Какое масло заливать в двигатель ej204 + видео обзор

Какое масло заливать в двигатель Subaru Forester 3?

Какое масло заливать в двигатель ej204

Полноприводный японский кроссовер 3-го поколения (SH) выпускался с 2008 по 2013 г. В Россию он поставлялся с оппозитными 4-литровыми моторами EJ255 (2.5 л), EJ253 (2.5 л) и EJ204 (2.0 л), FB20B (2.0 л) и FB25B (2.5). Также 3-е поколение стало последним, в котором использовалась АПК Subaru 4EAT, так как после этого в авто начали устанавливать менее «выносливые» вариаторы. Эти нюансы стоит учитывать при выборе масла в Субару Форестер 3, так как во многом именно от этого зависит срок службы силового агрегата «Лесника».

При выборе смазывающих составов нужно учитывать спецификации согласно стандартам (американским, европейским, японским). Проще всего определить год выпуска движка и подобрать соответствующий состав по API:

EC I и EC II говорят о степени энергосбережения. То есть такие масла позволяют экономить 1,5-2,7% и больше топлива. Более современные составы, например, SN и SP, сами по себе являются энергосберегающими. Поэтому тут каждый решает самостоятельно, насколько принципиален этот параметр.

Какое масло заливать в двигатель ej204

По показателям вязкости (SAE) для авто с 2008 по 2011 г лучше выбирать составы с индексом 5W-30 или 5W-40. Для более современных моделей, согласно рекомендациям производителя, больше подойдут масла 0W-20, которые, кстати, тоже обладают энергосберегающими свойствами. Но так как речь идет все же о внедорожнике, то на него могут оказываться повышенные нагрузки. Соответственно 0W-20 может быть не достаточно. Все зависит от условий эксплуатации.

Какое масло заливать в двигатель ej204

Оригинальное масло для Субару Форестер 3

Тут особенно гадать не приходится, так как разновидностей оригинальных масел не так много. Соответственно, оптимальными вариантами будут следующие.

Оригинальное масло

Subaru Motor Oil SN 5W-30

Какое масло заливать в двигатель ej204

4 литра Артикул: K0215-Y0273

Стоимость: 3830 руб.Subaru Motor Oil 0W-20

Какое масло заливать в двигатель ej204

4 литра Артикул: K0215-Y0274

Стоимость: 4050 руб.

Аналоги масел для Субару Форестер 3

Если оригинальных масел не найти, то всегда можно приобрести аналог. Существует масса производителей, который специализируются именно на производстве смазывающих составов. Исключением не являются и отечественные компании.

Одобренные аналоги по допуску

SHELL Helix Ultra SN 0W-20

Какое масло заливать в двигатель ej204

4 литра Артикул: 550046977

Стоимость: 3000 руб.

Какое масло заливать в двигатель ej204

4 литра Артикул: 107957

Стоимость: 2100 руб.

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30

Какое масло заливать в двигатель ej204

4 литра Артикул: 1538770

Стоимость: 2400 руб.

Motul 8100 Eco-lite 0W-20

Какое масло заливать в двигатель ej204

4 литра Артикул: 104982

Стоимость: 3400 руб.

Какое масло заливать в Субару Форестер 3 2.0

Для моторов EJ204 можно использовать масла с SAE 5W-30 и 0W-20. Эти движки начали производиться с 1989 г. В более новых моделях объем масла больше. Например, в движках 1993-2007 г всего 4 л смазывающего состава, а в моделях WRX/STI 2000-2007 г не менее 5 л.

При выборе масла для Субару Форестер 3 2.0 стоит отдавать предпочтение современным составам.

Какое масло заливать в Субару Форестер 3 2.5

Для моторов EJ253 и EJ255 также подойдут масла 5W-30 и 0W-20. Если автомобиль относительно новый, но с пробегом более 100-150 тыс. км, то рекомендуется отдавать предпочтение более густым всесезонным составам.

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30

Какое масло заливать в двигатель ej204

5 литров Артикул: 9043

Стоимость: 4200 руб.

Сколько масла в двигателе Субару Форестер 3

Объем масла в Субару Форестер 3 следующий:

Расход масла

При сложных условиях эксплуатации максимальный расход масла, согласно характеристикам авто, не должен превышать 1,5 л на 1000 км. Но на деле этот показатель может быть выше или ниже. Некоторые автовладельцы и вовсе не замечают уменьшения уровня смазывающего состава, а другие жалуются на повышенный жор.

Проверка уровня

Чтобы удостовериться, что масла в моторе достаточно, нужно найти измерительный (масляный) щуп под капотом ТС. Его требуется протереть и снова погрузить в масло. Остается посмотреть, на каком уровне жидкость.

Периодичность замены

Производители обычно рекомендуют проводить полную замену каждые 15 тыс. км. Но для этого силовой агрегат должен быть в идеальном состоянии, дороги ровные, не пыльные, а стиль вождения спокойный. Разумеется, такого не бывает. Поэтому замену рекомендуется выполнять на каждые 7,5-10 тыс. км или ориентироваться по состоянию самого масла.

Какое масло заливать в двигатель ej204

Замена масла в двигателе Субару Форестер 3

Замена масла Субару Форестер 3 выполняется после установки машины на смотровую яму. Нужно слить отработку, поменять фильтр и залить новый состав. Периодически во время замены смазывающего состава стоит также промывать движок.

Источник

Двигатель Subaru EJ204 (EJ204 Impreza II, EJ204 DOHC 180 HP, EJ204 Impreza III, EJ204 DOHC 155 HP) (1994)

Какое масло заливать в двигатель ej204 Какое масло заливать в двигатель ej204 Какое масло заливать в двигатель ej204 Какое масло заливать в двигатель ej204

Управление данной компании уделят огромное внимание внедрению обновлений и новшеств, по этой причине модернизация двигателя внутреннего сгорания происходит с довольно частой периодичностью. По этой причине мотор ej204 обладает множеством моделей, которые зависят от поколения транспортного средства, рынка сбыта, года выпуска и многих других нюансов. Технические показатели различаются между собой довольно существенно. Например, компрессия ej204 может быть от 10.0 до 11. Всегда остаётся стабильным при введении любых обновлений – это порядок функциональности цилиндров.

Оппозитное размещение поршней дает возможность удачно гасить появляющиеся сторонние вибрации. Звук рабочего мотора гораздо более тихий и обладает специфичным субаровским оттенком. Применение представленного двигателя дает возможность заметно понизить центр тяжести, благодаря чему значительно улучшаются динамические показатели транспортного средства.

Общее описание мотора

Мотор ej204 берет свое начало от оппозитного двигателя ej20. Проектировались оба двигателя на заводе Gunma Oizumi Plant. Данная компания принадлежит Subaru. Разработка силового агрегата производилась преимущественного для внутренних потребностей.

Главным отличием двигателя ej204 от конкурентов является его оппозитная конструкция. Мотор имеет четыре цилиндра. Каждый поршень с шатуном размещается на отдельной шейке коленвала. Головка блока цилиндров совсем не похожа на гбц, устанавливаемую на рядные двс. Горизонтально-оппозитные моторы стали фирменной особенностью автомобилей Субару.

Положение поршней в оппозитном двигателе

Руководство компании уделят много внимания внедрению новшеств, поэтому модернизация двс происходит достаточно часто. Из-за этого мотор ej204 имеет массу моделей, зависящих от поколения автомобиля, рынка сбыта, года изготовления и прочих факторов. Технические характеристики разнятся достаточно сильно. Так степень сжатия ej204 может быть от 10.0 до 11. Единственное, что остается стабильным — порядок работы цилиндров. Изменения, вносимые изготовителем, затрагивают:

Силовая установка ej204

Оппозитное расположение поршней позволяет успешно гасить возникающие посторонние вибрации. Звук работы мотора намного тише и имеет специфичный субаровский оттенок. Использование данного двигателя позволяет снизить центр тяжести, что существенно улучшает динамические показатели автомобиля.

Не лишен мотор и недостатков. Нестандартная конструкция усложняет его техническое обслуживание и это при том, что характеристики двигателя не превосходят рядные варианты двс того же объема. Так, например, заменить свечи на ej204 достаточно проблематично из-за сложности доступа к ним. Следует учитывать, что силовая установка более чувствительна к тому, какое масло используется. Да и капитальный ремонт провести могут не на всех СТО, поэтому многие автовладельцы решаются на приобретение нового мотора. Также недостатком всего семейства ej20 является ситуация, когда обрыв ремня ГРМ гнет клапана.

Конструкция

Описание особенностей 4-цилиндрового двигателя следует начать с конфигурации блока цилиндров. Компания Subaru применила для агрегата традиционную оппозитную схему компоновки, позволяющую снизить центр тяжести мотора. Двигатель предусматривает только продольную установку в моторном отсеке автомобилей. На двигателях используется 2 отдельные головки, в которых установлены распредвалы системы газораспределения типа DOHC. Привод механизма выполняется зубчатым ремнем. Натяжение ременного привода автоматическое.

Блок и головки — алюминиевые; для обеспечения длительной работы применены чугунные гильзы цилиндров. Гильзы имеют сухую конструкцию, т.е. непосредственно не омываются потоком охлаждающей жидкости. При этом на головках применены рубашки охлаждения, открытые сверху. Прохода жидкости между цилиндрами нет. Толстые стенки гильз позволяют выполнять капитальный ремонт мотора с расточкой цилиндров. Применение легких сплавов не способствовало снижению веса мотора. Масса узла зависит от оснащения и находится в пределах 140-150 кг.

Какое масло заливать в двигатель ej204

Коленчатый вал установлен на 5 коренных шейках, оснащенных отдельными крышками. Из-за компоновки двигателя шейки имеют малую ширину. Поршни алюминиевые; днища не имеют выемок. При разрушении привода ГРМ происходит контакт между тарелками клапанов и поршнем. Система зажигания электронная, оснащена отдельными катушками, смонтированными на свечах. На передней части коленчатого вала установлен шкив, предназначенный для привода навесного оборудования. Электрическая схема рассчитана на рабочее напряжение 12В.

Моторы, поставляемые на внутренний рынок Японии, оснащены системой рециркуляции выхлопных газов. На агрегатах, применявшихся в Европе и США, подобная конструкция встречается редко. Степень сжатия — от 10 до 11,1. Топливом для мотора является бензин А-98; в виде исключения допускается применение А-95.

Система питания топливом представляет собой многоточечный впрыск во впускной коллектор. Форма коллектора отличается по годам выпуска. Дроссельный узел оснащен механическим или электронным приводом. Выхлопные коллекторы проходят под масляным поддоном. В состав выхлопной системы входят каталитический нейтрализатор и датчики кислорода (конструкция различается в зависимости от года выпуска).

Какое масло заливать в двигатель ej204

Для оснащения автомобилей Impreza WRX STI был создан вариант мотора EJ207, который оснащался турбиной IHI нескольких моделей. Агрегат представляет собой сочетание оригинальных деталей и компонентов от моторов EJ204 и 205. На моторе применена усиленная поршневая группа; степень сжатия понижена до 8,0. Доработкам подверглась система охлаждения, смазки и ряд других узлов. Применение регулируемого наддува позволило повысить отдачу силового агрегата до 265 л.с. при 6000 об/мин.

Регламент обслуживания силовой установки

Оппозитная конструкция двигателя вносит свои тонкости в техническое обслуживание мотора. Для проведения некоторых операций иногда приходится демонтировать мотор. На фоне рядных двс, снятие оппозита происходит намного проще.

Какое масло заливать в двигатель ej204
Демонтаж мотора

Зачастую важно какое масло находится в двигателе. Производитель рекомендует заливать только наилучшие синтетические масла 0W-30, 5W-30, 10W-30. Менять смазку желательно каждые 7-8 тыс км пробега. Расход масла на авто, недавно вышедшее с завода, не разочарует водителя. А вот в поношенном двигателе ej204 пополнять смазку приходится очень часто, иногда даже ежедневно.

Регулировка клапанов необходима не на всех модификациях двигателя ej204. У производителя были попытки использовать гидрокомпенсаторы. Узнать о том, нужна ли регулировка на конкретном автомобиле можно, заглянув в мануал к машине определенной модели.

Очистка вентиляции картерных газов позволит избежать неприятностей, связанных с выдавливанием сальников. Возрастание давления в картере редко ведет к выстреливанию щупа, так как происходит масштабное выдавливание смазки. Независимо от того, какое масло для ej204 использует водитель, двигатель «потеет» по всем прокладкам и сальникам.

Замена и диагностика свечей на «оппозите» затруднительна. Возможность проведения операции без смотровой рамы определяется моделью авто, на котором смонтирован мотор. В любом случае откручивание свечей займет больше времени, чем аналогичное мероприятие, проводимое на рядном двигателе.

Какое масло заливать в двигатель ej204 Какое масло заливать в двигатель ej204 Какое масло заливать в двигатель ej204 Какое масло заливать в двигатель ej204 Какое масло заливать в двигатель ej204

Недостатки моторов данной серии

Имеются в данном моторе и недостатки, из-за которых во многом осложняются ремонтные работы и диагностика транспортного средства. Из-за того, что конструкция двигателя не является стандартной, становится более сложным его техническое обслуживание. И это в то время, когда показатели двигателя не лучше рядных серий агрегатов внутреннего сгорания с таким же объемом.

Так, к примеру, произвести замену свечей на двигателе довольно сложно и проблемно по причине того, что к ним трудно добраться. Нужно иметь в виду, что силовая установка имеет большую чувствительность к маслу, которое применяется. Капитальный ремонт также проводится далеко не в каждом сервисе по ремонту автомобилей. По этой причине огромное количество автовладельцев приобретают новый мотор. Среди минусов всех серий ej20 имеется ситуация, когда в случае обрыва ремня ГРМ гнутся клапана.

Краткий обзор неисправностей и способов их устранения

Неисправности двигателя моментально увеличивают расход топлива. Если на них не обратить внимание, то автомобиль в скором времени будет полностью обездвижен. Мотор ej204 очень чувствителен даже к мелким поломкам. Когда близится капремонт, объем возникающих неполадок катастрофически большой. Многие владельцы покупают новый агрегат, не желая заниматься восстановлением поношенной силовой установки. При этом согласно отзывам водителей рекомендовано делать свап в сторону увеличения мощности. Широкий модельный ряд ej204 позволяет это делать.

Конструктивная схема такова, что порыв ремня ГРМ ведет к удару поршней с клапанами. Ремонт в таком случае потребует демонтажа мотора.

Процесс ремонта ej204

Тюнинг

Базовым способом повышения мощности моторов EJ204 является корректировка программного обеспечения в блоке управления. Доработка повышает мощность на 15-25 л.с. без увеличения расхода топлива и снижения ресурса. Увеличение мощности повышает нагрузку на систему смазки, поэтому не рекомендуется проводить доработки на моторах с большими пробегами.

Возможна доработка раннего варианта мотора, которая позволит довести мощность с исходных 150 л.с. до 185-190 л.с. При этом требуется заменить элементы поршневой группы, что позволит увеличить степень сжатия. Установка турбокомпрессоров или механических нагнетателей на двигатели не практикуется, поскольку проще и дешевле приобрести контрактный силовой агрегат с заводским наддувом.

Варианты тюнинга и доработок мотора ej204

Наиболее часто автовладельцы Subaru начинают тюнинг движков с перепрошивки параметров электронного блока управления. Это позволяет прибавить в табун до 10-20 лошадей. Расход топлива при этом не сильно возрастает, но только при условии грамотной настройки. Помпа для масла должна обеспечивать нормальную смазку всех трущихся узлов, поэтому перед прошивкой желательно продиагностировать состоянии масляной системы и качество масла.

Неисправности и ремонт

Для моторов характерны следующие проблемы:

Список моделей авто, в которые устанавливался двигатель

Мотор ej204 устанавливался преимущественно на автомобили Subaru. Наиболее часто его можно встретить на следующих машинах:

Другие производители серийно не использовали ej204. Была попытка использовать данный мотор на транспортных средствах компании Isuzu, но отсутствие возможностей качественно оказывать постпродажное техническое обслуживание «оппозитнику» помешало в реализации этого проекта.

Перечень модификаций ej204

Моторы ej204 имеют две основные модификации, значительно отличающиеся по мощности:

Двигатель ej204 имеет множество модификаций, разработанных под конкретные модели авто. Например:

На данный момент самой современной из всей серии EJ204 является модель EJ204L.

Оппозитные двигатели плотно засели в автомобили Subaru. Несмотря на недостатки, моторы ej204 остаются востребованными на рынке. Достоинства, которыми обладают «опозиты», не позволят вытеснить их из подкапотного пространства унифицированными рядниками.

Модификации

Моторный завод Subaru производил несколько модификаций атмосферного мотора:

Кроме того, выпускались модификации с наддувом, имеющие другие индексы, но использующие в качестве базы блок цилиндров от EJ204.

Какое масло заливать в двигатель ej204

Силовые агрегаты, установленные на машины одной модели в разные годы, отличаются по внешнему виду и механическим узлам. Отдельного обозначения для модификаций не существует. Характеристики моторов зависят от типа центрального блока управления. Например, 150-сильный агрегат от Impreza 2008 года конструктивно идентичен 180-сильной версии от Legacy B4 образца 2006 года. Разница заключается в программном обеспечении блока и ряде электронных узлов, позволивших снизить токсичность выхлопа до стандарта Евро 4.

Технические характеристика двигателя

ПроизводствоGunma Oizumi Plant
Марка двигателяej204
Годы выпуска1999 — н.в
Материал блока цилиндровалюминий
Система питанияинжектор
Типоппозитный
Количество цилиндров4
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм80.6
Диаметр цилиндра, мм92
Степень сжатия10.0 (EJ204 Impreza II) 10.2 (EJ204 Impreza III)
Объем двигателя, куб.см1994
Мощность двигателя, л.с./об.мин150 / 6000 158 / 6400 160 / 6400 190 / 7100
Крутящий момент, Нм/об.мин186 (19) / 3200 196 (20) / 3200 196 (20) / 4400
ТопливоАИ95, АИ98
Экологические нормыЕвро 4
Вес двигателя, кг
Расход топлива, л/100 км (для Subaru Impreza) — город — трасса — смешан.— 9.8 7.4 8.2
Расход масла, гр./1000 кмдо 800
Масло в двигатель0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40
Сколько масла в двигателе, л5.0
Замена масла проводится, км10000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.90-95
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике— — 250+
Тюнинг — потенциал — без потери ресурса— 400+ —
Двигатель устанавливалсяSubaru Impreza II Subaru Impreza III Subaru Forester Subaru Legacy

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Источник

Видео

Субару ликбез - моторное масло для Субару - выбор вязкости

Субару ликбез - моторное масло для Субару - выбор вязкости

Как выбрать масло если ты не шаришь

Как выбрать масло если ты не шаришь

Какое масло лить в Subaru

Какое масло лить в Subaru

Какое Масло Заливаю в Subaru

Какое Масло Заливаю  в Subaru

Вся правда о замене масла в Subaru Испытание съёмника масляного фильтра

Вся правда о замене масла в Subaru  Испытание съёмника масляного фильтра

Масло в двигатель Subaru Forester, критерии подбора и ТОП-5 масел

Масло в двигатель Subaru Forester, критерии подбора и ТОП-5 масел

Какое масло заливать в Субару Форестер

Какое масло заливать в Субару Форестер

ЗАКОНЧИЛОСЬ НАСТОЯЩЕЕ МОТОРНОЕ МАСЛО? | Какие аналоги теперь купить, ЛУКОЙЛ? | Что залить в мотор?

ЗАКОНЧИЛОСЬ НАСТОЯЩЕЕ МОТОРНОЕ МАСЛО? | Какие аналоги теперь купить, ЛУКОЙЛ? | Что залить в мотор?

Subaru EJ204 поломки и проблемы двигателя | Слабые стороны Субару мотора

Subaru EJ204 поломки и проблемы двигателя | Слабые стороны Субару мотора

Какое масло лить в двигатель Субару FB20. Subaru Forester SH FB20 Engine

Какое масло лить в двигатель Субару FB20. Subaru Forester SH FB20 Engine
Поделиться или сохранить к себе:
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных, принимаю Политику конфиденциальности и условия Пользовательского соглашения.