Как слить антифриз с двигателя бмв е39

— Установить регулятор отопителя на максимальную температуру

— Установить вентилятор на малую скорость. При этом открываются клапаны блока отопителя и начинает работать дополнительная водяная помпа.

Медленно произвести заливку.

Полностью заполнить расширительный бачок и подождать, пока из отверстия для удаления воздуха не пойдет охлаждающая жидкость без пузырьков. Завернуть винты для удаления воздуха из системы.

Допускается использование только предписанной охлаждающей жидкости, см.

Источник

Видео:Замена охлаждающей жидкости Бмв е39Скачать

Как слить антифриз с двигателя бмв е39

Опасность ожога паром!

Работы в системе охлаждения выполнять только при остывшем двигателе.

При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.

Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.

Собрать слитую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.

Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!

Соблюдать Указания по выполнению работ в системе охлаждения,

После заливки охлаждающей жидкости проверить систему охлаждения на герметичность,

Прокачать систему охлаждения,

Отвернуть крышку на расширительном бачке. Снять переднюю и заднюю панели защиты вспомогательных механизмов двигателя. Ослабить пробку (1) сливного отверстия в нижней части радиатора. Слить охлаждающую жидкость, собрать ее и отправить на утилизацию.

Только для автомобилей E39 (M47/M57): Вывернуть пробку (1) сливного отверстия на блоке цилиндров. Слить охлаждающую жидкость, собрать ее и отправить на утилизацию. Заменить уплотнительное кольцо.

Залить охлаждающую жидкость: Ослабить винт (1) для удаления воздуха на патрубке системы охлаждения.

Снять воздушный канал левого микрофильтра.

Снять удерживающие скобы (1). Снять крышку (2) корпуса микрофильтра. Отсоединить разъем (3). Нажать на фиксирующую пружину (4) и оттянуть корпус микрофильтра вверх. Сместить корпус микрофильтра влево и снять движением вверх.

Ослабить винт для удаления воздуха на дополнительном отопителе (если установлен).

Примечание: При заливке охлаждающей жидкости следует строго придерживаться указанной последовательности действий: 1. Медленно заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкостью. 2. Заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкостью до краев. 3. Ввернуть винт на патрубке системы охлаждения после того, как в выступающей жидкости не будет пузырьков. 4. Завернуть винт для удаления воздуха на дополнительном отопителе (если установлен) Использовать только предписанную охлаждающую жидкость, Только для автомобилей E38 M57: Вывернуть пробку (1) сливного отверстия на блоке цилиндров. Слить охлаждающую жидкость, собрать ее и отправить на утилизацию. Заменить уплотнительное кольцо. Залить охлаждающую жидкость: Ослабить винт (1) для удаления воздуха на патрубке системы охлаждения. 7. Подставьте под двигатель емкость и выверните сливную пробку (стрелка на сопроводительной иллюстрации) на блоке цилиндров. Пробка находится под выпускным коллектором. 8. Полностью слейте жидкость. Пока охладитель выливается, проверьте состояние шлангов радиатора, отопителя и хомутов (при необходимости обратитесь к Разделу Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления). 9. Замените дефектные шланги и хомуты. Примечание: При заливке охлаждающей жидкости следует строго придерживаться указанной последовательности действий: 1. Медленно заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкостью. 2. Заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкостью до краев. 3. Ввернуть винт на патрубке системы охлаждения после того, как в выступающей жидкости не будет пузырьков. Использовать только предписанную охлаждающую жидкость, Источник Видео:Замена охлаждающей жидкости БМВ Е39 Е34 / Как правильно залить антифриз в систему охлажденияСкачать 3.28. Замена жидкости системы охлаждения. Проверка морозоустойчивости охладителя. Визуальная проверка системы охлаждения КАЖДЫЕ 3 ГОДА, НЕЗАВИСИМО ОТ ПРОБЕГА Не допускайте попадания антифриза на Вашу кожу и окрашенные поверхности автомобиля. При попадании немедленно смывайте обильным количеством воды. Антифриз чрезвычайно токсичен и смертельно опасен при попадании в организм. Не оставляйте антифриз в открытом контейнере или пролитым на полу; его сладковатый запах легко может привлечь к себе детей или домашних животных. Справьтесь о местных правилах утилизации отработавшего антифриза. Во многих районах имеются специальные центры по его приемке. Система охлаждения должна регулярно, каждые три года в рамках проведения Технического обслуживания, осушаться, промываться и вновь заполняться. Эта процедура производится для поддержания качества охладительной смеси и предупреждения образования коррозии, которая снижает эффективность работы системы охлаждения и может служить причиной отказа двигателя. В ходе обслуживания системы охлаждения следует также проверять состояние всех шлангов и крышки радиатора и в случае необходимости заменять дефектные компоненты. При проведении работ Вам понадобится следующий инструмент: a) Домкрат и подставки. b) Большая плоская отвертка или монета. c) Накидной ключ или набор головок. d) Емкость для сбора жидкости. Для продолжения движения на автомобиле, в частности, летом в систему можно добавлять чистую воду. Антифриз можно добавить позже, но как можно быстрее. В качестве уплотнения сливной пробки блока цилиндров применяется алюминиевое кольцо А 14 х 18. Удаление жидкости из системы ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Если автомобиль только что вернулся из поездки, перед началом процедуры подождите несколько часов до полного остывания двигателя. 3. Отопитель в салоне поставьте на максимальную мощность. 4. После того, как двигатель остыл, снимите крышку радиатора. Если крышку приходится открывать, когда двигатель остыл не полностью, делайте это медленно и с соблюдением предосторожностей, чтобы избежать ожогов, и снимите таким образом давление в системе. Затем отверните пробку полностью и снимите ее. Система охлаждения находится под давлением. Пробка снимается только при температуре охлаждающей жидкости ниже 60°С. Для снятия пробки положите на нее толстую тряпку. 5. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на подставки. Снимите нижний щиток двигательного отсека, обратитесь к Разделу Проверка системы охлаждения. 6. Подставьте под радиатор чистую емкость и отверните сливную пробку радиатора. Пробка отворачивается большой плоской отверткой или монетой. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации. Охлаждающая жидкость ядовита. Выбрасывать ее, в частности, с бытовыми отходами нельзя. Информация о местах расположения пунктов приема должна быть представлена местными органами власти. 10. Вверните сливную пробку с новой прокладкой в блок цилиндров и затяните ее моментом 40 Нм. 11. Сливную пробку на радиаторе затяните слегка. Для этого можно воспользоваться монетой, вставленной в прорезь пробки. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. После полного осушения системы промойте радиатор чистой водой из садового шланга настолько, чтобы из сливного отверстия или нижнего шланга выливалась чистая вода. Если радиатор сильно проржавел, поврежден или протекает, его следует снять и отправить в ремонтную мастерскую к специалисту по радиаторам. 2. Описанная выше промывка удалит из радиатора различные отложения, но не сможет удалить ржавчину и накипь с поверхностей двигателя и трубы охлаждения. Все это можно удалить при помощи химического очистителя. Для выполнения этой процедуры следуйте инструкциям изготовителя очистителя. Перед промывкой двигателя откройте сливную пробку блока цилиндров. 3. На соответственно оборудованных моделях снимите переливной шланг с расширительного бачка. Осушите бачок, промойте его чистой водой и подсоедините шланг.

Заполнение системы жидкостью

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Залейте расширительный бачок до краев новой охлаждающей жидкостью.

2. Откройте вентиляционную пробку (стрелка на сопроводительной иллюстрации) вверху у радиатора, рядом с расширительным бачком, пока не пойдет жидкость, не содержащая пузырьков воздуха.

3. Откройте пробку (стрелка на сопроводительной иллюстрации) на трубке охлаждающей жидкости в районе масляного фильтра, пока не пойдет жидкость, не содержащая пузырьков воздуха.

4. Закройте вентиляционные пробки и долейте жидкость в расширительный бачок.
5. 525tds: здесь удаление воздуха из системы происходит автоматически через верхний трубопровод отдельного расширительного бачка. Вентиляционных пробок здесь нет.
6. Закройте расширительный бачок пробкой. Не допускается работа двигателя с открытой пробкой, т. к. это может привести к повреждениям.
7. Запустите двигатель. Установите отопитель в положение «WARM» (Тепло) и прогрейте двигатель. Толчкообразными нажатиями на педаль газа поддерживайте число оборотов двигателя не менее 2500 об/мин. В процессе удаления воздуха из системы уровень охлаждающей жидкости опустится до отметки Max, нанесенной на расширительном бачке.
8. Выключите зажигание.

Доливайте жидкость в систему после охлаждения двигателя. Иначе при отворачивании пробки возможен ожог!

9. На холодном двигателе залейте жидкость до отметки Max расширительного бачка, обратитесь к иллюстрациям Раздела «Проверка уровня охлаждающей жидкости”.
10. Еще раз откройте вентиляционные пробки и проверьте, чтобы жидкость выходила без пузырьков воздуха. Закройте пробку радиатора и вентиляционные пробки.
11. Проверьте визуально герметичность системы охлаждения, в частности, присоединение шлангов и сливную пробку.

Проверка морозоустойчивости антифриза

Для проверки необходим следующий инструмент:
Прибор для проверки плотности охлаждающей жидкости, имеющийся в продаже или на заправочных станциях.

Перед началом зимнего сезона необходимо проверять концентрацию антифриза, особенно, если в систему в процессе предшествующей эксплуатации доливалась чистая вода.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Запустите и прогрейте двигатель так, чтобы прогрелся верхний шланг, идущий к радиатору.
2. Осторожно откройте пробку расширительного бачка.

Не открывайте пробку на горячем двигателе, см. указания в Разделе «Проверка уровня охлаждающей жидкости”.