Бмв метки грм двс м43

Видео:Установка ГРМ BMW 316 m43b16Скачать

Руководство (инструкция) по замене ремня ГРМ на примере двигателя М40 модель BMW E36

Нужный инструмент:
— отвертки: крестовая и плоская.
— маленькая трещотка, вороток и насадки на 10 и 8.
— большая трещотка и насадки на 13, 19, 22, насадка-торкс Е12.
— шестигранник на 3мм и на 8мм (Г-образный).
— ключ на 32.

2. Удаляем вентилятор с муфтой. Гаечным ключом на 32 против часовой стрелки откручиваем (ударив рукой), шкив стопорим отверткой (см. фото).

3. Теперь снимаем ремни. Один с насоса ГУР, второй с генератора. Места крепления указаны на фото.

4. Удаляем крышку распределителя зажигания и шланг вентиляции картера. Все крепления указаны на фото. Стрелкой показано направление, в котором следует давить на отвертку.

5. Снимаем крышку распредвала и клапанов.

6. Сливаем охлаждающую жидкость и удаляем резиновый патрубок, соединяющий двигателя с радиатором. С помощью шестигранника на 3 откручиваем бегунок распределителя зажигания, патрубок-крышку термостата, шкив помпы (4 болта, ключ на 10), шкив привода агрегатов на коленвале (ключ на 13, 6 болтов).

7. Снимаем крышки ремня ГРМ. Для этого ключом на 10 откручиваем болты: 4 на верхней крышке, 5 на нижней.

8. Выставляем метки ГРМ BMW. Одеваем насадку на 22 на центральный болт коленвала и проворачиваем по часовой стрелке до совпадения верхней и нижней меток (Верхняя выбита на шестерне распредвала и на пластике этой шестерни в виде стрелки, а нижняя — на зубчатом шкиве).

9. «Квадрат» на распредвале должен стоять горизонтально, а клапана (четвертого или первого) цилиндров должны быть перекрыты, кулачки как на фото.

10. С помощь специального приспособления (см.фото) можно зафиксировать распредвал. Я за неимением последнего не фиксировал.

11. Фиксируем коленвал, вставив устройство (см.фото) в отверстие, расположенное под стартером между двух ребер жесткости на левой стороне блока двигателя. Если такого не имеется, можно использовать что-нибудь подходящее диаметром 8мм. Оно должно попасть в отверстие в маховике, когда метки совпадут (точное попадание получаем, крутя коленвал).

12. Насадкой-торкс E12 ослабляем болт, который крепит шестерни распредвала. До конца не откручиваем! У шестерни должен появиться ход влево и вправо для более точного выставления меток при сборке. Когда метки будут выставлены, можно ослабить натяжение гайки на натяжном ролике и снять ремень. Вместе с натяжным следует поменять и два обводных ролика.

13. Размещаем новые ролики по своим местам. На натяжной ролик наживляем гайку, но не затягиваем, а обводные ролики затягиваем до конца. Теперь проверяем ход шестерни распредвала (должна ходить хорошо).

14. Одеваем ремень ГРМ BMW. Ремень одеваем сперва на шестерню коленвала, затем на маленький обводной ролик, потом шестерня распредвала, повернутая вправо до упора по часовой стрелке (смотрите, чтобы распредвал не вращался). Теперь ремень натягиваем на большой обводной ролик и на натяжной, обратите внимание, что шестерня при этом должна сместиться влево (против часовой стрелки).

15. Г-образным шестигранником на 8 подтягиваем ремень ГРМ с помощью ролика с усилием 3 кг на длину плеча шестигранника (8см). Для точности можете воспользоваться домашними пружинными весами. Прогиб ремня на самом длинном отрезке не должен превышать один см! После окончания натяжки метки должны совпадать (см.фото выше).

Так выглядит установленный и подтянутый ремень ГРМ на BMW E36.

16. После натяжки желательно снять фиксаторы и осуществить 4 оборота (по распредвалу 2!) коленвала по направлению часовой стрелки, а затем опять проверить метки. Если все совпало, также как при разборке, то теперь можно собирать ГРМ в обратной последовательности.

17. Закончив сборку, запустите двигатель. Можно запустить, не заливая охлаждающую жидкость и не устанавливая вентилятор, просто для проверки запуска на несколько секунд, так как это чревато перегревом.

Примечание:
Если перед тем как снимать старый ремень нанести на него метки (одна метка шестерня распредвал-ремень-клапанная крышка, вторая шестерня колена-ремень-блок). Потом снять ремень, сдублировать метки на новый ремень. Тогда новый ремень ГРМ встанет по меткам 100%. И вам не придется искать спец. приспособы и снимать клапанную крышку.

Источник

Видео:#Установка ГРМ БМВ #м43/1.6/1.8/1.9tuСкачать

Бмв метки грм двс м43

Снять корпус воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха,

Снять катушки зажигания,

Вывернуть все свечи зажигания,

Отсоединить выпускной трубопровод от выпускного коллектора, Снять верхнюю крышку ГРМ, Снять нижнюю часть впускного коллектора, Слить охлаждающую жидкость через сливное отверстие на блоке цилиндров. Заменить уплотнительное кольцо. Отсоединить водяные шланги от головки блока цилиндров. Снятие Снятие головки блока цилиндров описывается отдельно от установки. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна. Провернуть коленвал за центральный болт в направлении вращения до установки поршня первого цилиндра в ВМТ такта сжатия. Заблокировать распредвал при положении поршня первого цилиндра в ВМТ такта сжатия с помощью фиксатора 11 3 190. Вывернуть болты крепления звездочки цепной передачи. Предупреждение! Гаечный ключ может соскочить с планки натяжителя. Осторожно и медленно отжать планку натяжителя гаечным ключем до снятия нагрузки с приводной цепи. Снять звездочку с распредвала. Ослабить болты крепления планки успокоителя и планки натяжителя к головке блока цилиндров. Предупреждение! Провернуть коленчатый вал назад прим. на 45А Благодаря этому исключается соприкосновение клапанов с поршнем. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности от 10-го к 1-му. Примечание: Использовать приспособление 11 2 250. Снять головку блока цилиндров и ее уплотнительная прокладку. Установка Установка головки блока цилиндров описывается отдельно от снятия. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна. Очистить уплотняемую поверхность головки и блока цилиндров, в случае необходимости, удалить остатки уплотнителя шабером из твердого дерева. При этом проследить, чтобы остатки уплотнителя не попали в каналы подачи масла и охлаждающей жидкости. Проверить центрирующие втулки на отсутствие повреждений и правильность их местоположения. Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров и профильную резиновую уплотнительную прокладку. Предупреждение! Использовать болты крепления головки блока цилиндров можно только один раз. В резьбовых отверстиях блок-картера не должно быть масла. Опасность появления трещин, неправильный момент затяжки. При установке головки блока цилиндров планку натяжителя отжать наружу. Установить головку блока цилиндров и затянуть новыми болтами крепления (слегка смазав их маслом) в последовательности от 1-го к 10-му. Примечание: Использовать приспособление 11 2 250. Для затяжки на заданный угол использовать приспособление 00 9 120 или 11 2 110. Затянуть болты крепления планки успокоителя и планки натяжителя к головке блока цилиндров. Заблокировать распредвал в положении ВМТ такта сжатия поршня первого цилиндра с помощью фиксатора 11 3 190. Провернуть коленчатый вал из положения в 45Аперед ВМТ по направлению вращения в положение ВМТ. Заблокировать коленчатый вал в ВМТ с помощью фиксатора 11 2 300. Перед пуском двигателя вынуть фиксатор 11 2 300. Предупреждение! Гаечный ключ может соскочить с планки натяжителя. Осторожно и медленно отжать планку натяжителя гаечным ключем, установить звездочку с приводной цепью на распредвал. Стрелка на звездочке должна показывать вверх по оси цилиндра, центры продольных пазов выровнять по отверстиям в распредвале. Установить инкрементное колесо датчика положения распредвала, стрелка (1) на инкрементном колесе должна показывать вверх по оси цилиндра. Вставить и затянуть болты крепления звездочки. Снять фиксаторы 11 2 300 и 11 3 190 с двигателя. Источник Видео:BMW E36 m43b18 настройка цепи ГРМ. Положение распредвала.Скачать Как выставить метки на двигателе м43 на бмв Видео:#Замена#Установка#цепи#ГРМ и#балансирных#валов#мотор#n46b20 ( #n42 b20.b18)Скачать метки на моторе M43 Рекомендуем почитать на тему метки на моторе M43 Парни как так может быть. Двс м52б20ту. Снял крышку. Цепи тугие. Свечи выкрутил. Вал прокручивает. Всем привет. Ищу комплект МКПП (для замены с АКПП). Двигатель M43TUB19. тогда сочувствую Все на станции гоняют Кто сейчас на форуме Сейчас этот форум просматривают: Google Adsense [Bot] и гости: 27 Видео:Выставляем метку на моторе м43 1.6/1.8 Бмв е36 компактСкачать Как выставить метки на двигателе м43 на бмв Снять корпус воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха, Снять катушки зажигания, Вывернуть все свечи зажигания, Отсоединить выпускной трубопровод от выпускного коллектора, Снять верхнюю крышку ГРМ, Снять нижнюю часть впускного коллектора, Слить охлаждающую жидкость через сливное отверстие на блоке цилиндров. Заменить уплотнительное кольцо. Отсоединить водяные шланги от головки блока цилиндров. Снятие Снятие головки блока цилиндров описывается отдельно от установки. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна. Провернуть коленвал за центральный болт в направлении вращения до установки поршня первого цилиндра в ВМТ такта сжатия. Заблокировать распредвал при положении поршня первого цилиндра в ВМТ такта сжатия с помощью фиксатора 11 3 190. Вывернуть болты крепления звездочки цепной передачи. Предупреждение! Гаечный ключ может соскочить с планки натяжителя. Осторожно и медленно отжать планку натяжителя гаечным ключем до снятия нагрузки с приводной цепи. Снять звездочку с распредвала. Ослабить болты крепления планки успокоителя и планки натяжителя к головке блока цилиндров. Предупреждение! Провернуть коленчатый вал назад прим. на 45А Благодаря этому исключается соприкосновение клапанов с поршнем. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности от 10-го к 1-му. Примечание: Использовать приспособление 11 2 250. Снять головку блока цилиндров и ее уплотнительная прокладку. Установка Установка головки блока цилиндров описывается отдельно от снятия. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна. Очистить уплотняемую поверхность головки и блока цилиндров, в случае необходимости, удалить остатки уплотнителя шабером из твердого дерева. При этом проследить, чтобы остатки уплотнителя не попали в каналы подачи масла и охлаждающей жидкости. Проверить центрирующие втулки на отсутствие повреждений и правильность их местоположения. Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров и профильную резиновую уплотнительную прокладку. Предупреждение! Использовать болты крепления головки блока цилиндров можно только один раз. В резьбовых отверстиях блок-картера не должно быть масла. Опасность появления трещин, неправильный момент затяжки. При установке головки блока цилиндров планку натяжителя отжать наружу. Установить головку блока цилиндров и затянуть новыми болтами крепления (слегка смазав их маслом) в последовательности от 1-го к 10-му. Примечание: Использовать приспособление 11 2 250. Для затяжки на заданный угол использовать приспособление 00 9 120 или 11 2 110. Затянуть болты крепления планки успокоителя и планки натяжителя к головке блока цилиндров. Заблокировать распредвал в положении ВМТ такта сжатия поршня первого цилиндра с помощью фиксатора 11 3 190. Провернуть коленчатый вал из положения в 45Аперед ВМТ по направлению вращения в положение ВМТ. Заблокировать коленчатый вал в ВМТ с помощью фиксатора 11 2 300. Перед пуском двигателя вынуть фиксатор 11 2 300. Предупреждение! Гаечный ключ может соскочить с планки натяжителя. Осторожно и медленно отжать планку натяжителя гаечным ключем, установить звездочку с приводной цепью на распредвал. Стрелка на звездочке должна показывать вверх по оси цилиндра, центры продольных пазов выровнять по отверстиям в распредвале. Установить инкрементное колесо датчика положения распредвала, стрелка (1) на инкрементном колесе должна показывать вверх по оси цилиндра. Вставить и затянуть болты крепления звездочки. Снять фиксаторы 11 2 300 и 11 3 190 с двигателя. Источник 📺 Видео Замена прокладок гбц мотор м43 Бмв Е36Скачать Компрессия 7 очков.... Проскочил ремень ГРМ на три зуба. Bmw e36 m40Скачать М43 метки ГРМСкачать Очередной инженерный идиотизм от BMW - огрызки двигателя BMW M43Скачать BMW E46 - сборка двигателя (прогорела прокладка ГБЦ, М43B19)Скачать Рабочий день. Сборка двигателя М43 BMWE36 + Первый запускСкачать Замена ремня ГРМ Bmw M40Скачать Метки ГРМ Бмв Е30 М40б18 +бонус Отверстие Фиксатора КоленвалаСкачать BMW М54 52TU Установка меток ГРМ без спец инструментаСкачать Как разводят на замену цепи ГРМСкачать Замена ремня ГРМ м40б18 (подробная инструкция)Скачать УСТАНОВОЧНЫЕ МЕТКИ ЦЕПЕЙ ГРМ БМВ 3.0d. Как заменить цепь грм БМВ. INSTALLING TIMING CHAINS BMW 3.0dСкачать БМВ 523. 2.5 бензин. Как выставить ГРМ.Скачать Сборка механизма ГРМ, регулировка фаз BMW M54 Timing mechanism assembly, phase adjustment BMW M54Скачать Неубиваемый двигатель? Разбираем дизель BMW 2.0d (M47TUD20) и обсуждаем все его проблемы.Скачать Поделиться или сохранить к себе: Добавить комментарий Отменить ответ Имя * Email * Комментарий Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных, принимаю Политику конфиденциальности и условия Пользовательского соглашения. Δ Смотрите также Метки грм cf moto 800 Метки грм cd20 фото Метки грм bmw n46n Метки грм bmw m10 Метки грм bmw 318 Метки грм audi bfm Метки грм audi aat Метки грм 112 двигатель мерседес