III 5w30.

Также в кроссоверы Фольксваген Тигуан можно лить масла с вязкостью 5w40 и допусками VW 505/502, VW 507/504. К примеру, в качестве альтернативы подойдет Motul 5w40/30 или Castrol 5w30, поскольку они имеют одинаковый состав.

Интервал замены по рекомендации от завода-производителя – 15 000 км. При суровых климатических условиях замену рекомендуется выполнять по достижению 10 000 км.

Масло в Фольксваген Джетта

Для моторов Volkswagen Jetta 1,6 c мощностью 105 л/с рекомендуется использовать синтетику с уровнем вязкости 0w30, 5w30, 5w40 и допусками VW 502. Что касается двигателей с турбонаддувом, то в них льются масла по допускам 507/504.

Однако случаются ситуации, когда автолюбители используют оба допуска, как для турбированных, так и атмосферных ДВС. В принципе, это разрешено производителями Фольксваген Джетта.

Чтобы произвести замену, необходимо использовать 4 литра. Рекомендуемые масла для заливки в мотор:

Интервал замены – 15 000 км пробега, согласно регламентациям производителя ТС. То есть замена проводится один раз в течение года.

Масла в двигатель Фольксваген Гольф

Замена автомасла в движке Volkswagen Golf выполняется по достижению 10 000 км пробега. При большем пробеге наблюдает жор масла.

Что касается уровня вязкости, то для мотора 1,6 с мощностью 102 л.с. необходимо использовать продукты 5w30, 0w40, 5w40. Для заливки понадобится около 4-4,5 литров, поэтому рекомендуется приобретать 5-литровую канистру масла.

Масла, которые можно использовать в качестве альтернативы заводскому:

Масло в двигатель Кадди

Согласно рекомендациям производителя авто Volkswagen Caddy, для дизельных и бензиновых агрегатов необходимо использовать синтетику VAG Long Life III 5w30. Также можно заливать аналоги от других изготовителей с допусками VAG.

Оптимальны в Фольксваген Кадди предпочитают следующие масла с вязкостью 5w30:

Для замены понадобится +/- 5 литров масла. К примеру, для ДВС 1,9 TDI достаточно использовать 4 л.

При выборе масла в двигатель Volkswagen достаточно руководствоваться нормативами и допусками автопроизводителя. Не рекомендуется использовать несоответствующие смазки, поскольку это приведет к деформации движка.

Источник

Моторное масло для двигателя Volkswagen Passat

Volkswagen Passat – автомобиль среднего класса, выпускаемый в кузовах седан и универсал. В первых двух поколениях был еще пятидверный хэтчбек. Производство модели осуществляется с 1973 года. Официальные поставки на российский рынок начались в конце 90-х, когда уже было актуально пятое поколение Passat. Нынешнее, восьмое поколение выпускается с 2014 года, а в 2019 году состоялся рестайлинг. Автомобиль успешно конкурирует с Ford Mondeo, Peugeot 508, Hyundai Sonata и Toyota Camry.

Масло в двигателе Фольксваген Пассат – как часто совершать замену

Производитель автомобиля Volkswagen Passat рекомендует менять моторное масло каждые 10 тыс. км, однако опытные автовладельцы предпочитают делать это значительно раньше, особенно в суровых городских условиях. К тому же, важно учитывать период действия полезных свойств масла, которые оно начинает утрачивать после 7-8 тыс. км, и это в благоприятных условиях. Таким образом, агрессивный стиль вождения, резкие старты, перегазовки и частые переключения передач могут стать причиной ускоренного ухудшения качества масла, которое в результате придется заменить уже через 6-7 тыс. км.

Двигатель Фольксваген Пассат – сколько масла заливать

Пятое поколение B5, 1996-2005

Passat B5 принципиально отличается от угловатого предшественника родом из 80-х. Машина выделялась стильным и презентабельным дизайном, а уровень оснащения соответствовал более статусным моделям. К тому же, автомобиль позаимствовал моторную гамму у премиального Audi A4. В 2000 году состоялся рестайлинг Passat B5, в результате которого одноименные седан и универсал получили новые фары и хромированную решетку радиатора. Этого оказалось достаточно, чтобы сохранить актуальность модели до выхода следующего поколения. Пассат В5 имел обширную моторную гамму из бензиновых и дизельных ДВС, среди которых наиболее интересна полноприводная версия W8 объемом 4.0 с мощностью 275 л. с.

Бензиновые двигатели 1996-2005

Дизельные двигатели 1996-2005

Шестое поколение В6, 2005-2010

В шестом поколении Passat произошли радикальные перемены с точки зрения дизайна и конструкции. Однако если предыдущий Пассат базировался на узлах и агрегатах премиальной модели Audi A4, тогда для B6 была предусмотрена платформа и моторная гамма от компактного хэтчбека VW Golf.

В этой генерации Passat имел поперечное расположение ДВС. Базовую комплектацию оснастили атмосферным 4-цилиндровым ДВС объемом 1.6 л (102 л. с.). Семейство моторов FSI объемом 1.6 и 2.0 л (115-150 л. с.) получило непосредственный топливный впрыск. Мощность более технологичных турбомоторов TFSI объемом 1.4, 1.8 и 2.0 л составляла от 122 до 200 л. с. «Заряженная» модификация получила 6-цилиндровый 3.2-литровый атмосферник с мощностью 250 л. с. На смену ей в 2007 году пришла 300-сильная версия Passat R36 с 3,6-литровым FSI.

Линейка дизелей включала моторы 1.6 и 2.0 л (от 105 до 170 л. с.). Семейство кузовов включало седан и универсал, а альтернативой МКПП были АКПП или преселективный «робот» DSG. Самые дорогие версии имели полный привод. В 2008 году именно Passat B6 стал основой для создания купеобразного седана Passat CC с 4-местным салоном.

Бензиновые двигатели 2005-2010

Дизельные двигатели 2005-2010

Седьмое поколение В7, 2010-2015

Passat B7 построен на платформе предшественника, что отчетливо заметно даже снаружи. Автомобиль сохранил прежнюю дизайнерскую концепцию, но с небольшими доработками в передней части. Кузов стал немного шире и просторнее. В целом, визуально автомобиль стал более обтекаемым и приземистым, в том числе благодаря зауженным фарам. В салоне улучшились отделочные материалы и появились дополнительные опции.

Так, впервые стали доступны адаптивные амортизаторы, парковочная система и автоматическое торможение. Из моторной гаммы исчезли старые атмосферники, на смену которым пришли бензиновые турбомоторы объемом 1.4, 1.8 и 2.0 л (от 120 до 210 л. с.). Однако топовый полноприводный Пассат по-прежнему был доступен с атмосферным V6 3.6 мощностью 300 л. с.

Экономичные версии с дизелями 1.6 и 2.0 л развивали от 105 до 177 л. с. Еще была универсальная модификация 1.4 TSI EcoFuel с возможностью работать на бензиновом или газовом топливе. В США поставляли пятицилиндровую версию Passat с объемом двигателя 2.5 FSI мощностью 172 л. с. В 2012 году начались продажи псевдовнедорожного универсала Passat Alltrack.

Бензиновые двигатели 2011-2015

Дизельные двигатели 2011-2015

2.0 170 л. с. (CLLA, CFGB), объем масла – 4 литра; допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 0W-40, 0W-30

Восьмое поколение В8, с 2014

Модель B8 базируется на новой модульной платформе MQB и имеет купеобразную дизайнерскую концепцию. Кузов стал ниже и шире, чем у предыдущей модели, но это не сказалось негативно на практичности и вместимости. Особенно эффектно смотрится зауженная оптика и более широкая решетка радиатора. В интерьере особое внимание заслуживают необычно оформленные воздуховоды в виде полоски, которая проходит по всей ширине передней панели. Вместе с тем, усовершенствована мультимедиа-система и добавлены новые электронные ассистенты. До рестайлинга 2020 года в Россию поставляли полноприводный универсал, а также его кросс-версию Alltrack и несколько дизельных версий. Обновленная машина доступна с двумя бензиновыми моторами 1.4 (150 л. с.) и 2.0 л (190 л. с.), которые работают с МКПП или «роботом».

Бензиновые двигатели 2015-2017

Дизельные двигатели 2015-2017

2.0 150 л. с. (CRLB), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30.

Какое масло требуется использовать для двигателя Фольксваген Пассат

Оригинальное

Для автомобиля VW Passat рекомендуется фирменный смазочный материал с последним допуском VW 504/507, которому предшествовали более старые 500/501 и 502/505, актуальные для предыдущих поколений Passat. Текучесть масла подбирается в зависимости от температурных условий, в которых находится транспортное средство большую часть времени. Так, зимой рекомендуется SAE 0W-40, 0W-30 или 5W-30, а для преимущественно летнего использования подойдет 20W-40 или 25W-50. При поездках круглый год можно заливать всесезонное масло с вязкостью SAE 5W-40, 10W-40 или 10W-30.

Неоригинальное

Из проверенных моторных масел-аналогов для VW Passat можно выделить торговые марки Shell, Valvoline, Kixx, Castrol, Mobil, Liqui Moly и другие. Кроме того, важно обращать внимание на допуск API, который определяет совместимость с двигателем в зависимости от модельного года автомобиля.

Например, для бензинового Passat пятого поколения, выпущенного в 1996 году, рекомендуется полусинтетическое масло всесезонного типа, с параметрами SAE 10W-30 и API-SG. Для машин поздних годов (например, 2005 г. в.) подойдет полусинтетика 5W-40 с допуском API-SH. Для Passat B6 2006 года можно порекомендовать всесезонную полусинтетику SAE 15W-40 с допуском API-SJ, а для Пассатов 2010 года подойдет полусинтетика с вязкостью 0W-40 и допуском API-sL.

Для Passat B7 2011 года следует использовать полусинтетическую смазку на всесезонной основе с параметрами SAE 5W-40 и API-SM, а для B6 поздних годов (например, 2013 г. в.) подойдет чистая синтетика с показателями 0W-40 и API-SM. И наконец, для восьмого поколения Passat (B8) образца 2014 года рекомендуется всесезонная полусинтетика 10W-40 с допуском API-SM, а для совсем свежих машин 2019 г. в. стоит предпочесть чистую синтетику 0W-50 с допуском API-SN. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для VW Passat на примере седьмого поколения (B7).

Источник

Какое необходимо использовать масло для турбированных двигателей?

Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат

Правильный выбор моторного масла.

Разновидности масел

Важно понимать, что надёжная и качественная работа турбодвигателя на 50% зависит от того, какое масло в нём используется. Неоспоримым преимуществом турбированных бензиновых двигателей является то, что движок с турбокомпрессором обладает высокой мощностью, которая на 50% может превосходить атмосферные аналоги при равном объёме. Но для достижения и поддержания нужного эффекта следует использовать качественное масло и заливать высокооктановое топливо. Вопрос только в том, какое именно смазочное масло для двигателя лучше использовать. Чтобы в этом вопросе разобраться, сначала нужно изучить разновидности масел для турбированных двигателей. Смазка является достаточно сложным составом, в который входят непосредственно смазочная основа, а также широкий перечень всевозможных добавок. Их все знают как присадки. Классифицируют моторные масла в зависимости от их основы:

Но все специалисты справедливо отмечают, что важную роль в определении качества и эффективности смазочного материала играют присадки. Это вспомогательные компоненты, задачами которых являются увеличение сроков службы двигателя и возможность эксплуатации мотора под нагрузками. Присадки добавляются для того, чтобы обеспечить маслу и его характеристикам стабильность.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Моторные жидкости различают по вязкости, составу, допускам и присадкам. Такая классификация позволяет различать масла по их характеристикам, назначению и возможностям. Есть ряд причин, из-за которых синтетика лучше остальных масел подходит для использования в моторах с турбокомпрессоров. Основными из них являются:

Также стоит отдельно изучить особенности всех трёх категорий моторных масел. Это во многом объяснит, почему одни подходят для турбомоторов, а другие лучше не использовать.

Владельцам турбированных машин выбирать не приходится. Им нужно только самое качественное масло. А потому речь идёт о синтетических составах. В определённых ситуациях и если это предусмотрено автопроизводителем, в уже достаточно изношенные турбомоторы допускается заливка полусинтетического моторного масла.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат

Виды моторных масел

Все масла разделяются по разным признакам. В первую очередь это тип производства:

Но есть еще различные параметры, которые нужно обязательно учитывать при покупке. В первую очередь это вязкость, возможность использования в зимнее время. Так, если в маркировке есть буква W, то это масло можно использовать в зимнее время (от английского Winter – «зима»). Затем идет число, которое обозначает, предельную температуру, но не напрямую, а по шкале от 0 до 25 – чем меньше число, тем больший мороз выдерживает смазка.

Летние типы просто не имеют буквы W в маркировке, а число может быть в пределах от 20 до 60 – оно обозначает предельную температуру, когда вязкость не ухудшается.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Бывают еще всесезонные масла, которые сохраняют вязкость в широком диапазоне температур. Маркировка у них смешанная, например, 10W-50. Первая часть относится к зимней части, а второе число – к летней.

Еще в маркировке могут иметься буквы S и C. S обозначает, что продукт предназначен для бензинового двигателя, а C – для дизельного. Дальше могут идти другие буквы по алфавиту – чем дальше она от начала, тем лучше характеристики. Так, обозначение SA означает масло для бензинового двигателя с самыми плохими свойствами, буквально устаревшее. SB будет уже получше, а SC – еще лучше, вплоть до SL, самого лучшего и современного.

Бывают еще универсальные масла, которые обозначаются, например, как CD/SE – они подходят и для бензинового, и для дизельного двигателя. В каждом случае они проявляют разные свойства, поэтому обозначаются разными буквами.

Параметры вязкости

При выборе хорошей смазки для двигателя, оснащённого системой турбонаддува, обращайте внимание на то, какие показатели вязкости имеет приобретаемое дизельное или бензиновое масло для турбированных двигателей. Вязкость является переменной величиной. Изменения происходят в зависимости от текущей температуры. Вязкость рекомендуют выбирать на основе конструктивных особенностей двигателя, а также его нагрузок при эксплуатации. У вязкости есть своя классификация, разделяющая составы в зависимости от температурных интервалов, при которых двигатель работает максимально безопасно и эффективно. Обычно все производители чётко прописывают в руководстве по эксплуатации, при какой температуре и условиях использовать масло той или иной вязкости. На этикетке моторных масел всегда присутствует параметр вязкости, который может выглядеть следующим образом:

В зависимости от вязкости, все моторные смазочные материалы, включая составы для турбомоторов, делятся на 3 категории:

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Учитывая климатические особенности каждого отдельного региона или страны, на полках автомагазинов встречаются самые разнообразные масла. Если водитель проживает в условиях жаркого климата, где зимы в её привычном понимании нет, используются в основном летние составы. А если в регионе суровая зима, тогда нужны исключительно специальные зимние смазки. Но статистика наглядно показывает, что в основном наши водители применяют всесезонные жидкости. Они могут использоваться в течение всего года, поскольку обладают достаточно широким температурным диапазоном.

Но будьте предельно внимательными, выбирая моторное масло по вязкости. Если эта характеристика превышает норму, предусмотренную автопроизводителем, тогда двигатель будет работать при повышенном трении, начнёт перегреваться и выйдет из строя. Неправильный выбор способствует ускорению износа деталей и повышению расхода топлива. Когда турбомотор работает на неподходящем масле, температура жидкости повышается. Это ведёт к перегреву двигателю, а также ускоренной потери свойств самого масла. То есть в скором времени его придётся менять.

Если водитель решить лить в свой турбированный бензиновый двигатель смазку с меньшей вязкостью, чем рекомендуемая, на поверхностях деталей будет образовываться более тонкая плёнка. Масло начнёт быстрее выгорать, а потому увеличится расход. В некоторых случаев двигатель клинит, что ведёт к крайне дорогостоящему ремонту. Потому крайне важно думать о том, какое масло заливать и использовать. Особенно, когда речь идёт о двигателях с турбокомпрессором, которые предъявляют повышенные требования к качеству и эффективности смазки.

У крупных автопроизводителей есть собственные стандарты для моторных масел. Так они разрабатывают оптимальные составы, которые будут идеально соответствовать особенностям создаваемых двигателей. Потому соблюдение требований производителя не является каким-то маркетинговым ходом. Так компания старается обеспечить своим ДВС оптимальные условия, при которых моторы проявят свои лучше качества. Если у автокомпании есть сертификаты допуска, а в инструкциях чётко прописаны конкретные марки масел и их характеристики, всегда отталкивайтесь от них. Когда масла перестанут выпускать, либо же невозможно будет купить, тогда уже переходят на альтернативные решения.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат

Подходящее масло по допуску Фольксваген Пассат Б7

Оригинальное масло допуск 502/505

Средняя цена: 3.100р.

1 литр Артикул: G055167M2

Средняя цена: 870р.

Оригинальное масло допуск 504/507

5 литров Артикул: G052195M4

Средняя цена: 2.800р.

1 литр Артикул: G052195M2

Средняя цена: 780р.

Одобренные аналоги по допуску 504/507

Mobil ESP Formula 5W30

Артикул 4л.: 152621

Средняя цена: 2.700р.

Shell Helix HX8 ECT 5W-30

Артикул 4л: 550048035

Средняя цена: 2.200р.

Castrol Edge Titanium 5W-30

Артикул 4л: 15669A

Средняя цена: 3.100р.

MOTUL Specific 504/507 5W30

Артикул 5л: 106375

Средняя цена: 4.500р.

Одобренные аналоги по допуску 502/505

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

Артикул 5л.: 3701 или 7501

Средняя цена: 3.500р.

MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40

Артикул 4л: 152061

Средняя цена: 2.200р.

MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30

Артикул 5л.: 104777

Средняя цена: 3.500р.

Castrol EDGE C3 5W30

Артикул 4л: 15A568

Средняя цена: 3.200р.

Для Volkswagen Passat B7 используют следующие марки, например, Castrol Longlife 3 с допуском VW 504/507. Альтернатива — Mobil 1 и Liqui Moli (подбирается по тому же допуску).

Таблица соответствий двигателей и допусков Volkswagen Passat b7

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Лист допуска 502/505

Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат

Лист допуска 504/507

Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат Какое масло для турбированного двигателя пассат

Полезные советы

Многих автовладельцев интересует, какое масло им лучше заливать в турбированный бензиновый или же дизельный двигатель своего железного коня. На этот счёт есть несколько общих, но крайне полезных советов:

Отталкиваясь от этих рекомендаций, вам не составит большого труда правильно подобрать подходящее именно вашему турбодвигателю моторное масло. Помните о важной роли руководства по эксплуатации. Это первоочередной источник информации, в который стоит заглянуть водителю. Если же руководства нет, то тогда опирайтесь на дополнительные советы. Самым простым решением станет посещение автосервиса при автосалоне, где вы покупали своё авто, либо же где продаются машины соответствующей марки и модели.

Периодичность замены

Не забывайте, что работоспособность и отсутствие проблем при функционировании турбодвигателя зависят не только от качества используемой смазки, но и от соблюдения правильного интервала между заменами. Сложно сказать, на что опираются автопроизводители, когда указывают рекомендуемую периодичность смены моторного масла. В мануалах многих машин, где предусмотрена установка турбокомпрессора, встречаются цифры по 10 – 15 тысяч километров. Для атмосферных двигателей это более реальные значения при эксплуатации в нормальных, неагрессивных условиях.

Но турбомотор более требователен в этом компоненте. Такие двигатели быстрее расходуют масло и изнашивают его ресурс. Потому смазку меняют примерно каждые 7 – 10 тысяч километров, но не реже 1 раза в год. Подобный промежуток актуален, если вы эксплуатируете машину в нормальных условиях. Существует несколько основных причин, при которых интервал между заменами стоит сократить до 4 – 6 тысяч километров. А именно:

Это приводит к износу масла, засорению фильтров, ускоренной потере свойств и характеристик смазки. Дальнейшая эксплуатация на такой смеси приведёт к опасным последствиям, которые могут обернуться дорогостоящим ремонтом. Не забывайте периодически проверять состояние масла. Для этого достаточно окунуть масляный щуп в картер, извлечь его и капнуть немного масла на палец. Протрите между пальцами смазку и посмотрите, не осталось ли следов от сажи и грязи. Если они есть, тогда постарайтесь в самое ближайшее время поменять смазочный материал в турбомоторе.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Так на износ указывают слишком тёмный цвет, следы примесей, прогорклый запах и плохая работу турбокомпрессора. Практика наглядно показывает, что в случае с турбированными двигателями полагаться на рекомендации автопроизводителей относительно периодичности замены смазки нельзя. Указанные интервалы не соответствуют действительности. Доверяйте собственным глазам и носу, которые подскажут, когда масло уже отработало свой ресурс и требует замены.

Следует понять одну простую истину. Автопроизводители не заинтересованы в том, чтобы их машины работали долго и безотказно. Этим во многом объясняется та странная периодичность замены масла, которая прописана в руководстве по эксплуатации. Главное, чтобы транспортное средство нормально отработало до конца действия гарантии. А дальше уже компании хотят заставить людей покупать новые машины, поднимая тем самым им продажи.

Но наши автолюбители не такие. Многие за счёт грамотного ухода и эксплуатации, способны даже турбированным двигателям продлевать жизнь. Но вот на вторичном рынке от покупки автомобиля с турбомотором, который проехал более 200 – 300 тысяч километров, лучше отказаться. Даже самый тщательный подход к выбору и замене масла не избавит от проблем возраста и большого моторесурса турбированных силовых установок.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Выбор масла для турбомотора на бензине

Если говорить о видах масел, они бывают минеральными, полусинтетическими и синтетическими. Как правило, «минералку» и полусинтетику в турбомоторах не используют, так как эти масла быстрее всех теряют свои заявленные свойства.

Остается только дорогая синтетика и более доступный по цене гидрокрекинг. Каждое из таких масел имеет собственный пакет активных присадок (противоизносные, вязкостные, стабилизирующие, моющие, антифрикционные, антиокислительные, диспергирующие и т.д.), которые позволяют получить необходимые свойства, необходимые для двигателей с турбонаддувом.

Определившись с типом смазки для турбодвигателя, далее нужно руководствоваться общими правилами, которые применяются во время подбора масел для остальных видов ДВС.

Главное, чтобы смазочный материал был предназначен для турбомоторов, а также подходил по все необходимым требованиям, параметрам и допускам для использования в конкретном двигателе. Указанные допуски следует искать в техническом руководстве к автомобилю.

Выбор лучшего масла

Не секрет, что многие автомобилисты хотят использовать только самое лучшее масло для своих турбированных бензиновых или дизельных моторов. Неважно, двигатель турбодизельный или бензиновый, наличие турбокомпрессора накладывает определённые обязательства по выбору лишь наиболее качественных составов. Но довольно сложно отобрать наилучшую смазку. Всё дело в том, что для разных бензиновых и дизельных турбированных двигателей существуют свои требования по выбору автомасла. Чтобы выбрать лучшее масло, нужно учесть, какое топливо потребуется силовая установка, сколько лет двигателю и кто производитель. Есть несколько изготовителей масел, которые выпускают отличные универсальные и специальные составы, подходящие для двигателей с турбокомпрессором. К ним относятся:

Но даже когда масло дорогое, относится к ведущему производителю и имеет великолепные отзывы, далеко не факт, что именно для вашего конкретного случая этот состав станет лучшим. Повторимся ещё раз, что вам нужно отталкиваться от рекомендаций автопроизводителя. В мануале чётко прописано, какими свойствами и характеристиками должно обладать идеальное моторное масло конкретно для вашего турбомотора. Некоторые идут дальше, рекомендуя фирменные масла. Пусть они дороже и их сложнее достать, но с ними двигатель будет чувствовать себя великолепно.

Какое масло для турбированного двигателя пассат

Если у вас нет возможности взять фирменную смазку, тогда смотрите на характеристики и состав, а также выбирайте среди ведущих производителей. Атмосферные двигатели ещё могут простить заливку низкосортного или просто недорогого масла. Турбокомпрессор не сможет должным образом функционировать, если в двигателе находится смазки низкого уровня качества. Пусть даже на этикетке указаны соответствующие требованиям автопроизводителя характеристики. Турбированные дизельные и бензиновые моторы действительно являются более требовательными и даже капризными в отношении используемых смазочных масел. Потому к выбору состава нужно подходить максимально внимательно, учитывая условия эксплуатации, требования и рекомендации автопроизводителя. Также не забывайте вовремя менять смазку, иначе у турбомотора начнут проявляться первые признаки нестабильной и неисправной работы.

О моторном масле

Его заливают как в двигатель, так и в турбину, в которой его относительно немного, но оно также подлежит периодической замене. Требования к смазочному материалу очень высокие. Важно знать, что замена масла в турбине производится чаще, чем в двигателе. Допускается использовать жидкость только самого высокого качества, рекомендованную производителем авто. Экономить на нем не стоит, так как двигатель, работающий на низкокачественной смазке, быстро придет в негодность, и потребуются существенные материальные вложения для устранения поломки. Масла для бензиновых турбированных двигателей по своим характеристикам отличаются от тех, которые предназначены для обычного мотора. Причина заключается в том, что оно в процессе работы турбины подвергается повышенным нагрузкам и высоким температурам. Кроме того, запрещается перемешивать разные виды смазок. Лучше всего заливать одну и ту же марку масла, что существенно увеличит срок эксплуатации двигателя.

Источник

Видео

Вы будете УДИВЛЕНЫ! Какое моторное масло ЛУЧШЕ залить в двигатель VAG!

Вы будете УДИВЛЕНЫ! Какое моторное масло ЛУЧШЕ залить в двигатель VAG!

Масло в двигатель Volkswagen Passat B5, критерии подбора и ТОП-5 масел

Масло в двигатель Volkswagen Passat B5, критерии подбора и ТОП-5 масел

Что убивает турбину | Заблуждения водителей

Что убивает турбину | Заблуждения водителей

Рейтинг автомобильных масел для турбированных двигателей| Какое лучше выбрать в 2021 году?

Рейтинг автомобильных масел для турбированных двигателей| Какое лучше выбрать в 2021 году?

Какое масло лить в турбомотор? Просто о допусках VAG 502, 504, 508

Какое масло лить в турбомотор? Просто о допусках VAG 502, 504, 508

КАК НЕ УБИТЬ ТУРБИНУ ДВИГАТЕЛЯ??

КАК НЕ УБИТЬ ТУРБИНУ ДВИГАТЕЛЯ??

TSI: какое масло лить и как продлить жизнь

TSI: какое масло лить и как продлить жизнь

Skoda : Правильное масло для Вашей Турбины...(2019)

Skoda : Правильное масло для Вашей Турбины...(2019)

МАСЛО VAG, ЛУКОЙЛ, ДОПУСКИ, КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В SKODA

МАСЛО VAG, ЛУКОЙЛ, ДОПУСКИ, КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В SKODA

Особенности выбора масла для двигателей ТSI

Особенности выбора масла для двигателей ТSI
Поделиться или сохранить к себе:
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных, принимаю Политику конфиденциальности и условия Пользовательского соглашения.