Мануал на акпп 31тн (8 видео) | Технологии

Содержание

Акпп 31th мануал на русском
Инструкции по ремонту АКПП в PDF
Руководство, инструкция, мануал по ремонту АКПП
АКПП Chrysler 31TH (A413), A404, A470, A413, A670
Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП
Руководства по ремонту АКПП
Мануалы, Коды неисправности OBD II
Мануал на акпп 31тн
💡 Видео

Видео:Как правильно установить Гидротрансформатор (Бублик) в Акпп.Скачать

Акпп 31th мануал на русском

Видео:dodge caravan разборка автомат коробки трехступенчатыйСкачать

Инструкции по ремонту АКПП в PDF

Видео:крайслер вояджер, ремонт акпп 31thСкачать

Руководство, инструкция, мануал по ремонту АКПП

В данном разделе вы можете просмотреть и скачать инструкции (мануал) необходимые для ремонта автоматических коробок передач (АКПП). Ведь для того чтобы произвести ремонт любого агрегата в автомобиле нужно руководство (мануал) по ремонту, и АКПП не является исключением. “Где скачать инструкцию (мануал, руководство) по ремонту автоматической трансмиссии?” – этот вопрос интересует не только начинающих мастеров по ремонту “автоматов”, но и опытных ведь не имея под рукой инструкции или хорошего мануала по ремонту практически невозможно произвести его качественно. Но даже если вы нашли хороший мануал, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту следует несколько раз подумать, и если вы не уверены в том, что делаете, лучше обратится к профессионалам в этом деле! Ведь не имея достаточного опыта, вы можете серьезно навредить вашей автоматической коробке передач. Данный раздел будет периодически обновляться, с добавлением новых инструкций и мануалов по ремонту АКПП (автоматической коробки передач). Каждое руководство из представленного списка может использоваться только для ознакомительных целей. Если в нашем списке нет нужного вас мануала или инструкции, можете написать нам на наш e-mail. Возможно мы сможем найти нужное вам руководство по ремонту АКПП.

Скачать руководство, инструкцию, мануал для ремонта АКПП

Видео:АКПП Крайслер Вояжер. СнятиеСкачать

АКПП Chrysler 31TH (A413), A404, A470, A413, A670

Большое и популярное семейство 3-х ступенчатых АКПП A404 / A413 / A470 / A670 с 1981 года успешно устанавливалось на переднеприводных моделях Крайслер, Додж и Плимут среднего класса на протяжении почти 20 лет. (список всех авто – внизу)

Крайслер – один из родоначальников автоматических коробок, начинал эту серию 3-х ступенчатых коробок с удачной конструкции 31TH в далеких 70-х годах золотого века автомобильной Америки. Затем последовали совершенствования этой мегауспешной коробки в 80-81 годах, когда к первой подмодификации А404 добавилась более мощная А414 (31ТН). Потом были изменения в 1983-м, в 85 годах, появились поколения А470 и самая мощная А670, которые устанавливались невероятно долго пока их не сменили 4-х ступенчатые коробки.

В 1988 году в эту уникальную гидравлическую коробку был введен первый соленоид управления блокировкой гидротрансформатора (модель A670 ). Управление переключениями передач в ней осуществляется гидро-механическим способом с помощью говерноров.

Эта заслуженная 3-х ступенчатая семья проста и долговечна как корабли, доставшиеся России после войны с Германией, и до сих пор часто встречается в капремонте (в основном А670), много и успешно ремонтируется и служит после ремонта долго и надежно.

Подобрать ремкомплекты – нажми клавишу слева.

Берут в основом Мастеркит от Пресижн, из-за его удивительно низкой цены, которая связана с огромной популярностью этих ремкомплектов по всей Америке.

Кроме комплекта фрикционов приходится менять и пропитанные горелым маслом (и клеем фрикционных накладок) тормозные ленты:

– тормозная лента Реверс ( 270024 ). Конструкция лент не менялась с 1978 года.

Наличие в поддоне кусочков пластмассы – свидетельствует о необходимости срочной замены всех вошеров, но мастера советуют не дожидаясь их разрушения менять все прослужившие 12-15 лет вошеры на новые.

Фрикционы и стальные диски меняются всем комплектом которые затем ходят еще не один год. (№ 270003 ). Если стоит задача оптимизировать затраты на фрикционы, то мастера меняют только расходники сгоревшего пакета Форвард – фрикционы – № 270108 и стальные диски – 270128

Расходником здесь также является – комплект Сепаратора обгонной муфты, (пружины и ролики № 270654 ),

– Соленоид Блокировки ГДТ ( 270425 ) для А670, который был введен в гидравлическую 3-х ступенчатую коробку для включения ранней блокировки гидротрансформатора.

От изношенных втулок, которые кроме всего прочего еще и держат давление масла в пакетах, страдают в первую очередь сцепления и горят фрикционы.

Барабаны Директ ( 270555 – восстановленный) и

– Планетарный ряд Rear ( 270584 ) и

пружины Бельвиля № 270974 и остальное “железо”, замену которому можно довольно быстро и недорого найти у нас на рынке.

A404 /470 /670, 30TH/31TH – Уникально простая коробка Крайслера с большим запасом прочности по железу.

Стоимость и наличие позиций вы можете проверить в интернет-магазине нажав для поиска детали номер на оранжевом фоне.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Авто	Модель	Год выпуска	Страна сборки	Двигатель	Модель	Альтернативное имя
CHRYSLER	PT CRUISER	00	3 SP FWD	L4 2.4L	31TH	A413
CHRYSLER	VOYAGER	01	CAN USA	3 SP FWD	L4 2.4L V6 3.0L	31TH	A413
DODGE	CARAVAN/GRAND CARAVAN	95-00	USA	3 SP FWD	L4 2.4L	31TH	A413
DODGE	NEON	95-01	USA	3 SP FWD	L4 2.0L	31TH	A413
DODGE	SPIRIT	95	3 SP FWD	L4 2.5L V6 3.0L	31TH	A413
PLYMOUTH	ACCLAIM	95	3 SP FWD	L4 2.5L V6 3.0L	31TH	A413
PLYMOUTH	NEON	95-01	USA	3 SP FWD	L4 2.0L	31TH	A904
PLYMOUTH	VOYAGER/GRAND VOYAGER	95-00	3 SP FWD	L4 2.4L	31TH	A413
PLYMOUTH	VOYAGER/GRAND VOYAGER	95-00	3 SP FWD	V6 3.0L	31TH	1670

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

Актуальную цену и наличие – можно узнать, нажав номер детали.

ATPshop.ru — запчасти для ремонта АКПП всех легковых автомобилей

Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года

Видео:взаимозаменяемость блоков управления АКПП Додж 2001-2003 530, 719Скачать

Руководства по ремонту АКПП

В этом разделе Вы сможете найти руководство по ремонту АКПП, схемы, мануалы. Выберите необходимый тип автоматической коробки передач и перейдите на страницу с полезной информацией. Вы можете скачать необходимое руководство акпп на странице с информацией о коробке, которую видите. Если Вы не знаете какой тип устанавливается на Ваш автомобиль – посетите раздел, который поможет определить АКПП по марке и модели машины.

Ремонт автоматической коробки передач своими руками задача сложная. Если у Вас возникли вопросы, просто позвоните нам, мы обязательно дадим совет и проконсультируем по ходу выполнения работ, и при необходимости окажем посильную помощь. В случае если в списке Вы не нашли нужную коробку, напишите нам и мы обязательно добавим недостающий материал.

Источник

Видео:Полная разборка самой распространенной АКПП Chrysler (A604 / 41TE). Что внутри гидротрансформатора?Скачать

Мануалы, Коды неисправности OBD II

Большая часть кратких «мануалов АКПП» для типичной диагностики для данной АКПП внесена на страницы соответствующих трансмиссий.

Если вам нужен подробный мануал, то ищите в сети каталоги по кодовому слову «Митчелл (Mitchel)» или «ATSG». Это очень объемные каталоги (на английском) по ремонту большинства АКПП.

Мы не занимаемся ремонтом и обучением, и у нас нет специалистов и возможностей «пообщаться» или проконсультировать каждого, у кого есть вопросы по диагностике и нет времени изучить тему самостоятельно. Сожалеем. Для таких случаев мы написали ответы на все подобные вопросы — на этом сайте. смотрите МЕНЮ. Тысячи людей каждый день получают здесь ответы на свои вопросы самостоятельно. И у вас получится!

Для желающих «пообщаться» — есть форумы и социальные сети. По каждой автомашине и автомату существует множество форумов в интернете и есть ютьюб, где можно найти ответы на популярные вопросы по устройству и ремонту АКПП. Забиваете в Яндекс «ремонт акпп #. » и море информации у ваших ног.

Как читать мануалы?

1. Соленоиды.

Наиболее распространенный вопрос типа: «Какой соленоид отвечает за переключение 2-3 (или 3-2)?«

Мануал самой популярной в ремонте AW55-50SN:

Но бывают и такие проблемы, когда при снятии напряжения золотник соленоида не возвращается в исходное положение, заедает, возвратная пружина не срабатывает как надо. И это тоже может служить причиной нештатного переключения.

Для 6-ти ступенчатых коробок эта система еще более усложнена. Причем, если для Айсиновских коробок еще выпускаются мануалы для мастеров, то для очень сложных и капризных VFS-соленоидов ZF такие тесты с омметром и компрессором не проводятся, а соленоиды проверяются на диагностическом оборудовании, и часто заменяются всем комплектом.

2. Проверка давления масла.

Для проверки работы пакетов имеются таблицы нормального давления и порты подключения манометра для диагностики. (слева)

3. Моменты затяжки болтов. Для каждого типа крепления существуют свои рекомендуемые моменты затяжки болтов. Используются таблицы, в которых дана эта информация. Для некоторых поддонов имеется даже инструкция в какой последовательности нужно закручивать болты, чтобы обеспечить герметичность и долгую жизнь поддона.

4. Зазоры между фрикционами в пакетах.

Таблицы в мануалах указывают какими должны быть зазоры в сжатом и разомкнутом расстоянии. Проверяются подачей давления (воздух) в пакет и проверкой микрометром на сколько разошлись (сомкнулись) диски пакета. (слева)

Наш принцип отбора таблиц для мануала:

— Принцип «Пресижн»: самые необходимые страницы, часто запрашиваемые для ремонтов именно этой АКПП:

— Справочная информация по маслу ATF.

— Моменты затяжки болтов.

— шарики в клапанной плите,

— распиновка фишки для теста соленоидов.

— Какой пакет сцепления на какой скорости работает. Поток мощности.

— Зазоры между фрикционами в пакетах.

Codes OBD-II in English →

ATPshop.ru — запчасти для ремонта АКПП всех легковых автомобилей

Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года

Источник

Видео:Додж Караван,Ремонт АКПП #ремонтакпп #акппСкачать

Мануал на акпп 31тн

Зарегистрирован: 19.10.2008
Сообщения: 86
Благодарности: 8/4

Уважаемый АлНик, примерно всё так и есть, но именно в случае с коробкой 31ТН, как раз поршень не выбирает износ ленты, он всегда возвращается в одно место ( в других коробках японцы, немцы, там да поршень выбирает зазор и абсолютно никаких доп. регулировок не требуется). А именно в этой коробке этого не происходит, почему они и выкатили такое предписание, регулировать при каждой смене масла, ну перестраховываются)))). Повторюсь именно в 31ТН НЕТ автоматической регулировки.Ну а чем больше зазор. Но это уже совсем тех. подробности, думаю они тут не нужны.

Зарегистрирован: 06.09.2006
Сообщения: 7616
Благодарности: 620/1131