Как снять акпп с туарега (5 видео) | Технологии

Содержание

Снятие коробки передач для Volkswagen Touareg 2007
При замене КП на новую коробку необходимо переставить следующие узлы и детали: для Volkswagen Touareg 2007
Снятие и установка коробки передач, автомобили с дизельным двигателем R5 часть 3
Как снять акпп с туарега
🎥 Видео

Видео:Фольксваген туарег 3.0 дизель. снятие коробки. поддона(картера)Скачать

Снятие коробки передач для Volkswagen Touareg 2007

Если автомобиль оборудован головным устройством с кодом, следует узнать этот код.

Отсоединить АКБ Электрооборудование для Volkswagen Touareg 2007 Отсоединение и подсоединение АКБ.

Потянуть чехол рукоятки рычага переключения передач вверх от центральной консоли.

Вывернуть чехол через рукоятку.

Клещи держать горизонтально, чтобы не повредить рукоятку рычага.

Снять наконечник и чехол рычага переключения передач.

Извлечь шумоизоляцию из центральной консоли.

Снять пепельницу и снять с центральной консоли накладку механизма переключения передач Внутренние арматурные работы для Volkswagen Touareg 2007 Отделения для хранения, крышки и накладки; Снятие и установка центральной консоли.

Снять корпус воздушного фильтра в сборе 5-цил. дизельный двигатель для Volkswagen Touareg 2007 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя.

Снять защиту картера под коробкой передач (если имеется) Наружные арматурные работы для Volkswagen Touareg 2007 Защита картера.

Снять раздаточную коробку Раздаточная коробка и главные передачи для Volkswagen Touareg 2007 Снятие и установка раздаточной коробки.

Отсоединить переднюю часть выпускной системы с каталитическим нейтрализатором для Volkswagen Touareg 2007 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ.

Ещё немного опустить коробку передач:

Подвести под АКП домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии.

Приподнять коробку передач так, чтобы можно было убрать поддерживающее приспособление — VW 785/1 B- (необходимо для снятия и установки раздаточной коробки).

Опустить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии и отставить его в сторону.

Снять держатель передней части выпускной трубы с крепёжных болтов стартера.

Вывернуть верхние болты крепления КП к двигателю.

Вывести вентиляционный трубопровод МКП из держателя.

Подвязать сверху рабочий цилиндр, при этом не разгерметизировать трубопровод.
Осторожно!

Нажимать на педаль сцепления запрещено! Это может привести к выходу из строя рабочего цилиндра!

Установить монтажный кронштейн — 3282- на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии.

Выставить лапки монтажного кронштейна по отверстиям в установочном шаблоне.

Значки на установочном шаблоне показывают, какие опоры необходимо установить. Стрелка на шаблоне должна указывать в направлении движения (вперёд).

В левой части коробки передач закрепить переходник — VW 771/40- в резьбовом отверстии крепёжных болтов рабочего цилиндра.

Навернуть переходник — 3282/54- на оправку спереди слева от монтажного кронштейна.

Осторожно опустить коробку передач, двигатель при этом переместится на опору на перегородке моторного отсека.

Вывернуть нижние болты крепления КП к двигателю.

Повернуть вниз корпус механизма переключения передач и вместе с приводными тросами закрепить на коробке передач, напр., проволокой.

Отжать коробку передач от двигателя (снять с центровочных втулок).

Затем опустить коробку передач.

При необходимости снять приводные тросы с корпусом механизма переключения передач.

Видео:Volkswagen Touareg / Фольцваген Туарег 3.0 TDI Снятие АКПП. Замена Сальника коленвала. ###Скачать

При замене КП на новую коробку необходимо переставить следующие узлы и детали: для Volkswagen Touareg 2007

Источник

Видео:Снимаем двигатель с коробкой, и попадаем на бабки. Туарег 3.0 дизель. продолжаем борьбу.Скачать

Снятие и установка коробки передач, автомобили с дизельным двигателем R5 часть 3

Снимите экран ( рис. 3.39 ).

Снимите экран 1, разблокируйте и отсоедините штекерные соединения 2-4 ( рис. 3.40 ).
Опустите коробку передач еще немного следующим образом.

Установите наконечник подкатного домкрата С в стойку для двигателя и коробки передач V. A. G 1383 A и положите сверху деревянную прокладку В ( рис. 3.41 ).
Установите стойку для двигателя и коробки передач V. A. G 1383 A под коробку передач.
Поднимите коробку передач настолько, чтобы можно было снимите удерживающее устройство VW 785/ 1 B (используется для снятия и установки раздаточной коробки) с коробки передач.
Затем положите деревянную прокладку А толщиной около 50 мм между коробкой передач и подрамником.
Следите за тем, чтобы деревянная прокладка не находилась под трубками ATF.
Опустите и отставьте в сторону стойку для двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A.

Открутите гайки 1 и снимите держатель правой приемной трубы 2 с крепежных болтов стартера ( рис. 3.42 ).
Кабель стартера можно оставить установленным.
Выкрутите болты 1 и снимите стартер с двигателя/коробки передач.

Выкрутите крепежный болт двигателя/коробки передач 2 ( рис. 3.43 ).

Открутите гайку 2 держателя трубки системы охлаждения с болта 3 ( рис. 3.44 ).
Выкрутите болты соединения двигатель/ коробка передач 1 и 3.
Отрегулируйте положение упора коробки передач 3282 для демонтажа автоматической коробки «09D» с помощью регулировочной пластины 3282/ 49.
Установите упор коробки передач 3282 в стойку для двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A.
Плечи рычагов упора коробки передач соориентируйте в соответствии с отверстиями в регулировочной пластине.
Символы на регулировочной пластине показывают необходимые опорные детали, стрелка указывает направление движения.
Установите стойку для двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A с упором коробки передач 3282 под автомобиль.

Закрепите сзади коробки передач упор 3282/ 52 с помощью болта M10 x 30 ( рис. 3.45 ).

Источник

Видео:Туарег/Заблокировалась коробка/Как разблокировать коробку.Скачать

Как снять акпп с туарега

Доброго времени суток уважаемые!

Так как с АКПП не дружу и так и не подружился, затеял так сказать очередную стройку века Итак, прощай автомат, да здравствует механика!

Что понадобиться для данной процедуры:

1. Собственно сама коробка FDZ;
2. Маховик;
3. Сцепление;
4. Рабочий, главный цилиндр сцепления и трубка меду ними;
5. Педаль сцепления и тормоза;
6. Блок управления раздаткой под МКПП;
7. Прошивку мотора под МКПП;
8. Концевики на педали сцепления;
9. Концевик стояночного тормоза;
10. Раздаточная коробка под МКПП (она короче на 2,5 см);
11. Редуктора перед/зад с ГП 3,9;

Итак, если еще не страшно читать дальше, продолжим

Сию процедуру я решил совместить с заменой цепей, поэтому сначала занялся двигателем:

Снимаем коробку и раздатку, процедура всем известная в принципе, снимается достаточно легко, единственное с чем пришлось попотеть, так это с демонтажем стартера. К моему удивлению мотор висит на оставшихся 2 опорах и даже не планирует куда либо заваливаться:

Вид на двигатель со снятой АКПП:

Для того, что бы добраться до цепей надо разобрать навесное сзади двигателя, а именно снять термостат, помпу, проводку, вакуумные магистрали, клапан адсорбера и прочую мешающую требуху. Должно получиться нечто следующее:

Снимаем впускной коллектор, клапанную крышку и задние крышки двигателя, снимаем цепи:

Добавлено через 7 минут 55 секунд
Так как я слегка лоханулся при заказе запчастей ГРМ, собрать его пока не получиться, посему приступил к разборке салона. Совместим это с химчисткой всего и вся, а так же очень хочется
выяснить почему не пашет парктроник.

Вот и причина поломки парктроника:

Добавлено через 12 минут 59 секунд
Продолжаем экзекуцию, снимаем центральную консоль и воздуховоды, видим такую картину:

Необходимо снять воздуховод и открутить 4-е болта и вуаля, можно вытаскивать селектор:

Осталась только дырка :

Далее наш путь лежит под рулевую колонку:

Снимает пластиковый щиток и видим вот такую картину:

Небольшая подстава, там где два черных болта должен стоять цилиндр сцепления, на месте фигурной выштамповки должен быть такой же проем, а его нету Так же нет отверстий в приливах под крепление педали. Либо буду менять кронштейн (он у меня есть) либо пытаться подлезть дремелем и слелать то, что мне нужно