Когда замена ремня грм к9к + видео обзор

Замена ремня ГРМ и помпы на дизельном двигателе 1.5 K9K

Когда замена ремня грм к9к

Фотоотчет по замене ремня ГРМ и помпы на примере двигателя K9K 732 (Renault Megane)

На других модификациях двигателей есть небольшие изменения в процессе, но они не существенные.

Период замены ремня ГРМ

Производитель рекомендует производить замену ремня ГРМ при эксплуатации в РФ раз в 60 000 км

Коды запчастей для замены ремня ГРМ и помпы на дизеле 1.5 К9K

Коды запчастей оригиналы и аналоги.

Ремень ГРМ 27мм х 123: оригинал Renault 8200 366 318.
Аналоги: Gates 5578XS, Contitech CT1035, BOSCH 1 987 949 565, GoodYear G1545H, Hutchinson 123 HTDP 27, Dayco 94944, Flennor 4467V.

Ролик ГРМ: Gates T43014, Hutchinson HTG 121, INA 531 0547 10, LPR AA10146, Ruville 55581, Sasic 1704005, SNR GT355.39, Triscan 8646 10123, Flennor FS05091, Mapco 23190.

Комплект ГРМ ремень + ролик: оригинал Renault 7701 477 028.
Аналоги: Gates K025578XS, Contitech CT1035K2, Dayco KTB474, Bosch 1 987 948 948, INA 530 0197 10.

Помпа: оригинал Renault 7701 475 995
Аналоги: Airtex 1746, Quinton Hazell QCP3629, Graf PA977, Hepu P 962.

Комплект ГРМ ремень + помпа: Gates KP25578XS, Contitech CT1035WP3, Airtex WPK-174601, Bosch 1 987 946 441, Hutchinson KH 101WP63, INA 530 0197 31.

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Порядок работы

Выполнять удобнее на подъемнике, чтобы была возможность поддомкрачивания мотора.

Вынимаем пистоны, следующим образом: одну отвертку вставляем в шлиц и вращаем против часовой стрелки, когда центральная часть немного приподнимется второй более тонкой отверткой поддеваем ее и вытаскиваем вверх, теперь пистон свободно вынимается.

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Снимаем правое колесо и снимаем переднюю часть подкрылка. Пистоны крепящие подкрылок снимаем так: берем подходящий по размеру саморез, вкручиваем его в отверстие в центре пистона и вынимаем его взявшись за свободный конец самореза пассатижами.

Когда замена ремня грм к9к

Далее понадобится помощь второго человека.

Теперь надо ослабить болт шкива коленвала. Помощник садится за руль, включает 5 передачу и нажимает до упора на тормоз, а Вы надеваете на ключ для увеличения усилия кусок трубы отворачиваете этот болт.

Когда замена ремня грм к9к

Снимаем защиту двигателя

Сливаем антифриз путем снятия хомута, а потом и самого шланга, подставив при этом широкую емкость.

Когда замена ремня грм к9к

Снимаем ремень вспомогательных агрегатов. Если не получается ослабить натяжку ролика ключом, то тянем вниз за нижнюю ветвь ремня и клиним отошедший ролик подходящей деревяшкой, потом снимаем сам ремень.

Когда замена ремня грм к9к

Подпираем двигатель, подставив под поддон что ни будь подходящее.

Когда замена ремня грм к9к

Откручиваем верхние опоры двигателя и вынимаем их.

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Снимаеи пластиковый кожух ремня ГРМ (состоит из верхней и нижней частей) отстегнув защелки и выкрутив один пластмассовый штифт, которым прижата середина кожуха. Что бы это сделать придется совместить отверстие в лонжероне с этим штифтом, путем поднимания и опускания двигателя.

Когда замена ремня грм к9к

Откручиваем вот эту алюминиевую опору. Крепится 5 болтами.

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Затем максимально поднимаем двигатель вверх, отгибаем ремень ГРМ и вынимаем его. Придется повозится.

Когда замена ремня грм к9к

Выставляем метки ГРМ. На распредвале путем совмещений отверстий в самом шкиве и головке, для этого необходимо вставить подходящий по диаметру стальной стержень, например сверло. Далее от этого пляшем. Помечаем как стоит при этом шкив ТНВД и шкив коленвала. Можно маркером.

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Шпонка на коленвале смотрит на 12 часов

Метку нужно сделать маркером напротив нее, на всякий случай

Когда замена ремня грм к9к

Между метками ровно 19 впадин

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Чертеж стопора коленчатого вала K9K

Когда замена ремня грм к9к

Ослабляем натяжку ролика ГРМ и снимаем ремень.

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Замена помпы на дизельном Megane двигатель K9K 1.5

Для замены помпы снимаем кожух. Доступ к болтам кожуха свободный, но его снятию мешает шкив ТНВД. Для этого требуется снять генератор, либо снять шкив ТНВД. Кому как удобнее. В данном отчете снят шкиф ТНВД. По фото понятно что для этого было сделано, шкив «сидит» на конусе и шпонке.

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Теперь доступ к помпе свободен, отворачиваем 5 болтов помпы и вынимаем

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Когда замена ремня грм к9к

Родная помпа стояла на стальной прокладке с герметиком

Когда замена ремня грм к9к

К новой помпе, в комплекте прилагается прокладка из картона, на нее был нанесен герметик

При установке помпы на 2 болта находящихся слева от шкива помпы наносим герметик!

Когда замена ремня грм к9к

Устанавливаем на место кожух и шкиф ТНВД

Проверяем метки ГРМ и устанавливаем ремень, натягиваем ролик (подробнее об этом в мануале)

Когда замена ремня грм к9к

Аккуратно проворачиваем коленчатый вал и сверяем метки.

Сборка в обратной последовательности.

После заправки антифриза не забудьте выпустить воздух из системы через винтовые пробки в патрубках.

материал: Bokoff (Megane2.ru)

Когда замена ремня грм к9к

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Источник

Когда менять ремень ГРМ на Рено Дастер — советы бывалых Дастероводов. Kогда менять ремень ГРМ на Рено Дастер Какой ГРМ ставить на Рено Дастер

Рано или поздно все детали выходят из строя. Менять ремень ГРМ необходимо после каждого преодоления порога в 60 км, или при появлении в моторе посторонних шумов.

Если не заняться этим вовремя, с машиной ничего не будет, пока не начнутся проблемы с мотором, и тогда уже придется отдать очень крупную сумму за ремонт автомобиля.

Ремень ГРМ – распределитель синхронизации работы обоих валов автомобиля: коленчатого и распределительного. Как и любая другая деталь автомобиля, свой срок износа имеет и ремень. У Reno Duster он составляет 4 года, или трафик в 60 000 км. Ремень отвечает за работу целой системы, в которую входят:

Когда замена ремня грм к9к

Цепь выполняет абсолютно те же функции, что и ремень. Различие в прочности, надежности и нескольких отличительных черт:

В данной таблице представлены цены и артикулы запчастей на разные двигатели Reno duster.

Наименование поставщикаАртикул запчастиСредняя стоимость
Автомобиль Рено Дастер (движок 1,6)
КонтитечCT 1179850 рублей
ФранскареFCR211334380 рублей
Рено Дастер (движок 2,0)
КонтитечCT 11301200 рублей
Дейсо94940930 рублей
Рено Дастер (движок 1,5)
КонтитечCT 10351400 рублей
ЛинхАвто123CL27860 рублей

Оригинальный ремень или аналог

Вопрос в выборе оригинальной запчасти, или аналога зависеть от многих факторов. Но основным их них является предпочтение владельца автомобиля. Оригинал и аналоги практически идентичны по функционалу, но могут значительно отличаться ценой. Автомобильные запчасти других марок могут стоить намного выше, чем Reno. Некоторые наоборот – дешевле.

Если рассматривать аналоги ремня ГРМ, то наиболее подходящими для Reno могут быть ремни ГРМ от Lada Largus или от Reno Gates. Эти аналоги являются наиболее близкими и схожими по своему функционалу.

Выбор нового ремня ГРМ

При покупке комплекта деталей необходимо учитывать тип используемого мотора. Вместе с монтажом нового привода ГРМ следует менять ролики, поскольку изношенные подшипники приводят к некорректной установке ремня и ускоренному износу детали.

Производители поставляют запчасти по отдельности или в виде комплекта, в который входят ролики, ремень и крепежные элементы.

Для дизельных моторов

На машинах Renault Duster встречается 1,5-литровый дизель K9K мощностью 90 или 109 л. с. Для замены необходим оригинальный комплект с каталожным номером 7701477028 (цена от 2,6 тыс. руб.).

Допускается использование аналогов Contitech CT1035K1 (цена от 3,3 тыс. руб.), существует набор с индексом CT1035WP1, включающий в себя новую помпу системы охлаждения (стоимость от 6,1 тыс. руб.). Идентичные наборы производит Gates (K025578X, цена 3,6 тыс. руб.), но насос в этот комплект не входит.

Для бензиновых двигателей

Для замены ГРМ на «Рено Дастере» 1,6 л предусмотрен набор 130С17529R (включает эластичный элемент, 2 ролика и болт), который обойдется покупателю в сумму от 3,8 тыс. руб.

Возможно использование аналога FCR210844 от FranceCar (цена от 2,6 тыс. руб.). Для мотора объемом 2,0 л требуется комплект с артикулом 130C11551R (стоимость от 5,6 тыс. руб.)

или аналог от Gates (номер по каталогу K055550XS, цена от 5,2 тыс. руб.).

Натяжение

Нельзя менять ремень ГРМ без преждевременной проверки натяжения. Чтобы его проверить, необходимо:

После демонтажа крышки, ремень готов к осмотру. Можно оценить его состояние и понять, нужно подтягивать ремень, или нет. На станциях СТО натяжение ремня смотрят по работе специальных приборов, которые показывают силу натяжения. Самостоятельно можно проверить ремень, взяв его двумя руками и попробовав перекрутить его по своей оси.

Если ремень закручивается хотя бы на 60 или 70 процентов, то его срочно нужно подтянуть. Сделать можно как самостоятельно, так и на станции СТО.

Чтобы самостоятельно подтянуть ремень, следует потянуть люк вверх, чтобы снять крышу ГРМ. Далее необходимо движения в левую сторону ослабить гайку при помощи ключа. Чтобы натянуть ремень, необходимо ролик в сторону закручивания. Для этого подойдет ключ 6-ка. Для ослабления — нужно всего лишь поменять сторону.

Когда замена ремня грм к9к Когда замена ремня грм к9к Когда замена ремня грм к9к

Особенности ремня

В зависимости от конструкции он состоит из одного или двух распредвалов, их привода, клапанов впуска и выпуска и т.д. Вся система работает с помощью цепи или ремня.

Металлическая цепь надежней, её ресурс может доходить до пробега около трехсот тысяч километров. Порыв цепи почти невозможен. Натяжение цепи осуществляется натяжителем, который заменяется при пробеге до 100 тысяч километров.

При неправильной работе натяжителя или при слишком большом растяжении цепи она может перескочить на звездочке на один или несколько зубьев, и тогда в работе двигателя возникают серьезные перебои.

Зубчатый ремень отличается меньшей надежностью. Какой срок он будет ходить, предугадать сложно. Но он сам и его замена стоит гораздо дешевле, чем цепи и её замены. Его разрыв или срезание его зубьев может привести к загибанию клапанов из-за удара об поршни.

Во избежание возникновения такой ситуации, замена ремня ГРМ Рено Дастер производится на 60 тысячах километров или каждые 4 года, в зависимости от того, какое событие произойдет ранее.

Менять ремень ГРМ вполне возможно своими руками при наличии определённого опыта и навыков ремонта техники.

Ремень зависимо от своей конструкции состоит из 1-го или чуть сложнее из 2-ух распределительных валов, а также клапанов специальных для выпуска и соответственно впуска, еще и привода валов и так далее. Система полностью работает при помощи специального ремня или куда более надежной цепи.

Когда замена ремня грм к9к

Эта самая цепь, изготовленная из металла, конечно же, надежная, и ее ресурс вполне себе доходит до пробега авто порядка 300 тысяч км. Разрыв цепи практически невозможен. А вот натяжение данной цепи происходит за счет специального натяжителя, который требует замены через каждые 100 тысяч км автопробега.

Если натяжитель работает некорректно, или на той самой цепи образовалось слишком уж большое о времени растяжение, она способна на так называемой звездочке очень легко перескочить на 1 или даже несколько сразу зубьев, и точно тогда в отлаженной работе силовой установки появляются серьезные проблемы.

Чтобы избежать такой неприятной ситуации требуется замена ремня ГРМ на абсолютно любом современном автомобиле, но в нашем случае, это Рено Дастер. Полноценная замена требуется через каждые 4-е года, или через каждые 60 тысяч км езды. Все зависит от того, какое время раньше наступит.

Если вы имеете хотя бы небольшой опыт и определенные навыки в ремонте автомобильной техники, то заменить ремень ГРМ вы сможете даже своими руками.

Замена ремня ГРМ Reno Duster

Перед началом замены, необходимо вынуть ремень, который предназначен для особых агрегатов. При этом нужно застопорить вал от возможных переворотов в момент откручивания болта в месте крепления привода.

Без помощника здесь не обойтись, так как нужно в этот момент нужно назад на тормоз, предварительно поставив 5 передачу. Если болт все равно проворачивается коленчатого вала, то, при помощи подручных предметов следует застопорить его.

После, для дальнейших действий понадобится вынуть датчик регулятора положения коленчатого вала. Здесь понадобится ключ на 10, и с его помощью отвернуть 2 прилегающих болта и вынуть содержимое.

Когда замена ремня грм к9к

Ключом на 18 понадобится открутить болт, закрепляющий штив привода. После вынимает болт, гайку и сам шкиф. Если во время демонтажа возникают какие-либо проблемы, то при помощи монтажной лопатки можно подвздеть сверху или снизу блок штива и попробовать вынуть.

После проведенных операций снимаем верхнюю крышку привода ГРМ. Чтобы снять нижнюю крышку, понадобится ключ на 8, которым необходимо отвернуть 4 нижних болта. После этого можно снять нижнюю крышку.

Так как отметок на ремне никаких нет, то во избежание нарушений газораспределения, перед тем, как снимать ремень, необходимо поставить на место оба и закрепить. Блокируем куском металла отверстия, чтобы избежать поворотов вала.

Когда замена ремня грм к9к

После, необходимо вывернуть пробку и вкрутить вместо нее болт в цилиндрическое отверстие блока. Такой болт поможет заблокировать вращение валов. Болт должен полностью подходить по резьбе. Закрутить необходимо до полного упора в валы.

Когда замена ремня грм к9к

Теперь наша система готова к демонтажу изношенного ремня. Делается это при помощи 13-го ключа. Им нужно ослабить гайку, после чего повернуть в левую сторону ролик, который уменьшит натяжение, после чего перейдем к самому снятию ремня.

При переходе к этапу монтажа, следует действовать в таком порядке, чтобы стрелки, нарисованные на ремне, соответствовали его движению. Монтаж нового ремня необходимо начинать с натягивания на зубчики, штивы, колесный вал, насос. После, одновременно установить на ролик и закрепить. Делается это путем втыканием шпильки. Дальше, все собирается в обратном порядке.

Когда замена ремня грм к9к Когда замена ремня грм к9к Когда замена ремня грм к9к

Когда Менять Грм На Дастер 2.0

Условия Renault пыльник

2.0, условия
Рено Дастер
Ремень 1.6 (цепь ГРМ 1.6 114 л.с.)

Когда замена ремня грм к9к

Рено Дастер 2.0 ГРМ на двигателе F4R имеет ременную передачу. До рестайлинга кроссовера этот двигатель производил 135 л.с., в настоящее время. 143 лошадиные силы. Производитель демонстрирует реализацию комплекса учетных программ для настройки фаз газораспределения, что позволило увеличить пропускную способность. В общем и целом, устройство для синхронизации двигателя объемом 2 литра приемлемо для двигателей с двумя распределительными валами (DOHC), но при этом учитываются некоторые особенности.

На распределительных валах и шкивах коленвала нет никаких монтажных меток. Производитель предоставил еще один механизм для крепления и правильной установки ремня. В блоке цилиндров 2-литрового пыльника имеется технологическое отверстие, куда ввинчивается специальный болт определенной длины, он фиксирует коленчатый вал в положении ВМТ 1 и 4 цилиндров. Для фиксации распределительных валов в головке блока цилиндров имеются еще два технологических отверстия на противоположных концах распределительного вала от шкивов. Обычно есть специальные слоты, куда нужно прикрепить тарелку определенной формы и размера. Только после закрепления всех вращающихся частей механизма синхронизации необходимо снять ремень и надеть новый. Основная фотография монитора Duster 3.2.0.

Замена ремня ГРМ DASTER 2.0L Размеры оригинального специального инструмента!

Это видео было отредактировано YouTube Video Editor ()

Вы найдете следующие предметы на фото.

1 шкив коленвала 2 времени 3 шкив ремня ГРМ 4 натяжных ролика 5 Шкив распределительного вала 6 Механизм исполнения системы газораспределения 7 Шкив насоса охлаждающей жидкости

Ремень необходимо менять один раз каждые 60 000 километров. При обрыве ремня ГРМ клапан изгибается, поэтому не тяните с заменой. Двигатель имеет гидравлические компенсаторы, поэтому снова подниматься не нужно.

Сроки Рено Дастер 1.6 (102л.с.) в стилевом варианте это ремень. Сроки дизайн K4M похож на 2-литровый блок F4R. Есть те же гидравлические подъемники, без отметок времени, ремень снимается и устанавливается при закреплении коленчатого вала и распределительных валов, как описано выше. Пояс рекомендуется сдача

каждые 60 тысяч с перерывом клапан сгибается.

Но на новом Рено Дастер 1.6 производитель устанавливает более современный базовый двигатель H4m (114 л.с.) 1.6 л, где цепь ГРМ. У двигателя больше нет гидравлических компенсаторов, а также подробная информация о замене цепи. Но есть система замены пневмоострова, которой нет в K4M. Клапаны регулируются каждые 100 000 км по выбору толкателей. Фото ремня ГРМ Duster 1.6 с цепным приводом добавлен.

Сам график является новым Рено Дастер

1.6 может легко проехать более 200 тысяч километров. Кстати, производство этого мотора было начато в Тольятти. Планируется установить его на дорогую Lada Vesta и новую Lada XRay.

Видео по замене

Многие владельцы интересуются, когда менять ремень ГРМ на Рено Дастер и можно ли сделать это самостоятельно, не обращаясь в сервис. Процедуру требуется проводить регулярно по мере износа изделия и в случае повреждения, в противном случае его внезапный выход из строя может привести к потере синхронизации коленвала и распредвала, которая заканчивается дорогим капремонтом мотора. Производитель рекомендует проводить замену спустя 50-70 тысяч км пробега либо спустя 4 года эксплуатации машину, однако сроки могут варьироваться.

Согласно инструкции, процедуру делают каждые четыре года или раз в 60 000 километров (что наступает раньше); на практике многие затягивают с заменой до 80 тысяч пробега. На периодичность влияют следующие факторы:

Иными словами, если автомобиль эксплуатируют в сложных условиях, при суровом климате, часто ездят на бездорожье, необходимо проводить замену ремня ГРМ раньше – на 40-50 тысячах пробега. Если упустить момент износа или повреждения, придется проводить ремонт двигателя, что потребует в несколько раз больше затрат времени и денег. Кроме того, установка новой детали может потребоваться досрочно при следующих повреждениях:

Для профилактики рекомендуется регулярно контролировать состояния фаз газораспределения, делать это требуется для моделей с любым двигателем, как 1,6, так и 2.0; в рамках процедуры требуется настроить саму деталь, проверить состояние коленвала с распредвалом. Потом требуется посмотреть натяжение ремня и при необходимости повторить регулировку.

Рено Дастер: когда менять ремень ГРМ

На мегапопулярном городском кроссовере Рено Дастер замена ремня ГРМ по регламенту должна производиться каждые 60 тыс. км пробега, либо каждые 4 года. Замена производится, даже если ремень находится в удовлетворительном состоянии и внешне на нем отсутствуют признаки повреждения (трещины, разрывы). Также каждый автовладелец должен знать, что на протяжении службы ремня ГРМ должна производится проверка его состояния. Производитель Renault Duster рекомендует проверять ГРМ каждые 15 тыс. км пробега.

Как осмотреть ремень ГРМ на Рено Дастер

Ремень ГРМ можно найти под капотом машины. В Дастер установлен резиновый ремень, на внутренней поверхности которого есть зубчики. Ремень охватывает сразу несколько шкивов, кроме распредвала и коленвара ремень ГРМ захватывает еще некоторые вспомогательные агрегаты системы ГРМ. В результате в процессе работы ремень испытывает колоссальные нагрузки, что сказывается на его производительности и сроке службы.

Чтобы проверить целостность ремня ГРМ на Рено Дастер, достаточно визуально оценить состояние его поверхности на наличие отслоений, складок, трещин (в основном со стороны зубьев). На торце ремня также не должно быть явных признаков износа.

Признаки износа ремня ГРМ:

Делаем выводы

Итак, замена ремня газораспределительного механизма на Рено Дастер 2.0 своими силами не очень сложный процесс, который позволит сэкономить некоторое количество денег и избежать непредвиденных поломок.

Ремень ГРМ является важным элементом в системе любого транспортного средства. Его предназначение заключается в связывании между собой коленвала и распредвала автомобиля. Само изделие состоит из довольно прочной резины, которая, тем не менее, со временем может износиться. Это приведет к обрыву ремня ГРМ.

Процесс замены ремня

Процедура установки нового элемента для привода газораспределительного механизма зависит от конструкции двигателя. В бензиновых агрегатах используется 16-клапанная головка с 2 валами и фазовращателем (установлен только на версии объемом 2 л). В дизеле применена 8-клапанная головка с единым распределительным валом.

Когда замена ремня грм к9к

На дизеле

Последовательность операций при обслуживании ремня на дизеле:

На бензине

Алгоритм действий при установке ремня на 1,6- или 2-литровом моторе:

Источник

Видео

ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ РЕНО ДИЗЕЛЬ K9K 1.5dCi ДАСТЕР, МЕГАН2,3, СЦЕНИК2,3,4. ПЕРЕЗАЛИВ | ВИДЕОЛЕКЦИЯ#2

ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ РЕНО ДИЗЕЛЬ K9K 1.5dCi ДАСТЕР, МЕГАН2,3, СЦЕНИК2,3,4. ПЕРЕЗАЛИВ | ВИДЕОЛЕКЦИЯ#2

ЗАМЕНА ГРМ К9К 1.5Л ДИЗЕЛЬ РЕНО ДАСТЕР

ЗАМЕНА ГРМ К9К 1.5Л ДИЗЕЛЬ РЕНО ДАСТЕР

"ГТ" По многочисленным просьбам..) Меган 3 замена ГРМ и помпы к9к 1.5dci.

"ГТ" По многочисленным просьбам..) Меган 3 замена ГРМ и помпы к9к 1.5dci.

RENAULT 1.5 dci (K9K) ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ РЕНО. Метки грм Рено Кенго 1.5 dci. Стопор коленвала К9К.

RENAULT 1.5 dci (K9K) ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ РЕНО. Метки грм Рено Кенго 1.5 dci. Стопор коленвала К9К.

"ГТ" Замена комплекта ГРМ на "Рено" дв. К9К 1.5dCi - подробная видео инструкция.

"ГТ" Замена комплекта ГРМ на "Рено" дв. К9К 1.5dCi - подробная видео инструкция.

Замена ремня ГРМ Рено Дастер дизельном 1,5 dCi K9K

Замена ремня ГРМ Рено Дастер дизельном 1,5 dCi K9K

Renault Kangoo 1.5 dCi К9К , Замена ремня ГРМ .

Renault Kangoo 1.5 dCi  К9К , Замена ремня ГРМ  .

ЗАМЕНА РЕМНЯ И НАТЯЖНОГО РОЛИКА ГРМ НА ДИЗЕЛЕ РЕНО 1.5dCi K9K 2016 Г.В. МЕТКИ СТОПОР...#ВИДЕОЛЕКЦИЯ

ЗАМЕНА РЕМНЯ И НАТЯЖНОГО РОЛИКА ГРМ НА ДИЗЕЛЕ РЕНО 1.5dCi K9K  2016 Г.В. МЕТКИ СТОПОР...#ВИДЕОЛЕКЦИЯ

"ГТ" RENAULT Scenic - Замена к-та ГРМ, двиг К9К 1.5dci

"ГТ" RENAULT Scenic - Замена к-та ГРМ, двиг К9К 1.5dci

Рено дастер. В каком состоянии ремень ГРМ после 90 тысяч пробега? Номера оригинальных запчастей тут.

Рено дастер. В каком состоянии ремень ГРМ после 90 тысяч пробега? Номера оригинальных запчастей тут.
Поделиться или сохранить к себе:
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных, принимаю Политику конфиденциальности и условия Пользовательского соглашения.