Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
Добрый день! Подскажите,чем отличаются двигателя МТЗ-1221 от МТЗ-1523, точнее чем достигается большая мощность 1523. Интеркуллера на 1523 нет, так как и 1221, возможно турбокомпрессор большей производительности? Или настройки топливной аппаратуры.
Спасибо большое за ответы!
Понял, спасибо! Лучше лишний раз спросить, чем потом всплывет неслабый нюанс какой нибудь.
А кто нибудь реально перенастраивал ТНВД у 1221 для получения большей мощности, если все так просто, то тогда получается 1221 лучше и универсальнее конкурентов?
добавляешь топлива и получаешь счастье. я делал под ктп-6 но не хватает веса. еще один минус-чем больше мощность тем больше греется. а так 1221 очень пластичный трактор. вы посчитайте сколько денег стоит лишние кобылы на новых моделях. по сущности все одинаковые детали на моделях от 130лс до 210лс.
Здравствуйте,ну помогите разобраться хочу взять трактор 1221 или 1523 кто из них лучше?Или всё же различий толком никаких,только в сумме?
Здравствуйте. Трактор 1523 отличается от 1221: 1. Радиатор 2. Настройка ТНВД. 3 Гидросистема БОШ
4. Большая кабина 5. Дополнительный топливный бак. 6. Колеса задние шире. На сегодняшний день мтз выпускает новую модификацию 1221 тропик. В нем стоит радиатор от 1523, новый капот, дополнительный топливный бак. На 2022.3 отличия 1. ТНВД. 2. Интеркулер, 3. Задние колеса. 4. Усилена КПП и задний мост. 5. Форсунки на ДВС.
рактор 1523 отличается от 1221: 1. Радиатор 2. Настройка ТНВД. 3 Гидросистема БОШ
А весом они не отличаются? Это что получается, можно настроить ТНВД как у 1523 и 1221 станет 3 класс?
Вес 1221- 5300, вес 1523-6000. Дополнительно на 1221 и 1523 можно установить спаренные колеса. На перед лучше не устанавливать, рвет мост. Вполне хватает задней спарки.
Друзья.помогите выбрать плуг для 1221. Кто советует 4 корпуса и в борозду,кто советует спарку назад и 5корпусов вдоль борозды.Пашу 24-27см(кукуруза семечка) и 20-22см после пропашных под озимые.Рассматриваю плн 4-35 или 5-35.
Мировые производители техники уже давно по такому пути ходят. Берут один двиг и ставят на него допустим 4 разных прошивки, и получается разброс в мощности от 200 до 300 например.Так что не понимаю вашего удивления.
А насчет экономичности, так это даже для легковых машин актуально, чем больше мощности, тем меньше давишь на гашетку и экономичнее получается.
